Ford Transit Custom • 2021 • 20,000 km

公開された 07/04/2024
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Ford Transit Custom • 2021 • 20,000 km

現金
$ 48,000,000 CLP
Santiago Metropolitan, Santiago

車両の詳細

状態
使用済み
メーカー
Ford
モデル
Transit Custom
2021
車体スタイル
Pickup Truck
送信
マニュアル
マイレージ
20000 km
燃料の種類
ディーゼル

説明

Ofrecemos a la venta nuestro equipo de scooters Kronos aquí. El automático de 170 CV aún no ha recorrido 20.000 km. La caravana está en perfecto estado, como nueva. La radio Ford fue sustituida por el navegador para caravanas Alpine. Llantas de aluminio. Amplio garaje a ambos lados con puertas grandes, mucho espacio y espacio suficiente para bicicletas eléctricas. Panel solar en el techo. La autocaravana tiene una lámina especial y no la habitual lámina de Rollerteam. Maxxfan para una excelente ventilación Casi reemplaza un aire acondicionado. Portabicicletas trasero, toldo Fiamma. Cuarto de baño y WC separados. Longitud del vehículo 7,5 m. No quiero decir nada más aquí, las fotos hablan por sí solas.

売り手について

プライベート・セラー
メンバー 2024

Frequently asked questions

This 2021 Ford Transit Custom is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Fords in this range hold value well if service history is documented.

これは2021 Fordの典型的な走行距離帯よりも低い値である。この時代のTransit Customのほとんどは15-20k km/年に近い値を示す。低い走行距離は価格を支える属性であるが、オドメーターが回転されていないことを確認する必要がある(Chileのサービス記録と検査所のログを確認する)。

Santiago, Santiago Metropolitanはpickup_truckの中規模Chile市場です。 一般的に比較可能なFord, Transit Customリストは少ないでしょう。 つまり価格規制は重要ですが、買い手の範囲は主要なハブよりも広い。Transit Customを日中に撮影し、比較可能な活動リストの3-5%以内の価格で購入してください。

For this diesel Ford Transit Custom, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a premium-tier Ford Transit Custom in Santiago Metropolitan, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Santiago rates can be meaningfully higher than rural Santiago Metropolitan for the same Ford.

Chileのディーゼル燃料は典型的にはガソリンに近いかそれよりも少し低い。このTransit Customの本当の利点は長距離高速道路走行での燃料経済性である。短距離都市使用では、ディーゼルのガソリン同等の燃料に対するブレークエヴァンは数年後になる。

これは個人の売主のリストです。この premium のような Ford Transit Custom のような premium の購入の場合、買い手は通常自分の銀行または信用組合と融資を事前に取り決めます。売主に連絡する前に事前承認を取ってください。売主は通常、資金が確定するまで待ってから、所有権を移転するための署名をします。

In Santiago Metropolitan, Chile, you'll need the padrón vehicular, the current Permiso de Circulación, the seller's contrato de compraventa notarized at a notaría, and a clean SOAP (mandatory insurance) receipt. The Registro Civil processes the title transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Ford Transit Custom, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Low kilometers for a Ford Transit Custom of this year preserves resale value meaningfully — buyers in Chile actively search by mileage filter. Each thousand kilometers added to the odometer between now and a future sale shaves a small but measurable amount off the next asking price.

プレミアムリストの場合、交渉の場は買い手の圧力よりも売り手の保持時間によって変わります。リストが公開された時に問い合わせてください。30日以上経ったものは通常、売り手が7-10%の値下げに開放されていることを意味します。サービス記録も確認してください。欠落したエントリは正当な価格削減のレバーです。

Ford Transit Custom に対して、売主が銀行や金融会社に借金がある場合、所有権は留保されています。留保が解除されるまでは資金を渡さないでください。Chile では標準的な手続きは、買い手の銀行が貸主に直接残高を支払い、残りは売主に支払い、貸主の解除書類が新しい所有権と共に到着します。購入価格に同意する前に、Chile が使用する公的登記簿(DMV / DETRAN / Registro Civil など)を通じて留保状態を確認してください。