MINI Cooper S • 2009 • 112,900 km

Nai-publish 05/21/2026
|
Califica este vehículo

MINI Cooper S • 2009 • 112,900 km

Pera
8,000 EUR
Distrito do Porto,

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon
Ginamit
Tagagawa
MINI
Modelo
Cooper S
Taon
2009
Estilo ng katawan ng kotse
Coupe
Pagpapadala
Manwal
Mileage
112900 km

Paglalarawan

MINI Cabrio Cooper S (112 900 km) Janeiro · 2009 · 8000 EUR Quilómetros 112 900 km Combustível Gasolina Tipo de Caixa Manual Segmento Cabrio Cilindrada 1 598 cm3 Potência 175 cv Informações básicas Marca MINI Modelo Cabrio Versão Cooper S Cor Preto Nº de portas 3 Lotação 4 VIN WMWMS3105ATX80330 Especificações técnicas Combustível Gasolina Cilindrada 1 598 cm3 Potência 175 cv Segmento Cabrio Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 6 Tracção Tracção dianteira Emissões CO2 153 g/km Consumo Urbano 8.1 l/100km Consumo Extra Urbano 5.4 l/100km Estado e histórico Mês de Registo Janeiro Ano 2009 Quilómetros 112 900 km Condição Usado Equipamento Áudio e Multimédia Rádio Conforto e Outros Equipamentos AC manual Estofos em tecido Bancos desportivos dianteiros Volante em pele Volante desportivo Vidros eléctricos dianteiros Electrónica e Assistência à Condução Faróis de nevoeiro Direcção assistida Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Distribuição electrónica de travagem Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbags de cabeça condutor e passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro MINI Cabrio Cooper S 1.6 Gasolina Manual Este MINI Cabrio de 2009 oferece estilo britânico, motor a gasolina 1.6 de 175cv, caixa manual de 6 velocidades e tração dianteira. Com 3 portas e 4 lugares, é a escolha ideal para quem valoriza condução ao ar livre, agilidade e exclusividade. Equipamento em destaque: *) Ar condicionado *) Bancos desportivos dianteiros *) Volante desportivo em pele *) Direção assistida *) Vidros elétricos dianteiros *) Rádio *) ABS, ESP, Distribuição eletrónica de travagem *) Airbags frontais, laterais e de cabeça *) Faróis de nevoeiro *) Jantes de liga leve *) Estofos em tecido *) Consumos: Urbano 8,1L, Extra-urbano 5,4L, Média 6,4L/100km *) Emissões CO2: 153g/km

Tungkol sa nagbebenta

Pribadong nagbebenta
Member since 2026

Frequently asked questions

> Ito 2009 MINI Cooper S ay 16+ taon gulang, na gumagalaw ito sa proyekto / collectible / kamay-ako-down teritoryo. Pricing sa banda na ito ay higit pa sa gawin sa kondisyon at bihira kaysa sa edad. Tingnan para sa kaagnasan, integridad frame, at electric magsuot — wala sa kung saan ang 2009 fuel-ekonomiya spec sheet ay babala sa iyo tungkol sa.

> Ang listahan na ito ay sa ibaba ng karaniwang miles band para sa isang 2009 MINI - karamihan Cooper Ss ng edad na ito ipakita mas malapit sa 15-20k km / taon. Mababang mileage ay isang presyo-suporta sa katangian ngunit kumpirmahin ang odometer ay hindi na-roll back (tingnan ang mga talaan ng serbisyo at inspeksyon-istasyon ng mga tala sa Portugal).

> Distrito do Porto, Distrito do Porto ay isang mas maliit na merkado - katumbas MINI Cooper S listings ay kakaunti, kaya ito coupe ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

> Para sa isang mas lumang MINI Cooper S tulad ng isa na ito, prioritize: timing belt / chain pagitan (tanong para sa huling resibo ng pagpapalit), suspensyon bushings at shocks, brake-luwag kondisyon, kasaysayan ng serbisyo ng transmisyon, at kaagnasan sa rocker panel at subframe. Ang isang pre-pagbili inspeksyon sa isang independiyenteng tindahan ay nagbabayad para sa sarili maraming beses sa edad na ito.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier MINI Cooper S in Distrito do Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Distrito do Porto rates can be meaningfully higher than rural Distrito do Porto for the same MINI.

Gasoline pricing in Portugal is moderate. For this Cooper S, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

Para sa isang mid-tier na pagbili tulad ng MINI Cooper S na ito, karaniwang nag-aalok ng financing ang bumibili sa sarili nitong bangko o credit union — makakuha ng pre-approval bago makipag-ugnayan sa nagbebenta. Karaniwang maghihintay ang nagbebenta ng pera bago mag-sign sa titulo.

> Sa Distrito do Porto, Portugal, kailangan mo ang orihinal na pamagat na nilagdaan ng nagbebenta, isang bill ng pagbebenta, isang kasalukuyang emissions / inspeksyon sa kaligtasan kung saan kinakailangan ng Distrito do Porto, isang VIN-match na pag-verify, at katibayan ng seguro upang kumuha ng pag-aari. Ang estado DMV o motor-sasakyan ahensiya proseso ng paglipat; marami gawin ito sa parehong araw.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling MINI Cooper S, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

A 16+ year-old MINI Cooper S is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Distrito do Porto, Distrito do Porto, sellers often hold firmer on price because comparable MINI Cooper Ss are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

> Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa MINI Cooper S, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa Portugal: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.