Mitsubishi L200 • 2019 • 87,000 km

現金

€ 15,000 EUR

Faro, Albufeira

車両の詳細

状態

使用済み

メーカー

Mitsubishi

モデル

L200

年

2019

車体スタイル

Pickup Truck

送信

自動

マイレージ

87000 km

トラクションタイプ

4X4

燃料の種類

ディーゼル

説明

entrada auxiliar CD DVD Regulação em altura do volante Banco do condutor com altura regulável Estofo de couro Luzes em alarme Sensor de luz Computador de bordo Sensor de estacionamento janelas elétricas Sensor de chuva Banco traseiro rebatível cartão SD Suporte para roda sobresselente Capô marítimo Tampa da caixa Assentos elétricos Ar condicionado Controlo de tração: 4x4 Jantes de liga leve Barra anti-rolamento Defesa dianteira Distribuidor eletrónico de força de travagem Sistema de bloqueio da ignição Faróis de nevoeiro dianteiros Faróis com regulação automática Encosto de cabeça nos bancos traseiros pára-choques pintados Faróis de nevoeiro traseiros Desembaciador traseiro Airbags laterais Comando à distância para rádio no volante Terceira luz de travagem LED faróis de xénon Fecho centralizado das portas

Frequently asked questions

This 2019 Mitsubishi L200 is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Mitsubishis in this range hold value well if service history is documented.

This listing falls in the typical mileage band for a 2019 Mitsubishi L200 (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Albufeira, Faroは小規模市場であり、Mitsubishi, L200と同等のリストは少ないので、このpickup_truckは地元で代替品を見つけられない買い手にとっては少しのプライスアップをもたらすかもしれません。状態について透明にしてください。リストを見るために旅行する買い手は、通常、写真で見たものを期待します。

For this diesel Mitsubishi L200, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Mitsubishi L200 in Faro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Albufeira rates can be meaningfully higher than rural Faro for the same Mitsubishi.

Portugalのディーゼル燃料は典型的にはガソリンに近いかそれよりも少し低い。このL200の本当の利点は長距離高速道路走行での燃料経済性である。短距離都市使用では、ディーゼルのガソリン同等の燃料に対するブレークエヴァンは数年後になる。

これは個人の売主のリストです。この mid のような Mitsubishi L200 のような mid の購入の場合、買い手は通常自分の銀行または信用組合と融資を事前に取り決めます。売主に連絡する前に事前承認を取ってください。売主は通常、資金が確定するまで待ってから、所有権を移転するための署名をします。

Faro, Portugalでは、売主が署名したオリジナルの所有権、売買契約書、Faroで要求される場合の排出ガス/安全検査、VINマッチ検証、保険証明書が必要です。州のDMVまたは自動車局が移転を処理します。多くは同日に処理します。

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mitsubishi L200, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Mitsubishi mid 年齢帯のL200 は、残存価値の年間5-10%を失うことが一般的である。曲線は最初の数年に比べて平坦化する。サービス履歴は、Portugal の平均の求める価格と強いものの間の最大のスイング要因である。

On a mid-tier listing in a smaller market like Albufeira, Faro, sellers often hold firmer on price because comparable Mitsubishi L200s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Mitsubishi L200 に対して、売主が銀行や金融会社に借金がある場合、所有権は留保されています。留保が解除されるまでは資金を渡さないでください。Portugal では標準的な手続きは、買い手の銀行が貸主に直接残高を支払い、残りは売主に支払い、貸主の解除書類が新しい所有権と共に到着します。購入価格に同意する前に、Portugal が使用する公的登記簿（DMV / DETRAN / Registro Civil など）を通じて留保状態を確認してください。

Mitsubishi L200 • 2019 • 87,000 km