Land Rover LR3 • 1979 • 129,999 km

Penger

€ 3,000 EUR

Coimbra, Arzila

Kjøretøydetaljer

tilstand

Brukt

Produsent

Land Rover

modell

LR3

år

1979

Karosseri stil

Coupe

transmisjon

Håndbok

kjørelengde

129999 km

beskrivelse

Land Rover Serie III Série 3 modelo Ano do modelo: 1979, Quilómetros: 129 999, Tipo de caixa: Manual, Combustível: Diesel, Fabricante: Land Rover, Modelo: Serie III, Cor: Branco Série 3 modelo Santana...6 lugares de livrete... Inspeção em dia...Mecânica toda em bom funcionamento interiores em bom estado e recuperados incluído pintura e ferrugens... Exterior em bom estado geral so falta bancos traseiros mas já não vinha com o jipe... Pneus de tracção em bom estado e 4 rodas originais com pneus de estrada bf como novos... Capota rígida e de lona... bola de reboque...chassi em perfeito estado e sem ferrugens...elevadores de vidros ...sofagem...motor de 5 apoios e bloco vermelho

Frequently asked questions

Denne 1979 Land Rover LR3 er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 1979 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 1979 Land Rover – de fleste LR3- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Portugal).

Arzila, Coimbra is a smaller market — comparable Land Rover LR3 listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For en eldre Land Rover LR3 som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Land Rover LR3 in Coimbra, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Arzila rates can be meaningfully higher than rural Coimbra for the same Land Rover.

Bensinprissetting i Portugal er moderat. For denne LR3, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en entry-nivå Land Rover LR3, betaler de fleste private kjøpere i Portugal kontant eller ordner et personlig lån med sin egen bank - den private selgeren er ikke satt opp til å finansiere papirer på kjøpers vegne. Penger overfører typisk med kassørs check eller ledning på overleveringsdagen.

I Coimbra, Portugal, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Coimbra, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Land Rover LR3, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

A 16+ year-old Land Rover LR3 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en entry-tier liste, selger gulv er vanligvis innen noen hundre dollar for å spørre. bly med rettferdig tilbud - lowball tilbud på $ 500-3 000 lister blir ignorert eller blokkert. Hvis listen har vært opp mer enn 2-3 uker, påpek det og spør om de vil ta en rask beslutningspris.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Land Rover LR3, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Portugal: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Portugal bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.

Land Rover LR3 • 1979 • 129,999 km