Audi TT • 2010 • 340,000 km

Unovčiti

€ 10,000 EUR

Campania, Ischia

Detalji vozila

stanje

koristi

Proizvođač

Audi

model

godine

2010

Stil karoserije automobila

Coupe

prijenos

Priručnik

kilometraža

340000 km

cilindar

6 cilindar

Vrsta vuče

4X4

Vrsta goriva

Dizel

Registarska tablica

Eb375tc

opis

Audi tt 2010 full optional

Dodatne informacije

Oprema

✓ GPS

✓ Putno računalo

✓ držač šalice

sigurnosti

✓ ABS kočnice

✓ alarm

✓ Aluminijski naplatci

✓ Zračni jastuk za vozača

✓ Zračni jastuk za vozača i suvozača

✓ Prednja svjetla za maglu

✓ Stražnja svjetla za maglu

✓ Stražnji odmrzivač

✓ Bočni zračni jastuci

✓ Kontrola stabilnosti

udobnost

✓ Klimatizacija

✓ Prednja svjetla s automatskim podešavanjem

✓ Vozačevo sjedalo podesivo po visini

✓ Tapaciran kožom

✓ Električni kristali

✓ Električne brave za vrata

Zvuk

✓ Bluetooth

Frequently asked questions

This 2010 Audi TT is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2010 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Ovaj popis padne u tipičan promjerni pojas za 2010 Audi TT (oko 15-20k km/godinu). U prosječnom upotrebi, očekujte da će obični troškovi oblačenja trebati pažnju – kočnice, gume, tekućine – ali nema većih iznenađenja ukoliko je slijedio servisni interval.

Ischia, Campania je manje tržište — usporedivo Audi TT listings su rijetki, tako da ovaj coupe može nositi malu premiju za kupce koji ne mogu pronaći lokalne alternative. Budite transparentni o stanju; kupci koji putuju za listing obično očekuju ono što vide na fotografijama.

For this diesel Audi TT, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Italy is a private-carrier market. For a mid-tier Audi TT in Campania, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Ischia rates can be meaningfully higher than rural Campania for the same Audi.

Dizelsko gorivo u Italy obično teče blizu ili samo ispod benzina. Ova TT-ova prava prednost je gorivo ekonomija na dugim autocestama – za kratkotrajnu upotrebu grada, dizel-par protiv ekvivalenta benzina je mnogo godina van.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Audi TT, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

U Campania, Italy, trebat ćete prvobitni naslov potpisan od strane prodavača, račun prodaje, trenutni emisije / sigurnosni pregled ako je potrebno do Campania, VIN-match provjera, i dokaz osiguranja za preuzimanje. Država DMV ili agencija motornog vozila obraduje prijenos; mnogi to rade istog dana.

Ovo je lista privatnog prodavača – pojedinac koji prodaje vlastiti Audi TT, a ne posao. Tretirajte ga kao bilo koju drugu kupnju osoba-osobu: susret na sigurnoj javnoj lokaciji (parking policijske stanice je zlatni standard), provjeriti prodavački ID protiv naslova prije nego što bilo koji novac promijeni ruke, i nikada žice sredstva prije nego što vidi vozilo osobno.

A 16+ year-old Audi TT is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Ischia, Campania, sellers often hold firmer on price because comparable Audi TTs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Ako prodavac još uvijek duguje banku ili financijsku tvrtku protiv ovog Audi TT, naslov ima zalog zabilježen. NE predajte sredstva prije puštanja zalog. Standardna praksa u Italy: Banka kupca plaća kreditodavca izravno za kreditni saldo i plaća prodavatelja za ostatak, s pismom o izdanju kreditodavca dolazi uz novi naslov. Provjerite status lienata kroz bilo koji javni registar Audi2 koristi (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.) prije nego pristane na kupnju cijenu.

Audi TT • 2010 • 340,000 km