FAW D60 • 2015 • 350,000 km • $ 61000000 COP

Denne 2015 FAW D60 er 8-15 år gammel – dagligbilførerterritorium til pris. Mekanisk tilstand er mye mer enn kosmetikk i denne alderen. Spør om siste tidsbelte/ kjedeintervall, opphengsarbeid og eventuelle større reparasjoner. Dokumentert eneeier D60 i dette området er et sterkere kjøp enn en høyere trim med ukjent historie.

Denne listen er over det typiske kjørelengdebåndet for en 2015 FAW - de fleste D60- er i denne alderen sitter rundt 15-20k km/ år. Høy kjørelengde diskvalificerer ikke D60, men betyr viktige tjenesteelementer (turnerende komponenter, fjæring, kopling på håndbøker) er trolig. Prisen bør gjenspeile dette.

Bogotá, Bogota D.C. er et mellomstort Colombia- marked for sedan. Vanligvis finner du en håndfull sammenlignbare FAW D60- lister – som betyr prisdisiplin- saker men kjøper- rekkevidde er bredere enn et stort knutepunkt. Foto D60 i dagslys og pris innenfor 3-5% av sammenlignbare aktive lister.

For en eldre FAW D60 som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Colombia krever SOAT (eller dets lokale ekvivalent) — grunnleggende ansvar for tredjemann med årlig registrering. For en premium-nivå FAW D60, kjører privat forsikring med full dekning øverst vanligvis 3-7% av kjøretøyets markedsverdi per år. Prisen på to eller tre transportører før notering; rentene varierer mye med Bogota D.C..

Bensinprissetting i Colombia er moderat. For denne D60, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne FAW D60, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

In Bogota D.C., Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Bogotá processes the transfer.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen FAW D60, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Videresalg på et høyere kilometer FAW D60 spor som er lavere enn gjennomsnittet for modellåret. Herfra skal verdikurven settes av de neste 1-2 større tjenestepostene mer enn med kalenderavskrivning – et nytt registerreim, en ny kopling, et nylig sett dekk er prose spaker som holder verdien ved inn- handel.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne FAW D60, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Colombia: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Colombia bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.

FAW D60 • 2015 • 350,000 km