Mercedes-Benz 210 kombi • 2007 • 85,000 km

Objavljeno 08/14/2025
|
Califica este vehículo

Mercedes-Benz 210 kombi • 2007 • 85,000 km

Gotovina
2,500 EUR
Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine, Laxou

Detalji o vozilu

Stanje
Koristi se
Proizvođač
Mercedes-Benz
Model
210 kombi
Godina
2007
Karoserija automobila
Passenger Van
Transmisija
Automatic
Kilometraža
85000 km
cilindri
6 cilindri
Tip vuče
4X4
Vrsta goriva
Dizel

Opis

Mercedes-Benz Vito RULLESTOL Mercedes-Benz Vito RULLESTOL Année modèle : 2007 Kilométrage : 85 000 km Carburant : Diesel Boîte de vitesses : automatique

O prodavaču

Private Seller
Member since 2025
{# Visible FAQ block. Renders the same {q, a} entries emitted as FAQPage JSON-LD by base.html. Google requires every Q+A in the schema to be visible in rendered HTML, so this partial MUST run on any template that ships `faqs` in context. The synthesizer that produces `faqs` (seo/faqs.py:get_faqs_for_kind) already does i18n branching, so the prose here is already in the active language. #}

Frequently asked questions

Ovaj 2007 Mercedes-Benz 210 kombi je stariji od 16 godina, što ga stavlja u kategoriju projekta / kolekcionarskog / ručno izrađenog. Cijena u ovom rasponu ima više veze sa stanjem i rijetkošću nego sa starošću. Provjerite da li ima hrđe, integriteta okvira i električnog trošenja - ništa od toga neće vas upozoriti specifikacija o ekonomičnosti goriva 2007.

Ovaj spisak je ispod tipičnog kilometražnog pojasa za 2007 Mercedes-Benz — većina 210 kombi-a ove starosti pokazuje bliže 15-20k km/godinu. niska kilometraža je atribut koji podržava cijenu, ali provjerite da odometar nije vraćen (provjerite servisne zapise i zapise inspekcijskih stanica u France).

Laxou, Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine is a smaller market — comparable Mercedes-Benz 210 kombi listings are scarce, so this passenger_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Mercedes-Benz 210 kombi, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a entry-tier Mercedes-Benz 210 kombi in Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Laxou rates can be meaningfully higher than rural Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine for the same Mercedes-Benz.

Diesel fuel in France typically runs near or just under gasoline. This 210 kombi's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Ovo je privatni prodajni spisak. Za entry-tier Mercedes-Benz 210 kombi, većina kupaca privatne prodaje u France plaća gotovinom ili organizira lično kreditiranje sa svojom bankom — privatni prodavac nije postavljen da se bavi papirologijom finansiranja u ime kupca. Sredstva se obično prenose čekom ili telegrafskim prijenosom na dan predaje.

U Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine, France, trebat će vam originalni naslov potpisan od strane prodavca, račun za prodaju, trenutni emisijski / sigurnosni pregled gdje je to potrebno prema Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine, provjera VIN-podudarnosti i dokaz o osiguranju da biste preuzeli posjed. Državni DMV ili agencija za motorna vozila obrađuje prijenos; mnogi to čine isti dan.

Ovo je privatni oglas prodavca - pojedinac prodaje svoj Mercedes-Benz 210 kombi, a ne posao.Tretirajte ga kao bilo koju drugu kupovinu od osobe do osobe: sastanite se na sigurnoj javnoj lokaciji (parkirište policijske stanice je zlatni standard), provjerite prodajačevu identifikaciju u odnosu na naslov prije nego što novac promijeni ruke, i nikada ne šaljite sredstva prije nego što lično vidite vozilo.

A 16+ year-old Mercedes-Benz 210 kombi is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Na početnom nivou prodaje, prodavac je obično u rasponu od nekoliko stotina dolara od zahtjeva. Vodite sa fer ponudom - niske ponude na $500-3000 listama se ignoriraju ili blokiraju. Ako je lista već više od 2-3 sedmice, pokažite to i pitajte da li bi prihvatili brzu odluku o cijeni.

Ako prodavac još uvijek duguje banci ili finansijskoj kompaniji protiv ovog Mercedes-Benz 210 kombi, naslov ima zabilježen zalog. NE predajte sredstva prije nego što se zalog oslobodi. Standardna praksa u France: banka kupca plaća zajmodavcu direktno za saldo kredita i plaća prodavcu za ostatak, sa pismom o oslobođenju zajmodavca koje stiže uz novi naslov. Provjerite status zaloga kroz bilo koji javni registar koji koristi France (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.) prije pristanka na kupoprodajnu cijenu.