Chevrolet N-300 • 2016 • 180,782 km

Botuar 03/11/2021
|
Califica este vehículo

Chevrolet N-300 • 2016 • 180,782 km

Para në dorë
L 150,000 HNL
Francisco Morazan, Tegucigalpa

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Chevrolet
model
N-300
vit
2016
transmetim
Manual
largësi
180782 km

përshkrim

Transmisión manual de 5 velocidades, Dos pasajeros, tienen A/C, Motor 1.2 l, L4, DOHC, MPI, carga máxima soportada Carga 725 kg, llantas R14. Mantenimientos al día en agencia. Mayor información escríbenos al +503 78405701

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2021

Frequently asked questions

Kjo 2016 Chevrolet N-300 është 8-15 vjeç — një zonë e çmuar për shoferët e përditshëm. Kushti mekanik ka më shumë rëndësi se sa kozmetika në këtë moshë. Kërko për intervalin më të fundit të zinxhirit/rimenit, punën e pezullimit dhe çdo riparim të madh. Një N-300 e dokumentuar me një pronar në këtë rang është një blerje më e fortë se një e nivelit më të lartë me histori të panjohur.

Kjo listë bie në intervalin e kilometrazhit tipike për një 2016 Chevrolet N-300 (rreth 15-20k km/vit). Në përdorim mesatar, prit konsumerët e zakonshëm të vënë në kujdes - frenat, gomat, lëngjet - por jo surpriza të mëdha të komponentëve nëse intervali i shërbimit është ndjekur.

Tegucigalpa, Francisco Morazan është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Chevrolet N-300 janë të pakta, kështu që ky car mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

Për një Chevrolet N-300 të vjetër si ky, përcakto: intervalin e zinxhirit/rimen (kërko për faturën e fundit të zëvendësimit), rrobat e pezullimit dhe goditjet, gjendjen e lëngut të frenave, historinë e shërbimit të transmetimit, dhe rrudhën në panelet e rrotullimit dhe subframe. Një inspektim para-blerës në një dyqan të pavarur paguan për veten shumë herë në këtë moshë.

Insurance in Honduras is a private-carrier market. For a premium-tier Chevrolet N-300 in Francisco Morazan, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Tegucigalpa rates can be meaningfully higher than rural Francisco Morazan for the same Chevrolet.

Çmimi i benzinës në Honduras është i moderuar. Për këtë N-300, prit koston mujore të karburantit të rritet me kilometrat e vozitur dhe ekonominë e vlerësuar nga prodhuesi minus 10-15% për kushtet reale të botës.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje premium-nivel si kjo Chevrolet N-300, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

In Francisco Morazan, Honduras, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Francisco Morazan's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Chevrolet N-300, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Chevrolet N-300s në older-moshë bandë zakonisht humbasin 5-10% për vit të vlerës së mbetur - kurva flatrates krahasuar me vitet e para. Historinë e shërbimit është i vetëm më i madh faktorin e luhatshme midis një mesatare të kërkuar çmimit dhe një të fortë në Honduras.

Në një listë të nivelit premium, dhoma e negociatave ndryshon më shumë nga koha e mbajtjes së shitësit sesa nga presioni i blerësit. Pyetni kur lista u bë aktive — gjithçka pas 30 ditëve zakonisht do të thotë se shitësi është i hapur për një reduktim prej 7-10%. Gjithashtu kontrolloni të dhënat e shërbimit: hyrjet e munguara janë një shtyllë e ligjshme e reduktimit të çmimit.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Chevrolet N-300, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Honduras: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Honduras (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.