Mahindra Bolero Pik-Up • 2017 • 53,000 km • $ 14500 USD

See 2017 Mahindra Bolero Pik-Up on 8-15 aastat vana ~ väärtushinnaga päevas juhi territooriumil. Mehaaniline tingimus on palju rohkem kui kosmeetika selles vanuses. Küsi kõige uuem ajastus-vöö/ahela intervall, vedrustus töö, ja mis tahes suur remont. Dokumenteeritud ühe omaniku Bolero Pik-Up selles vahemikus on tugevam osta kui kõrgem trim tundmatu ajalugu.

See loetelu on allpool tüüpiline läbisõiduriba 2017 Mahindra ~ kõige Bolero Pik-Ups selles vanuses näidata lähemale 15-20k km/aastas. Madal läbisõit on hinna-toetav atribuut, kuid kontrollida odomeetrit ei ole rullitud tagasi (kontrollige teenuse arvestust ja kontroll-jaama logid Peru).

Callao, Lima on keskmise suurusega Peru turg pickup_trucks. Tavaliselt leiad käputäie võrreldava Mahindra Bolero Pik-Up nimekirjad ~ tähendab hinnadistsipliini küsimusi, kuid ostja jõuda on laiem kui suur keskus. Foto Bolero Pik-Up päevavalguses ja hind 3-5% võrreldavate aktiivsete nimekirjad.

Selle diisel Mahindra Bolero Pik-Up, keskenduda DPF (diisli tahkete osakeste filter) seisukorras ja mis tahes ajaloos regen-tsükli probleeme ~ lühitrip diiselmootorid sageli ummistuda DPF varakult. Samuti kontrollida EGR puhtust, turbolaadija mängida, ja injektor koodid kaudu OBD-II. Diisel abiseadmed (kõva pistikud, kütusefilter) kannab ajakava sõltumatu mootori.

Peru requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a mid-tier Mahindra Bolero Pik-Up, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Lima.

Diiselkütus Peru tavaliselt jookseb lähedal või lihtsalt bensiini. Selle Bolero Pik-Up tegelik eelis on kütusemajandus pikal maanteel töötab ~ lühikese reisi linna kasutada, diisel break-even versus bensiini ekvivalent on palju aastaid välja.

See on eramüüjate nimekiri. Sellise mid-taseme ostu puhul, nagu see Mahindra Bolero Pik-Up, korraldab ostja tavaliselt rahastamise eelnevalt oma panga või krediidiliiduga. Enne kui müüjaga ühendust võtab, ootab müüja tavaliselt enne tiitlile allakirjutamist raha laekumist.

Lima, Peru, siis on vaja tarjeta de propiedad, praegune SOAT sertifikaat, tehniline-mehaaniline kontroll (revisión técnico-mecánica) sõidukite puhul, mis on vanemad kui künnis, contrato de compraventa, ja müüja cédula. Transiidi sekretariaat Callao töötleb üleandmise.

Tegemist on eramüüjaga, kes müüb oma Mahindra Bolero Pik-Up, mitte äri. Käitle seda nagu mis tahes muud isikult inimesele ostmist: kohtuge turvalises avalikus kohas (kulla standard on politseijaoskonna parkla), kontrollige müüja isikut tõendavat dokumenti tiitli vastu enne, kui raha muutub, ja ärge kunagi kandke raha enne sõiduki nägemist isiklikult üle.

Madal kilomeetreid Mahindra Bolero Pik-Up sel aastal säilitab edasimüügi väärtus tähenduslikult ~ ostjad Peru aktiivselt otsida läbisõidu filter. Iga tuhat kilomeetrit lisatud odomeetri vahel nüüd ja tulevikus müük raseerib väike, kuid mõõdetav summa maha järgmise küsides hind.

Kesktasemel nimekirja keskmise suurusega turul nagu Callao, Lima, oodata 4-8% läbirääkimiste aken. Müüjad siin on vähem konkureerivad nimekirjad ankrusse, nii et noteerimise vanus ja oma valmisolekut (sularaha käepärast, rahastamise eelnevalt heaks kiidetud) on rohkem kaalu kui agressiivne hinnavõrdlus.

Kui müüja võlgneb selle Mahindra Bolero Pik-Up vastu endiselt panga- või finantsettevõttele, on tiitel registreeritud. ÄRGE andke enne kinnipidamisõiguse vabastamist raha üle. Tavaline tava aastal Peru: ostja pank maksab laenuandjale otse laenujäägi eest ja maksab müüjale ülejäänu eest, kusjuures laenuandja avaldamiskiri saabub koos uue tiitliga. Kontrolli kinnipidamisõiguse staatust ükskõik millise avaliku registri Peru kasutamise kaudu (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) enne ostuhinnaga nõustumist.

Mahindra Bolero Pik-Up • 2017 • 53,000 km