🏁
This car has been sold — listed at IRR 198780000000 (May 2021). See market prices · Sold cars
🔔
รับอีเมลเมื่อรถที่ตรงกับคุณถูกนำมาแสดง
ฟรี อีเมล 1 ครั้งต่อวัน ยกเลิกได้ตลอดเวลา
สร้างการแจ้งเตือน - ตรวจสอบอีเมลของคุณเพื่อยืนยัน
ไม่สามารถสร้างการแจ้งเตือนได้ โปรดตรวจสอบที่อยู่อีเมลของคุณ

BMW i3 • 2020 • 1 km

เผยแพร่แล้ว 01/06/2021
|
Califica este vehículo

BMW i3 • 2020 • 1 km

เงินสด
198,780,000,000 IRR
Tehran, Malārd

รายละเอียดรถยนต์

สภาพ
มือสอง
ผู้ผลิต
BMW
แบบ
i3
ปี
2020
สไตล์ตัวรถ
Coupe
การส่งผ่าน
อัตโนมัติ
ไมล์สะสม
1 km
กระบอก
4 กระบอก
ประเภทฉุด
4X4
ประเภทของเชื้อเพลิง
ไฟฟ้า
VIN
491624611

ลักษณะ

This car is new and work km0

เกี่ยวกับผู้ขาย

ขายส่วนตัว
สมาชิกตั้งแต่ 2021

Frequently asked questions

2020 BMW i3 ตัวนี้อยู่ในช่วง 3-7 ปี ผ่านการลดราคาที่สูงที่สุด สมัยใหม่พอที่จะแบ่งปันชิ้นส่วนกับรุ่นปัจจุบัน โดยปกติแล้วยังสามารถใช้งานได้ตามตารางที่ผู้ผลิตแนะนำ BMW ส่วนใหญ่ในช่วงนี้ยังคงค่าได้ดี หากประวัติการใช้งานถูกบันทึกไว้

รายการนี้อยู่ใต้ระยะทางโดยเฉลี่ยของ 2020 BMW — i3 ส่วนใหญ่ในอายุนี้แสดงให้เห็นว่าใกล้กับ 15-20k กม./ปี ระยะทางที่ต่ำเป็นคุณสมบัติที่สนับสนุนราคา แต่ตรวจสอบว่าเครื่องวัดระยะทางไม่ได้ถูกรีโรลกลับ (ตรวจสอบบันทึกบริการและบันทึกสถานีตรวจสอบใน Iran)

Malārd, Tehran เป็นตลาดที่เล็กกว่า - BMW i3 รายการที่เทียบได้นั้นหายาก ดังนั้น coupe นี้อาจมีราคาพิเศษเล็กน้อยสำหรับผู้ซื้อที่ไม่สามารถหาตัวเลือกในท้องถิ่นได้ โปร่งใสเกี่ยวกับสภาพ; ผู้ซื้อที่เดินทางเพื่อรายการโดยทั่วไปจะคาดหวังสิ่งที่พวกเขาเห็นในรูปภาพ

For this electric BMW i3, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Iran is a private-carrier market. For a premium-tier BMW i3 in Tehran, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Malārd rates can be meaningfully higher than rural Tehran for the same BMW.

Energy cost for this electric i3 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Iran, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

นี่คือรายการของผู้ขายส่วนตัว สำหรับการซื้อ premium ชั้นเช่น BMW i3 คนซื้อจะจัดหาเงินทุนจากธนาคารหรือสหกรณ์การเงินของเขาเอง - ขออนุมัติก่อนก่อนที่จะติดต่อผู้ขาย คนขายจะรอให้เงินสดหมดก่อนที่จะเซ็นสัญญา

Tehran, Iran คุณจะต้องมีใบรับรองจากผู้ขาย ใบขาย ใบตรวจสอบความปลอดภัย ใบตรวจสอบ VIN และหลักฐานการประกัน เพื่อรับรถ

นี่เป็นรายการของผู้ขายส่วนตัว คนขายรถของตัวเอง BMW i3 ไม่ใช่ธุรกิจ ทำเหมือนการซื้อจากคนสู่คนอื่นๆ ไปเจอกันที่สถานที่สาธารณะที่ปลอดภัย (ที่จอดรถของสถานีตำรวจเป็นมาตรฐานทอง) ตรวจสอบบัตรประจำตัวของผู้ขายกับชื่อก่อนที่จะเปลี่ยนมือ และอย่าโอนเงินก่อนที่จะเห็นรถโดยตรง

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this BMW i3, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Iran more than any model-specific story.

ถ้าเป็นรายการที่ราคาแพง ห้องเจรจาจะแตกต่างกันไปตามเวลาที่ผู้ขายคอยดูแล มากกว่าความกดดันของผู้ซื้อ ถามเมื่อรายการเปิดขาย อะไรก็ตามที่ผ่านไป 30 วัน โดยปกติหมายความว่าผู้ขายจะเปิดรับการลดราคา 7-10% ตรวจสอบบันทึกบริการด้วย รายการที่หายไปเป็นตัวช่วยในการลดราคา

หากผู้ขายยังคงเป็นหนี้ธนาคารหรือบริษัทการเงินต่อ BMW i3 หมายเลขนี้ หมายเลขนี้มีสิทธิ์ยึดครองที่ดิน อย่ายื่นเงินก่อนที่สิทธิ์ยึดครองจะถูกปลดปล่อย ตามมาตรฐานใน Iran: ธนาคารของผู้ซื้อจะชำระเงินให้ผู้ให้กู้โดยตรงเพื่อชำระเงินกู้และจ่ายเงินให้ผู้ขายสำหรับส่วนที่เหลือ โดยมีจดหมายปลดปล่อยของผู้ให้กู้มาพร้อมกับหมายเลขใหม่ ตรวจสอบสถานะของสิทธิ์ยึดครองที่ดินผ่านระบบทะเบียนสาธารณะที่ Iran ใช้ (DMV / DETRAN / Registro Civil / ฯลฯ) ก่อนที่จะตกลงราคาซื้อ