Mahindra Bolero Pik-Up • 2017 • 53,000 km

Publicados 09/19/2020
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Mahindra Bolero Pik-Up • 2017 • 53,000 km

A vista
$ 14,500 USD
Lima, Callao

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
Mahindra
Modelo
Bolero Pik-Up
Year
2017
Estilo de carroceria
Pickup Truck
Transmissão
Manual
Quilometragem
53000 km
cilindros
4 cilindros
Tipo de tração
4X2
Tipo de combustível
Diesel

Descrição

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Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2021

Frequently asked questions

Este 2017 Mahindra Bolero Pik-Up tem 8-15 anos — território de condução diária com preço de valor. A condição mecânica importa muito mais do que cosméticos nesta idade. Peça para o mais recente intervalo de tempo-cinto/cadeia, trabalho de suspensão e quaisquer reparos importantes. Um único proprietário documentado Bolero Pik-Up nesta gama é uma compra mais forte do que um trim superior com história desconhecida.

Esta listagem está abaixo da faixa típica de quilometragem para um 2017 Mahindra — a maioria de Bolero Pik-Ups desta idade mostra mais perto de 15-20k km/ano. Baixa quilometragem é um atributo de suporte de preços, mas verificar que o odômetro não foi rolado para trás (verifique os registros de serviço e os registros de estações de inspeção em Peru).

Callao, Lima é um mercado médio de Peru para pickup_trucks. Geralmente você encontrará um puñado de Mahindra Bolero Pik-Up listas comparáveis — o que significa que a disciplina de preços é importante, mas o alcance do comprador é mais amplo do que um hub principal. Fotografia de Bolero Pik-Up na luz do dia e preço dentro de 3-5% das listas ativas comparáveis.

For this diesel Mahindra Bolero Pik-Up, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Peru exige a SOAT (ou o seu equivalente local) — responsabilidade básica de terceiros incluída com registo anual. Para um seguro privado de cobertura completa mid-tier Mahindra Bolero Pik-Up, no topo normalmente funciona 3-7% do valor de mercado do veículo por ano. Cotação com duas ou três transportadoras antes do dia de cotação; as taxas variam amplamente em Lima.

Combustível diesel em Peru normalmente corre perto ou apenas sob a gasolina. Esta Bolero Pik-Up a vantagem real é a economia de combustível em longas rodovias — para o uso de cidade de curta viagem, um diesel-even versus um equivalente gasolina é muitos anos fora.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de mid-tier como este Mahindra Bolero Pik-Up, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Callao processes the transfer.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Mahindra Bolero Pik-Up, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

Quilômetros baixos para um Mahindra Bolero Pik-Up deste ano preserva o valor de revenda significativamente — compradores em Peru pesquisa ativa por filtro de quilometragem. Cada mil quilômetros adicionados ao odômetro entre agora e uma venda futura raspa uma pequena mas mensurável quantidade fora do próximo preço pedindo.

Em uma lista de médio nível em um mercado médio como Callao, Lima, esperam uma janela de negociação de 4-8%. Os vendedores aqui têm menos listas concorrentes contra, assim a idade da lista e sua disponibilidade (cash em mão, financiamento pré-aprovado) carregam mais peso do que comparações agressivas de preços.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Mahindra Bolero Pik-Up, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Peru: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Peru utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.