🏁
This car has been sold — listed at IRR 198780000000 (May 2021). See market prices · Sold cars
🔔
Dostanie e-mail, gdy nowe samochody są wymienione
Darmowy, jeden e-mail na co dzień, odstąpić w każdej chwili.
Alarm stworzony - sprawdź swój e-mail, aby to potwierdzić.
Nie można utworzyć alarmu - sprawdź adres e-mail.

BMW i3 • 2020 • 1 km

Opublikowany 01/06/2021
|
Califica este vehículo
BMW i3 • 2020 • 1 km 1 BMW i3 • 2020 • 1 km 2

BMW i3 • 2020 • 1 km

Gotówka
﷼ 198,780,000,000 IRR
Tehran, Malārd

Szczegóły pojazdu

Stan
Używane
Producent
BMW
Model
i3
Rok
2020
Styl nadwozia samochodu
Coupe
Transmisja
Automatyczny
Przebieg
1 km
cylindry
4 cylindry
Typ trakcji
4X4
Rodzaj paliwa
Elektryczny
VIN
491624611

Opis

This car is new and work km0

O sprzedawcy

Sprzedawca prywatny
Członek od 2021

Skontaktuj się ze sprzedawcą

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Udostępnij ten samochód

Inne związane z samochodami

Gotówka
€ 40,000
BMW Z4 • 2019 • 125,000 km
Gotówka
€ 15,000
BMW X5 • 2018 • 115,000 km
Gotówka
€ 25,000
BMW X5 • 2017 • 121,016 km
Gotówka
€ 20,000
BMW X2 • 2020 • 102,000 km
Gotówka
€ 30,000
BMW i8 • 2022 • 74,000 km
Gotówka
€ 30,000
BMW i8 • 2022 • 92,900 km
Gotówka
$ 24,000
BMW X5 • 2022 • 31,002 km
Gotówka
€ 20,000
BMW i3 • 2021 • 56,000 km

Frequently asked questions

Ten 2020 BMW i3 znajduje się w 3-7 roku słodkim miejscu – po zakończeniu najstrmiej amortyzacji, wystarczająco nowoczesnej, aby dzielić się częściami z obecnymi pokoleniami, zazwyczaj nadal obsługiwane za pomocą zaleconych przez producenta harmonogramów. Większość BMWs w tym zakresie posiada wartość dobrze, jeśli historia usług jest udokumentowana.

This listing is below the typical mileage band for a 2020 BMW — most i3s of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Iran).

Malārd, Tehran is a smaller market — comparable BMW i3 listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric BMW i3, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Iran is a private-carrier market. For a premium-tier BMW i3 in Tehran, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Malārd rates can be meaningfully higher than rural Tehran for the same BMW.

Energy cost for this electric i3 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Iran, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Jest to lista sprzedawców prywatnych. Dla zakupu premium tysięcy takich jak ten BMW i3, nabywca zazwyczaj uprzednio udzieli finansowania z własnym bankiem lub unią kredytową – dostanie wstępną zgodę przed kontaktem ze sprzedawcą. Sprzedawca zazwyczaj czeka, aż fundusze oczyszczą przed podpisem tytułu.

W Tehran, Iran będziesz potrzebował oryginalnego tytułu podpisanego przez sprzedawcę, rachunku sprzedaży, bieżącej kontroli emisji/bezpieczeństwa, w przypadku gdy jest to wymagane do Tehran, weryfikacji meczu VIN i dowodu ubezpieczenia do posiadania. Stan Agencji DMV lub pojazdów silnikowych przetwarza przeniesienie; wielu to robi tego samego dnia.

Jest to lista prywatnego sprzedawcy – osoba sprzedająca swój własny BMW i3, a nie biznes. Traktuj to jak każdy inny zakup osoby do osoby: spotkać się w bezpiecznym miejscu publicznym (parking policji jest standardem złotym), weryfikować identyfikator sprzedawcy w stosunku do tytułu, zanim pieniężne zmienią ręce, i nigdy nie przekazywać funduszy, zanim zobaczyć pojazd osobiście.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this BMW i3, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Iran more than any model-specific story.

W wykazie premium-tier, pokój negocjacyjny różni się bardziej w zależności od czasu przetrzymywania sprzedawcy niż od ciśnienia kupującego. Zapytaj, kiedy lista wyszła na żywo – cokolwiek zazwyczaj oznacza, że sprzedawca jest otwarty na 7-10% redukcji. Również sprawdzaj rejestry usług: brak wpisów są uzasadnioną dźwignią redukcji cen.

Jeżeli sprzedawca nadal jest zobowiązany do banku lub spółki finansowej w stosunku do tego BMW i3, tytuł ma zapis zastawu. NIE przekazuj funduszy przed zwolnieniem zastawu. Standardowa praktyka w Iran: Bank nabywcy płaci kredytodawcy bezpośrednio za saldo pożyczki i płaci sprzedawcy za pozostałe, z listem zwolnienia kredytodawcy przybywającym przy nowym tytule. Sprawdź status zastawu poprzez wszelkie użytkowanie rejestru publicznego 8802 (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) przed zatwierdzeniem ceny zakupowej.