Renault Clio • 2005 • 138,450 km • R$ 9000 BRL

Այս 2005 Renault Clio- ը 16+ տարեկան է, ինչը այն տեղափոխում է նախագծի / հավաքածուի / ձեռք բերման տարածք։ Այս խումբում գնահատումը ավելի շատ կապված է վիճակի և հազվադեպության հետ, քան տարիքի հետ։ Փորձեք ստուգել ջարդվածքի, պրոյեկտի ամբողջականության և էլեկտրական վնասվածքների համար, որոնց մասին 2005- ի էներգախնայողության հատկությունների էջը չի զգուշացնի ձեզ։

Այս ցուցակը 2005 Renault-ի համար բնորոշ երթևեկության ցուցանիշի տակ է — այս տարիքի Clio-ների մեծամասնությունը մոտ է 15-20k կմ/ տարի։ Չափազանց ցածր երթևեկությունը արժեքի աջակցման ատրիբուտ է, բայց ստուգեք, որ երթևեկության հաշվիչը չի վերադարձվել (քննարկեք ծառայության ռեգիստրը և ստուգման-կայանի լոգերը Brazil-ում)։

Piracicaba, Sao Paulo-ը sedan-ի համար Brazil-ի ավելի խորը շուկաներից մեկն է։ Համեմատելի Renault Clio ցուցակները այստեղ սովորաբար տասնյակներով են, այնպես որ գնորդները կարող են ընտրել։ Կապեք գինը, լուսանկարեք մանրամասնորեն և պատասխանեք հաղորդագրություններին մի քանի ժամվա ընթացքում՝ ցուցակները, որոնք արագ պատասխաններ չեն ստանում, դուրս են մնում այս շուկայի պահպանված որոնման արդյունքներից։

Այս հիբրիդ Renault Clio-ի համար ստուգեք բարձր ճնշման հիբրիդային バッテրիայի առողջությունը (Toyota/Honda-ի վաճառողները կարող են ստանալ բջիջների հավասարակշռության զեկույց) և փոխակերպիչի սառեցման ջրի մակարդակը (շատ հաճախ անտեսվում է)։ Նույնպես ստուգեք շարժիչի սարքերը՝ հիբրիդները այնքան շատ են օգտագործում regenera, որ շարժիչի տակդիրները կարող են ավելի երկար ծառայել, քան ռոտորները, բայց ռոտորները կարող են չափազանց շատ ջարդվել։

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a entry-tier Renault Clio in Sao Paulo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Piracicaba rates can be meaningfully higher than rural Sao Paulo for the same Renault.

Այս հիբրիդ Clio- ը սովորաբար 30- 50% ավելի լավ է այրվում, քան ոչ հիբրիդային մրցակիցները քաղաքային երթևեկության ժամանակ։ Brazil- ում, moderate այրվող գազի գինը, որը նշանակում է, որ ամեն ամիս զգալի խնայողություն է կատարվում ամենօրյա ուղևորների համար։ Միայն ավտոճանապարհային վարորդները տեսնում են ավելի փոքր օգուտ։

Սա մասնավոր վաճառողի ցուցակ է։ entry-րդ աստիճանի Renault Clio համար, մասնավոր վաճառքի գնորդների մեծամասնությունը Brazil-ում վճարում է գումար կամ կազմակերպում է անձնական վարկ իրենց սեփական բանկում — մասնավոր վաճառողը չի կարգավորվում վարկավորման փաստաթղթերի հետ աշխատելու համար գնորդի անունից։ Փողերը սովորաբար փոխանցվում են դրամարկղի չեքով կամ էլեկտրական կապով փոխանցման օրը։

Sao Paulo, Brazil, դուք պետք է CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), վկայականը IPVA վճարման և licenciamento համար այս տարվա, DETRAN-ի կողմից տրամադրված սեփականության փոխանցման (Transferência de Propriedade), նոր արտանետումներ / անվտանգության ստուգում, եթե Sao Paulo պահանջում է մեկը, և վաճառողի CPF + ID.

Սա մասնավոր վաճառողի ցուցակ է, ով իր սեփական Renault Clio-ը է վաճառում, ոչ թե բիզնես։ Դրա հետ վարվեք ինչպես ցանկացած այլ անձից անձին գնման հետ՝ հանդիպեք անվտանգ հանրային վայրում (պահեստազորի ավտոկայանատեղին ոսկե ստանդարտ է), ստուգեք վաճառողի անձնագիրը և տիրույթի անունը, մինչև որ գումարը փոխանցվի, և երբեք չուղարկեք գումարներ, մինչև անձամբ չտեսնեք մեքենա։

16+ տարի առաջ թողարկված Renault Clio-ը անցել է իր արժեզրկման շեմը — այստեղից գնահատումը պայմանավորված է, ոչ թե տարիքով։ Պահանջվող մանրամասների օրինակները կարող են գնահատվել, խիստ օրինակները մնում են նույնը կամ արժեզրկվում են, քանի որ մասերի հասանելիությունը նվազում է։ Սահմանեք գինը վերջին համեմատական վաճառված գների համաձայն, ոչ թե հարցվող գների համաձայն։

Ընդ որում, եթե վաճառողը վաճառքի է դրել 500-3000 դոլար արժողությամբ ապրանք, ապա վաճառողը պետք է արագ որոշում կայացնի գնի մասին։ Եթե վաճառողը վաճառքի է դրել 2-3 շաբաթից ավելի, ապա պետք է նշեք դա և հարցրեք, թե արդյոք վաճառողը կառաջարկի արագ որոշում կայացնող գինը։

Եթե վաճառողը դեռ պարտավոր է բանկի կամ ֆինանսական ընկերության նկատմամբ այս Renault Clio, տիրույթի իրավունքը գրանցված է. Չհանձնել գումարներ մինչև տիրույթի իրավունքի ազատումը. Սովորական գործունեություն Brazil- ում: գնորդի բանկը ուղղակիորեն վճարում է վարկատուին վարկի գումարի համար և վճարում է վաճառողին մնացածի համար, վարկատուի ազատման նամակը հասնում է նոր տիրույթի հետ միասին: Պարզեք տիրույթի իրավունքի կարգավիճակը ցանկացած հանրային ռեգիստրի միջոցով, որը օգտագործում է Brazil- ը (DMV / DETRAN / Registro Civil / և այլն) մինչև գնման գինը համաձայնեցնելը:

Renault Clio • 2005 • 138,450 km