Nissan King Cab • 1990 • 86,000 km

Kontanter

€ 15,000 EUR

Schleswig-Holstein, Kreis Pinneberg

Fordonsdetaljer

tillstånd

begagnade

Tillverkare

Nissan

modell

King Cab

år

1990

Bilens karossstil

Pickup Truck

överföring

Manuell

körsträcka

86000 km

cylinder

4 cylinder

Dragkraft

4X4

Typ av bränsle

Diesel

beskrivning

Motor, Getriebe, Fahrwerk, Chassis, komplett erneuert und verstärkt Motor :3000km Getriebe :3000km Fahrwerk:7000km Hochdruckpumpe 2000km ES IST VOLLSTÄNDIG RENOVIERT... Usw Die Karosserie erhielt eine 4-mm-neu- Letzte Preis Anfragen werden ignoriert Kilometerstand 87.000 km Erstzulassung 06/1990 Leistung 66 kW (90 PS) Getriebe Schaltgetriebe Kraftstoffart Diesel Technische Daten Fahrzeugzustand Unfallfrei Kategorie SUV / Geländewagen / Pickup Kilometerstand 87.000 km Hubraum 2.500 cm³ Leistung 66 kW (90 PS) Kraftstoffart Diesel Anzahl Sitzplätze 4 Anzahl der Türen 2/3 Getriebe Schaltgetriebe Umweltplakette 4 (Grün) Erstzulassung 06/1990 HU 01/2025 Einparkhilfe Hinten, Kamera Weniger anzeigen Ausstattung Abstandswarner Alarmanlage Allradantrieb Allwetterreifen Android Auto Anhängerkupplung fest Apple CarPlay Armlehne Bluetooth CD-Spieler Freisprecheinrichtung Navigationssystem Notrad Radio DAB Servolenkung Sportfahrwerk Sportsitze Sprachsteuerung Spurhalteassistent Touchscreen Tuner/Radio TV Umklappbarer Beifahrersitz USB WLAN / Wifi Hotspot Zentralverriegelung

Frequently asked questions

Denna 1990 Nissan King Cab är 16+ år gammal, vilket flyttar den till projekt / samlare / hand-me-down territorium. Prissättning i detta band har mer att göra med skick och sällsynthet än ålder. Inspektera för rost, ram integritet och elektriskt slitage – ingen av vilka 1990 bränsleekonomi spec sheet kommer att varna dig om.

Denna lista är under den typiska körsträckan för en 1990 Nissan – de flesta King Cabs av denna ålder visar närmare 15-20k km/år. Låg körsträcka är ett prisbärande attribut men verifiera att vägmätaren inte har rullats tillbaka (kontroll service register och inspektion-station loggar i Germany).

Kreis Pinneberg, Schleswig-Holstein is a smaller market — comparable Nissan King Cab listings are scarce, so this pickup_truck can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Nissan King Cab, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Germany is a private-carrier market. For a mid-tier Nissan King Cab in Schleswig-Holstein, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Kreis Pinneberg rates can be meaningfully higher than rural Schleswig-Holstein for the same Nissan.

Dieselbränsle i Germany kör normalt nära eller precis under bensin. Denna King Cab verkliga fördel är bränsleekonomi på långa motorvägskörningar - för kort resa stadsbruk, en diesel s break-even kontra en bensin motsvarighet är många år ut.

Detta är en privat-säljare notering. För ett mid-tier-köp som detta Nissan King Cab, köparen brukar förarrangera finansiering med sin egen bank eller kreditunion - få förhandsgodkännande innan du kontaktar säljaren. Säljaren kommer vanligtvis vänta på medel att rensa innan du skriver över titeln.

I Schleswig-Holstein, Germany, behöver du den ursprungliga titeln signerad av säljaren, en faktura, en aktuell utsläpp / säkerhet inspektion där krävs av Schleswig-Holstein, en VIN-match kontroll, och bevis på försäkring för att ta besittning. Staten DMV eller motorfordon byrå behandlar överföringen; många gör det samma dag.

Detta är en privat-säljare notering - en person som säljer sin egen Nissan King Cab, inte ett företag. Behandla det som alla andra person-till-person köp: träffas på en säker offentlig plats (en polisstation parkeringsplats är guld standard), kontrollera säljarens ID mot titeln innan några pengar byter händer, och aldrig tråd pengar innan du ser fordonet personligen.

A 16+ year-old Nissan King Cab is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Kreis Pinneberg, Schleswig-Holstein, sellers often hold firmer on price because comparable Nissan King Cabs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Om säljaren fortfarande är skyldig en bank eller ett finansföretag mot denna Nissan King Cab, har titeln en kvarstad registrerad. Lämna INTE över medel innan kvarstaden släpps. Standard praxis Germany: köparens bank betalar långivaren direkt för lånesaldot och betalar säljaren för resten, med långivarens release brev anländer tillsammans med den nya titeln. Verifiera kvarstad status genom vilket offentligt register Germany använder (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) innan man går med på ett köpepris.

Nissan King Cab • 1990 • 86,000 km