Mahindra Bolero Pik-Up • 2017 • 53,000 km

Pubblicato 09/19/2020
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Mahindra Bolero Pik-Up • 2017 • 53,000 km

Contanti
$ 14,500 USD
Lima, Callao

Dettagli del veicolo

condizione
usato
Produttore
Mahindra
modello
Bolero Pik-Up
anno
2017
Stile della carrozzeria dell'auto
Pickup Truck
trasmissione
Manuale
chilometraggio
53000 km
cilindro
4 cilindro
Tipo di trazione
4X2
Tipo di carburante
Diesel

descrizione

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Sul venditore

Venditore privato
Membro 2021

Frequently asked questions

Questo 2017 Mahindra Bolero Pik-Up ha 8-15 anni di età, vale a dire il valore a prezzi giornalieri driver territorio. Condizioni meccaniche conta molto di più di cosmetici a questa età. Richiedi il più recente intervallo di tempo-cintura/catena, il lavoro di sospensione, e tutte le principali riparazioni. Un documentato un proprietario Bolero Pik-Up in questa gamma è un acquisto più forte di un più alto-trim con storia sconosciuta.

Questo elenco è al di sotto della fascia di chilometraggio tipico per un 2017 Mahindra molto Bolero Pik-Ups di questa età mostrano più vicino a 15-20k km/anno. Basso chilometraggio è un attributo di costo-supporto, ma verificare che l'odometro non è stato tirato indietro (controllare i registri servizio e ispezione-stazione registri in Peru).

Callao, Lima è un mercato mid-size Peru per pickup_trucks. Di solito troverete una manciata di comparabili Mahindra Bolero Pik-Up annunci

For this diesel Mahindra Bolero Pik-Up, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Peru richiede SOAT (o il suo equivalente locale) responsabilità di base di terze parti inclusi con immatricolazione annuale. Per un mid-tier Mahindra Bolero Pik-Up, l'assicurazione privata di copertura completa in cima di solito funziona 3-7% del valore di mercato del veicolo all'anno. Citazione con due o tre vettori prima del giorno di quotazione; le tariffe variano notevolmente da Lima.

Diesel fuel in Peru in genere funziona vicino o appena sotto benzina. Questo Bolero Pik-Up di vantaggio reale è il consumo di carburante su lunghe corse autostradali per l'uso della città di breve viaggio, un diesel di break-even contro un equivalente benzina è molti anni fuori.

Per un acquisto di mid-tier come questo Mahindra Bolero Pik-Up, l'acquirente di solito pre-organizza il finanziamento con la propria banca o unione di credito Ottenere pre-approvazione prima di contattare il venditore. Il venditore in genere aspettare che i fondi per cancellare prima di firmare il titolo.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Callao processes the transfer.

Si tratta di un privato-venditore che elenca un individuo che vende il proprio Mahindra Bolero Pik-Up, non un business. Trattarlo come qualsiasi altro acquisto persona a persona: incontrarsi in una posizione pubblica sicura (un parcheggio stazione di polizia è lo standard d'oro), verificare l'ID del venditore contro il titolo prima che qualsiasi denaro cambia mani, e mai cablare fondi prima di vedere il veicolo di persona.

Basso chilometri per un Mahindra Bolero Pik-Up di quest'anno conserva significativo valore di rivendita acquirenti in Peru attivamente ricerca per filtro chilometraggio. Ogni migliaio di chilometri aggiunto al contachilometri tra ora e un futuro vendita rade una piccola ma misurabile quantità fuori il prossimo prezzo richiesto.

In un elenco di medio livello in un mercato di medie dimensioni come Callao, Lima, si aspettano una finestra di negoziazione 4-8%. Venditori qui hanno meno annunci concorrenti per ancorare contro, in modo che l'età della lista e la vostra disponibilità (in contanti in mano, finanziamenti pre-approvati) portano più peso di confronti prezzi aggressivi.

Se il venditore deve ancora una banca o società finanziaria contro questo Mahindra Bolero Pik-Up, il titolo ha un vincolo registrato. Non consegnare i fondi prima che il vincolo è rilasciato. Pratica standard in Peru: banca del compratore paga il prestatore direttamente per il saldo del prestito e paga il venditore per il resto, con la lettera di rilascio del prestatore arrivando accanto al nuovo titolo. Verificare lo status di vincolo attraverso qualsiasi uso del registro pubblico Peru (DMV / DETRAN / Registro Civil / ecc) prima di accettare un prezzo di acquisto.