Mahindra Bolero Big Pik-Up • 2013 • 75 km

Publicado 07/27/2021
|
Califica este vehículo

Mahindra Bolero Big Pik-Up • 2013 • 75 km

Efectivo
$ 9,500 USD
Junin, Huancayo

Detalles do vehículo

Condición
Usado
Fabricante
Mahindra
Modelo
Bolero Big Pik-Up
Ano
2013
Estilo de carrocería do coche
Pickup Truck
Transmisión
Manual
Mileage
75 km
Tipo de tracción
4X4
Tipo de combustible
Diésel

Descrición

pick up mahindra año fab 2013 recorrido 75000


Información adicional

Seguridade

✓ Freos ABS
✓ Rodas de aliaxe
✓ Barra antivuelco

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2021

Frequently asked questions

Este 2013 Mahindra Bolero Big Pik-Up ten entre 8 e 15 anos — territorio de condutores diarios con prezos axustados. A condición mecánica é moito máis importante que a estética nesta idade. Pregunte polo intervalo máis recente da correa de distribución/ cadea, traballo de suspensión e calquera reparación importante. Un Bolero Big Pik-Up documentado dun só propietario neste rango é unha compra máis forte que un de maior acabado con historia descoñecida.

Esta lista está por baixo da banda típica de quilometraxe para un 2013 Mahindra — a maioría dos Bolero Big Pik-Up desta idade mostran máis preto de 15- 20k km/ ano. A baixa quilometraxe é un atributo que apoia o prezo, pero verifique que o odómetro non se retrocedeu (comprobe os rexistros de servizo e os rexistros da estación de inspección no Peru).

Huancayo, Junin é un mercado de tamaño medio para Peru para pickup_truck. Normalmente atopará un puñado de listaxes comparables de Mahindra Bolero Big Pik-Up, o que significa que a disciplina de prezos importa, pero o alcance do comprador é máis amplo que un centro importante. Fotografie o Bolero Big Pik-Up á luz do día e cun prezo dentro do 3- 5% das listas activas comparables.

For this diesel Mahindra Bolero Big Pik-Up, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Peru require SOAT (ou o seu equivalente local) — responsabilidade civil básica incluída co rexistro anual. Para un mid- tier Mahindra Bolero Big Pik-Up, o seguro privado de cobertura completa enriba normalmente corre 3- 7% do valor de mercado do vehículo por ano. Cotiza con dous ou tres operadores antes do día de listaxe; as taxas varían amplamente por Junin.

O diésel do Peru normalmente gasta preto ou pouco menos que a gasolina. A verdadeira vantaxe deste Bolero Big Pik-Up é a economía de combustible en viaxes longas por autoestrada - para viaxes curtas en cidade, o punto de equilibrio dun diésel con respecto a un equivalente de gasolina é de moitos anos.

Este é un listado de vendedor privado. Para unha compra de nivel mid como esta Mahindra Bolero Big Pik-Up, o comprador normalmente pre- arranxa o financiamento co seu propio banco ou cooperativa de crédito - obtén pre- aprobación antes de contactar co vendedor. O vendedor normalmente esperará a que os fondos sexan liberados antes de asinar o título.

In Junin, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Huancayo processes the transfer.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio Mahindra Bolero Big Pik-Up, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

Os quilómetros baixos dun Mahindra Bolero Big Pik-Up deste ano preservan significativamente o valor de revenda — os compradores do Peru buscan activamente polo filtro de quilómetros. Cada mil quilómetros engadidos ao odómetro entre agora e unha venda futura reducen unha cantidade pequena pero mensurable do seguinte prezo de venda.

Nun listado de nivel medio nun mercado de tamaño medio como Huancayo, Junin, espere unha fiestra de negociación do 4- 8%. Os vendedores aquí teñen menos listaxes competidoras contra as que se ancorar, polo que a idade do listado e a súa preparación (diñeiro na man, financiamento pre- aprobado) teñen máis peso que as comparacións agresivas de prezos.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este Mahindra Bolero Big Pik-Up, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en Peru: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que Peru use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.