Isuzu Canter • 2008 • 2,000,000 km

namoaka 07/05/2021
|
4.00 (1 calificación)

Isuzu Canter • 2008 • 2,000,000 km

Vola
Bs.F. 24 VEF
Capital, Caracas

Antsipirian'ny fiara

toe-javatra
efa nampiasaina
mpanamboatra
Isuzu
modely
Canter
taona
2008
Fomban'ny vatan'ny fiara
Mini Van
fifindran'ny
mandeha ho azy
mileage
2000000 km
Varingarin'i
6 Varingarin'i
Karazana solika
Diesel

famaritana

Carro en condiciones 100% operativo motor nuevo y recién pintado especial tal cual como se ve listo para viajar para todas partes


Fampahafantarana fanampiny

FITAOVANA

✓ Fipetrahana aoriana
✓ Jiro jiro Xenon
✓ Tompon'ny amboara

fiarovana

✓ Freins ABS
✓ Rafitra fanidiana afo
✓ Jiro zavona aloha
✓ Jiro zavona aoriana
✓ Anti roll bar
✓ Fanaraha-maso ny fitoniana
✓ Ny jiro fanamoriana fahatelo dia notarihina

fampiononana

✓ Fameperana lohany amin'ny seza aoriana
✓ Seza mpamily azo ahitsy
✓ Fanaraha-maso elektrika ny fitaratra aoriana

ivelany

✓ Voninkazo voalohany
✓ Voadona mibontsina
✓ Mpihazona kodiarana miantra

Momba ny mpivarotra

Mpivarotra tsy miankina
Mpikambana hatramin'ny 2021

Frequently asked questions

Efa 16 taona mahery ity 2008 Isuzu Canter ity, izay mametraka azy ho ao anatin'ny tetikasa / azo anangonana / faritra hand-me-down. Ny vidin'ity vondrona ity dia mifandray kokoa amin'ny toe-javatra sy ny tsy fahita matetika noho ny taona. Jereo ny fikorontanana, ny fahalotoan'ny frame, ary ny fihodinana herinaratra — tsy misy amin'ireo izay hampitandrina anao ny taratasy momba ny solika 2008.

Ity lisitra ity dia ambony noho ny 2008 Isuzu mahazatra — ny ankamaroan'ny Canters amin'ity taona ity dia manodidina ny 15-20k km / taona. Tsy manakana ny Canter ny halavirana be, fa midika izany fa mety ho ilaina ny fanamboarana lehibe (fifandraisana amin'ny fotoana, fiatoana, fifampitohy amin'ny boky). Tokony haneho izany ny vidiny.

Caracas, Capital is a smaller market — comparable Isuzu Canter listings are scarce, so this mini_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Isuzu Canter, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a micro-tier Isuzu Canter in Capital, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caracas rates can be meaningfully higher than rural Capital for the same Isuzu.

Diesel fuel is cheaper than gasoline in Venezuela, so this Canter is a cost-effective choice — especially for high-kilometer drivers. Diesels also tend to hold torque better at altitude, which matters in mountainous Venezuela regions.

Ity dia lisitr'ireo mpivarotra tsy miankina. Ho an'ny micro-tier Isuzu Canter, ny ankamaroan'ireo mpividy tsy miankina amin'ny Venezuela dia mandoa vola na mametraka trosa manokana amin'ny banky — tsy voapetraka hikarakara ny antontan-taratasy ara-bola ho an'ny mpividy ny mpivarotra tsy miankina. Ny vola dia matetika afindra amin'ny alalan'ny seky na telegrama amin'ny andro fandefasana.

In Capital, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Capital's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Ity dia lisitr'ireo mpivarotra tsy miankina — olona iray mivarotra ny Isuzu Canter-ny, fa tsy orinasa.Tongava toy ny fividianana olona iray amin'ny olona iray hafa izany: mihaona amin'ny toerana malalaka azo antoka (ny toeram-piarovana ao amin'ny tobin'ny polisy no fenitra volamena), ampitahao ny karatry ny mpivarotra amin'ny anaran'ny tompony alohan'ny hisian'ny fifanakalozana vola, ary aza mandefa vola raha tsy mijery ny fiara manokana ianao.

A 16+ year-old Isuzu Canter is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Amin'ny lisitra voalohany, ny vidin'ny mpivarotra dia an-jatony dolara eo ho eo amin'ny fangatahana. Mitarika amin'ny tolotra marina — ny tolotra ambany amin'ny lisitra 500-3.000 dolara dia tsy raisina na voasakana. Raha efa mihoatra ny 2-3 herinandro ny lisitra, asehoy izany ary mangataka raha afaka mandray ny vidiny haingana izy ireo.

Raha mbola manana trosa amin'ny banky na orinasam-bola amin'ity Isuzu Canter ity ny mpivarotra, dia misy ny fifehezana ny zony. TSY tokony handefa vola alohan'ny hamoahana ny fifehezana. Fomba fanao mahazatra ao amin'ny Venezuela: ny bankin'ny mpividy no mandoa mivantana ny mpiantoka ny trosa ary mandoa ny mpivarotra ny sisa, miaraka amin'ny taratasy famoahana avy amin'ny mpiantoka tonga miaraka amin'ny zony vaovao. Fanamarinao ny toetran'ny fifehezana amin'ny alalan'ny kaonty Venezuela (DMV / DETRAN / Registro Civil / sns.) alohan'ny hanapahan-kevitra ny amin'ny vidiny fividianana.