🏁
This car has been sold — listed at IRR 198780000000 (May 2021). See market prices · Sold cars
🔔
Ricevi un email quandu novi auto accoppianti sò elencati
Liberu, un email al ghjornu al massimu, unsubscribe in ogni mumentu.
Avvisu creatu - verificate a vostra posta elettronica pi cunfirmà.
Could not create the alert — check the email address.

BMW i3 • 2020 • 1 km

Publicatu 01/06/2021
|
Califica este vehículo
BMW i3 • 2020 • 1 km 1 BMW i3 • 2020 • 1 km 2

BMW i3 • 2020 • 1 km

Cash
﷼ 198,780,000,000 IRR
Tehran, Malārd

Dettagli di u veiculu

Condition
Usatu
Fabricante
BMW
Modelu
i3
Anu
2020
Stile di carrozzeria
Coupe
Trasmissione
In autumàticu
Kilometrage
1 km
cilindri
4 cilindri
Tipu di trazione
4X4
Tipu di carburante
Elettricu
VIN
491624611

Descrizione

This car is new and work km0

À propositu di u venditore

Vendituri privatu
Membri di 2021

Cuntattate u venditore

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Sparte sta vittura

Altre vitture relative

Cash
€ 40,000
BMW Z4 • 2019 • 125,000 km
Cash
€ 15,000
BMW X5 • 2018 • 115,000 km
Cash
€ 25,000
BMW X5 • 2017 • 121,016 km
Cash
€ 20,000
BMW X2 • 2020 • 102,000 km
Cash
€ 30,000
BMW i8 • 2022 • 74,000 km
Cash
€ 30,000
BMW i8 • 2022 • 92,900 km
Cash
$ 24,000
BMW X5 • 2022 • 31,002 km
Cash
€ 20,000
BMW i3 • 2021 • 56,000 km

Frequently asked questions

Stu 2020 BMW i3 hè in u puntu dolce di l'annu 3-7 - passatu u deprezzamentu più ripida, abbastanza modernu per sparte parti cù e generazioni attuali, di solitu ancora in serviziu attraversu i piani raccomandati da u produttore.

Questa lista hè sottu a banda tipica di chilometraggiu per un 2020 BMW - a maiò parte di i i3 di sta età mostranu più vicinu à 15-20k km / annu. Chilometraggiu bassu hè un attributu di supportu di prezzu ma verificate chì l'odometru ùn sia micca statu arrullata (controllà i registri di serviziu è i registri di stazione di ispezione in Iran).

Malārd, Tehran hè un mercatu più chjucu - l'inserzioni BMW i3 paragunabili sò scarse, cusì questu coupe pò purtà un premiu chjucu per l'acquirenti chì ùn ponu micca truvà alternative locali. Esse trasparente nantu à a cundizione; l'acquirenti chì viaghjanu per un inserzione di solitu si aspettanu ciò chì vedenu in e foto.

For this electric BMW i3, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Iran is a private-carrier market. For a premium-tier BMW i3 in Tehran, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Malārd rates can be meaningfully higher than rural Tehran for the same BMW.

Energy cost for this electric i3 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Iran, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Questa hè una lista di venditori privati. Per un acquistu di premium livelli cum'è stu BMW i3, l'acquirente di solitu pre-organizza u finanziamentu cù a so banca o credit union - ottene pre-approvazione prima di cuntattà u venditore. U venditore aspetterà tipicamente chì i fondi sianu puliti prima di firmà u titulu.

In Tehran, Iran, avete bisognu di u titulu originale firmatu da u venditore, una fattura di vendita, un'ispezione di emissioni / sicurezza attuale induve richiesta da Tehran, una verifica di a corrispondenza VIN è una prova di assicurazione per piglià u possessu. L'agenzia DMV o di veiculi motori di u statu processa u trasferimentu; parechji lu fannu u listessu ghjornu.

Questa hè una lista di venditori privati - un individuu chì vende u so BMW i3, micca un'impresa. Trattallu cum'è qualsiasi altru acquistu di persona à persona: incontrate in un locu publicu sicuru (un parcheghju di stazione di polizia hè u standard d'oru), verificate l'ID di u venditore contr'à u titulu prima chì u soldi cambie e mani, è mai trasferite i fondi prima di vede u veiculu in persona.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this BMW i3, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Iran more than any model-specific story.

In un elencu di livellu premium, a stanza di negoziazione varia più da u tempu di mantenimentu di u venditore cà da a pressione di l'acquirente. Chiede quandu l'elenco hè andatu in diretta - qualsiasi cosa passata 30 ghjorni di solitu significa chì u venditore hè apertu à una riduzione di u 7-10%.

Se u venditore deve ancora à un bancu o à una urganizazione finanziaria contr'à stu BMW i3, u titulu hà un pignoramento registratu. NON consegnate i fondi prima chì u pignoramento sia liberatu. Prassi standard in Iran: a banca di l'acquirente paga u prestatore direttamente per u saldu di u prestitu è paga u venditore per u restu, cù a lettera di liberazione di u prestatore chì arriva accanto à u novu titulu. Verificate u statu di pignoramento attraversu qualsiasi registru publicu Iran usa (DMV / DETRAN / Registro Civil / ecc.) prima di accettà un prezzu di acquistu.