Ssangyong Kyron • 2010 • 80,600 km

Diterbitkeun 12/18/2020
|
Califica este vehículo

Ssangyong Kyron • 2010 • 80,600 km

Kontan
R$ 31,000 BRL
Maranhao, São Luís

Rincian Kandaraan

kaayaan
dipaké
Pabrikan
Ssangyong
model
Kyron
taun
2010
Gaya awak mobil
SUV
pangiriman
Otomatis
mileage
80600 km
silinder
8 silinder
Jenis daya tarik
4X4
bahan beuleum
Diesel

gambaran

Carro totalmente equipado, computador de bordo, sensores estacionamento, camera, vidros elétricos, multimídia, pneus com menos de 1000 klm rodados. Revisão feita na marca. IPVA quitado. Bancos de couro. Classe Executiva da gama. SsangYong Kyron XDI 2.0 - M200 (DIESEL) AUTOMÁTICA ANO: 2010 Obs: Aceita negociar / Aceita troca por outro veículo mais retorno.

Ngeunaan anu ngajual

Penjual Pribadhi
Anggota wiwit 2021

Frequently asked questions

Ieu 2010 Ssangyong Kyron umurna 16+ taun, anu ngaleupaskeun kana daérah proyek / collectible / tangan-me-down. Harga dina band ieu langkung seueur hubunganana sareng kaayaan sareng kakurangan tibatan umur. Pariksa pikeun karat, integritas bingkai, sareng konsumsi listrik - henteu aya anu bakal ngawartosan anjeun ngeunaan lembaran spec ekonomi bahan bakar 2010.

Daftar ieu di handapeun band milage tipikal pikeun a 2010 Ssangyong - kabéh Kyrons tina umur ieu nunjukkeun leuwih deukeut ka 15-20k km / taun. Mileage handap mangrupa atribut harga-nu ngadukung tapi ngabuktikeun odometer geus teu dibalikkeun (ngawaskeun rékor jasa jeung logs inspeksi-stasiun dina Brazil).

São Luís, Maranhao boga salah sahiji pasar Brazil leuwih jero pikeun suvs. Kabandingan Ssangyong Kyron listings di dieu biasana jumlahna dina puluhan, jadi pembeli bisa picky. Harga kompetitif, poto sacara saksama, jeung ngajawab pesen dina sababaraha jam - listings nu teu meunang jawaban gancang leungit tina hasil pencari disimpan dina pasar ieu.

For this diesel Ssangyong Kyron, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Ssangyong Kyron in Maranhao, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — São Luís rates can be meaningfully higher than rural Maranhao for the same Ssangyong.

Bahan bakar diesel dina Brazil biasana dijalankeun di sabudeureun atanapi ngan di handapeun bensin. Kauntungan nyata Kyron ieu nyaéta ekonomi bahan bakar dina jalan tol panjang - pikeun panggunaan kota-jalan pondok, break-even diesel dibandingkeun sareng sabandingna bensin nyaéta seueur taun kaluar.

Ieu mangrupakeun daftar panjual pribadi. Pikeun pembelian premium-tier sapertos Ssangyong Kyron ieu, panjual biasana ngarancang finansial sareng bank atanapi kredit union sorangan - kéngingkeun persetujuan sateuacan nyambungkeun panjual. Panjual biasana bakal ngantosan dana pikeun ngalereskeun sateuacan nyambungkeun judul.

Maranhao, Brazil, anjeun kedah CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), bukti pembayaran IPVA sareng licenciamento pikeun taun ayeuna, transfer kepemilikan DETRAN-diterbitkeun (Transferência de Propriedade), inspeksi emisi / keamanan anyar upami Maranhao peryogi, sareng CPF + ID penjual.

Ieu hiji penjual-pribadi listing - hiji individu ngajual sorangan Ssangyong Kyron, teu bisnis. Ngarawat eta kawas sagala séjén jalma-ka-pribadi meuli: papanggih di tempat umum aman (a stasiun pulisi tempat parkir nyaéta standar emas), ngaverifikasi ID panjual ngalawan judul saméméh sagala duit ngarobah tangan, jeung teu pernah wire dana saméméh ningali kendaraan dina pribadi.

A 16+ year-old Ssangyong Kyron is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Dina daftar tingkat premium, kamar negosiasi langkung beragam ku waktos panjual tibatan ku tekanan pembeli. Tanya nalika daptarna hirup - naon waé anu parantos 30 dinten biasana hartosna panjualna dibuka pikeun ngirangan 7-10%. ogé ngawaskeun catatan jasa: entri anu kaleungitan mangrupikeun tuas ngirangan harga anu sah.

Upami panjual masih hutang ka bank atanapi perusahaan finansial ngalawan Ssangyong Kyron ieu, judulna ngagaduhan lien anu dicatat. Henteu ngajual dana sateuacan lien dibebaskeun. Standar prakték dina Brazil: bank pembeli mayar panjual langsung pikeun saldo pinjaman sareng mayar panjual pikeun sisa, kalayan surat dibebaskeun panjual anu sumping di sisi judul anyar. Pastikeun status lien ngalangkungan pendaftaran umum Brazil anu dianggo (DMV / DETRAN / Registro Civil / jsb.) sateuacan satuju kana harga mésér.