Suzuki X-90 • 1998 • 152,000 km

Објавено 12/23/2022
|
Califica este vehículo

Suzuki X-90 • 1998 • 152,000 km

Готовина
1,700 EUR
Beja, Trigaches

Детали за возилото

Состојба
Користи
Производител
Suzuki
Модел
X-90
Година
1998
Стил на каросерија на автомобил
Coupe
Пренос
Прирачник
Километри
152000 km

Опис

Suzuki X-90 1.6 16V Ano do modelo: 1998, Quilómetros: 152.000, Tipo de caixa: Manual, Combustível: Gasolina, Fabricante: Suzuki, Modelo: X-90, Cor: Preto Suzuki X-90 (Vitara) 1.6 16v 1998 Cabriolet Jipe com 152.000km -Vidros elétricos -A/C -Fecho central -Bodylift -Suspensão old-man-emu -Snorkel (por instalar) -Jantes alumínio et-35 -Pneus 31 10,5 R15 (Não são recauchutados) -Filtros novos, óleo mudado. -Pneus averbados medidas 30 9,5 R15 e 31 10,5 R15 -Snorkel averbado ( por instalar) -Guincho averbado (não tenho o guincho). -Interiores em muito bom estado -Parachoque da frente um pouco danificado -Farolim traseiro estalado. -Alguns riscos de andar no campo. -Banco condutor um pouco descosido -IPO até 02/2023 - 1500EUR -Jipe com a mecânica e chassi do Vitara, é 4x4 tem altas e baixas. - O jipe é assim de origem, só está mais alto e com rodas maiores, não é nenhuma transformação.

За продавачот

Приватен продавач
Членот оттогаш 2022

Frequently asked questions

This 1998 Suzuki X-90 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1998 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing is below the typical mileage band for a 1998 Suzuki — most X-90s of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Portugal).

Trigaches, Beja is a smaller market — comparable Suzuki X-90 listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

За постари Suzuki X-90 како овој, приоритет: временски појас/премин на ланецот (барај за последниот примач), суспендирањето и шоковите, кочницата-течност, историјата на преносните сервиси и рѓата на рокерите и подрамот.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Suzuki X-90 in Beja, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Trigaches rates can be meaningfully higher than rural Beja for the same Suzuki.

Цените на бензинот во Portugal се умерени, за ова X-90, очекувајте месечна цена на гориво да се скалира приближно со километри во движење, а економијата на производителот - 10-15 отсто за реални услови.

This is a private-seller listing. For a entry-tier Suzuki X-90, most private-sale buyers in Portugal pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

Во Beja, Portugal ќе ви треба оригиналниот наслов потпишан од продавачот, сметка за продажба, моментална емисија/безбедност инспекција, каде што се бара до Beja, проверка на ВИН-мечот, и доказ за осигурување за да го земете. државната ДМВ или агенција за моторно возило го процесира преносот; мнозина го прават тоа истиот ден.

Ова е список на приватни продавачи — индивидуално продавање на сопствени Suzuki X-90, а не бизнис.

A 16+ year-old Suzuki X-90 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

На листата за влез, катот на продавачот обично е во рамките на неколку стотици долари од барање.

If the seller still owes a bank or finance company against this Suzuki X-90, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.