Isuzu Canter • 2008 • 2,000,000 km

Нашр шудааст 07/05/2021
|
4.00 (1 calificación)
Isuzu Canter • 2008 • 2,000,000 km 1
Ҳамаро бинед: 8 аксҳо
Isuzu Canter • 2008 • 2,000,000 km 2 Isuzu Canter • 2008 • 2,000,000 km 3
Ҳамаро бинед: 8 аксҳо

Isuzu Canter • 2008 • 2,000,000 km

Нақдӣ
Bs.F. 24 VEF
Capital, Caracas

Тафсилоти мошин

Ҳолати
Истифода бурда мешавад
Истеҳсолкунанда
Isuzu
Модели
Canter
Сол
2008
Услуби бадани мошин
Mini Van
Интиқоли
Автоматӣ
Миқёс
2000000 km
силиндрҳо
6 силиндрҳо
Намуди сӯзишворӣ
Дизель

Тавсифи

Carro en condiciones 100% operativo motor nuevo y recién pintado especial tal cual como se ve listo para viajar para todas partes


Маълумоти Иловагӣ

Таҷҳизот

✓ Ҷойгоҳи қафо
✓ Чароғҳои Xenon
✓ Дорандаи кубок

Амният

✓ Тормозҳои ABS
✓ Системаи қулфи оташгирифта
✓ Чароғҳои пеши туман
✓ Чароғҳои паси туман
✓ Бари рол
✓ Назорати устуворӣ
✓ Нури тормози сеюм бурд

Рӯҳонӣ

✓ Маҳдудиятҳои сар дар курсиҳои қафо
✓ Курсии ронанда бо баландии танзимшаванда
✓ Назорати барқии оинаҳои намуди пушти сар

Берун

✓ Бампери пеши
✓ Бамперҳои рангшуда
✓ Дорандаи чархи эҳтиётӣ

Дар бораи фурӯшанда

Продавец частный
Аъзо аз 2021

Бо фурӯшанда тамос гиред

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Ин мошинро мубодила кунед

Дигар мошинҳои марбут

Нақдӣ
Bs.F. 5,000
Isuzu D-MAX • 2011 • 73 km
Нақдӣ
€ 40,000
Isuzu D-MAX • 2026 • 81 km
Нақдӣ
€ 15,500
Isuzu D-MAX • 2021 • 45,000 km
Нақдӣ
€ 30,000
Isuzu D-MAX • 2022 • 24,900 km
Нақдӣ
€ 12,000
Isuzu D-MAX • 2017 • 118,000 km
Нақдӣ
€ 6,000
Isuzu D-MAX • 2021 • 27,111 km
Нақдӣ
€ 5,800
Isuzu D-MAX • 2020 • 43,100 km
Нақдӣ
$ 1,400
Toyota Land Cruiser • 2002 • 121,000 km

Frequently asked questions

Ин 2008 Isuzu Canter 16+ сол дорад, ки онро ба минтақаи лоиҳа / ҷамъоварӣ / ба ман диҳед. Арзиши ин ришта бештар бо ҳолати ва камёбӣ нисбат ба синну сол алоқаманд аст. Барои зангзанӣ, яклухтии чорчӯба ва харошиданҳои электрикӣ тафтиш кунед - ҳеҷ кадоме аз онҳо дар варақаи 2008- и сарфаи сӯзишворӣ шуморо огоҳ намекунад.

Ин рӯйхат аз рӯи гузаришҳои оддии 2008 Isuzu - аксари Canter- и ин синну сол дар атрофи 15- 20k км/ сол ҷойгир аст. Canter- ро гузаришҳои баланд маҳрум намекунад, аммо маънои онро дорад, ки қисмҳои асосии хизматрасонӣ (компонентҳои вақт, сустшавӣ, клапан дар дастурҳо) эҳтимолан лозиманд. Нарх бояд инро инъикос кунад.

Caracas, Capital is a smaller market — comparable Isuzu Canter listings are scarce, so this mini_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Isuzu Canter, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a micro-tier Isuzu Canter in Capital, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caracas rates can be meaningfully higher than rural Capital for the same Isuzu.

Diesel fuel is cheaper than gasoline in Venezuela, so this Canter is a cost-effective choice — especially for high-kilometer drivers. Diesels also tend to hold torque better at altitude, which matters in mountainous Venezuela regions.

Ин рӯйхати фурӯшандаи хусусӣ мебошад. Барои micro- дараҷа Isuzu Canter, аксари харидорони фурӯшандаи хусусӣ дар Venezuela пули нақд пардохт мекунанд ё қарзи шахсӣ бо бонки худ ташкил мекунанд - фурӯшандаи хусусӣ барои идоракунии ҳуҷҷатҳои молиявӣ аз номи харидор насб нашудааст. Фондҳо одатан бо чеки кассир ё дар рӯзи интиқол интиқол дода мешаванд.

In Capital, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Capital's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Isuzu Canter, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Isuzu Canter is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Дар рӯйхати дараҷаи дохилшавӣ, фурӯшандаи замина одатан дар якчанд сад доллари пурсиш аст. Бо пешниҳоди одилона пеш равед - пешниҳодҳои арзон дар рӯйхати $ 500- 3000 нодида гирифта мешаванд ё баста мешаванд. Агар рӯйхат зиёда аз 2- 3 ҳафта аст, инро нишон диҳед ва пурсед, ки оё онҳо нархи зуд- зудро мегиранд.

Агар фурӯшанда ҳанӯз қарздор ба бонк ё ширкатҳои молиявӣ нисбати ин Isuzu Canter бошад, ҳуқуқи муаллифӣ дорои қарзи сабтшуда мебошад. Пеш аз озод кардани қарз маблағҳоро надиҳед. Дар Venezuela амали стандартӣ: бонки харидор қарздиҳандаро бевосита барои баланси қарз пардохт мекунад ва барои боқимонда ба фурӯшанда пардохт мекунад, бо номаи озодкунии қарздиҳанда, ки дар паҳлӯи ҳуқуқи нави муаллифӣ меояд. Ҳолати қарзро аз рӯи ҳар як қайди ҷамъиятӣ, ки Venezuela истифода мебарад (DMV / DETRAN / Registro Civil / ва ғ.) пеш аз мувофиқат ба нархи харид тафтиш кунед.