BMW X1 • 2010 • 220,000 km

Cyhoeddwyd 08/16/2025
|
Califica este vehículo

BMW X1 • 2010 • 220,000 km

Arian Parod
8,000 EUR
Vila Real, Ardãos

Manylion y Cerbyd

Cyflwr
Wedi'i ddefnyddio
Gwneuthurwr
BMW
Model
X1
Blwyddyn
2010
Arddull corff car
SUV
Trosglwyddo
Llawlyfr
Milltiroedd
220000 km

Disgrifiad

BMW X1 18 d sDrive (220 000 km) 8000 EUR Quilómetros 220 000 km Combustível Diesel Tipo de Caixa Manual Segmento SUV / TT Cilindrada 1 995 cm3 Potência 143 cv Informações básicas Marca BMW Modelo Série X Sub-modelo X1 Versão 18 d sDrive Cor Preto Nº de portas 5 Lotação 5 Especificações técnicas Combustível Diesel Cilindrada 1 995 cm3 Potência 143 cv Segmento SUV / TT Tipo de cor Metalizado Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 6 Classe do veículo Classe 1 Tracção Tracção traseira Emissões CO2 128 g/km 2º Chave Sim Consumo Urbano 5.7 l/100km Consumo Extra Urbano 4.4 l/100km Estado e histórico Mês de Registo Novembro Ano 2010 Quilómetros 220 000 km Não fumador Sim Condição Usado Equipamento Áudio e Multimédia Rádio Sistema de som Conforto e Outros Equipamentos AC automático Estofos em meia-pele Apoio de braço dianteiro Volante em pele Volante multifunções Sensor de chuva Electrónica e Assistência à Condução Faróis Xenon Sensor de estacionamento traseiro Sensor de Máximos Limpa faróis Faróis de nevoeiro Farolim traseiro LED Direcção assistida Performance e Tuning Jantes de liga leve 18" Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbags de cabeça condutor e passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro Airbags cabeça traseiros ISOFIX

Am y gwerthwr

Gwerthwr Preifat
Aelod ers 2021

Frequently asked questions

Mae'r 2010 BMW X1 hwn yn 16+ oed, sy'n ei symud i ffiniau prosiect / casgladwy / llaw-i-mi-i lawr. Mae prisiau yn y band hwn yn fwy i'w wneud â'r cyflwr a'r anhawster nag oed. Gwiriwch am rwbiaeth, cyfanrwydd y ffrâm, a gwisgo trydanol — dim o'r rhain y bydd y daflen nodweddion arbed-fesul-fesul 2010 yn eich rhybuddio amdanynt.

Mae'r rhestr hon yn cyrraedd y band milltiroedd arferol ar gyfer 2010 BMW X1 (tua 15-20k km/y flwyddyn). Ar ddefnydd cyfartalog, disgwyliwch fod angen sylw ar gynhyrchion arferol - breciau, tiwbiau, hylifau - ond dim syndod o ran cydrannau mawr os cafodd yr amser gwasanaeth ei ddilyn.

Ardãos, Vila Real is a smaller market — comparable BMW X1 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Am BMW X1 hŷn fel hwn, blaenoriaethu: cyfnod rhwng y cylched/cyswllt amser ( gofyn am y derbynneb ailosod diwethaf), bwcsys a chynhyrfion seibiant, cyflwr hylif y frec, hanes gwasanaeth trosglwyddo, a rwbiaeth ar y paneli rocker a'r is-ffrâm. Mae archwiliad cyn prynu yn siop annibynnol yn talu am ei hun sawl gwaith dros yr oedran hwn.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier BMW X1 in Vila Real, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Ardãos rates can be meaningfully higher than rural Vila Real for the same BMW.

Mae prisiau petrol yn Portugal yn gymedrol. Am y X1 hwn, disgwyliwch i gostau petrol misol ragori gyda'r pellteroedd a gerddwyd a'r economi a raddiwyd gan y gwneuthurwr yn llai na 10-15% ar gyfer amodau gwirioneddol.

Rhestr prynu-cyflenwr preifat yw hon. Am bryniant mid-haen fel y BMW X1 hwn, mae'r prynwr yn arfer trefnu blaendal gyda'i fanc neu gymdeithas credyd ei hun - cael rhag-gymeradwyaeth cyn cysylltu â'r gwerthwr. Bydd y gwerthwr yn arfer aros am arian i glirio cyn llofnodi dros y teitl.

Yn Vila Real, Portugal, bydd angen y teitl gwreiddiol wedi'i lofnodi gan y gwerthwr, bil gwerthu, archwiliad presennol o allyriadau / diogelwch lle mae'n ofynnol gan Vila Real, gwiriad cydweddu VIN, a thystiolaeth o yswiriant i gymryd perchnogaeth. Mae'r DMV neu'r asiantaeth cerbydau modur yn prosesio'r trosglwyddiad; mae llawer yn ei wneud ar yr un diwrnod.

This is a private-seller listing — an individual selling their own BMW X1, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old BMW X1 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Ar restr canol- haen mewn marchnad fach fel Ardãos, Vila Real, mae gwerthwyr yn aml yn cadw' n gryfach ar y pris oherwydd bod BMW X1s cymharol yn brin. Arweiniwch gyda' ch amseru (yn barod i brynu) a' ch dymunoldeb i ymdrin â phapurau trosglwyddo - mae trosglwyddiad di- ffracio yn werth ychydig o gyfraniadau i' r gwerthwr.

Os oes gan y gwerthwr ddyled i fanc neu gwmni cyllid yn erbyn y BMW X1 hwn, mae gan y teitl rwystr wedi'i gofnodi. DON'T hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: the buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remaining, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public register Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.