Nissan Patrol GR • 1999 • 252,000 km

Publicado 08/29/2023
|
5.00 (2 calificaciones)

Nissan Patrol GR • 1999 • 252,000 km

Efectivo
7,150 EUR
Berlin, Frohnau

Detalles do vehículo

Condición
Usado
Fabricante
Nissan
Modelo
Patrol GR
Ano
1999
Estilo de carrocería do coche
SUV
Transmisión
Manual
Mileage
252000 km
Tipo de tracción
4X4
Tipo de combustible
Diésel

Descrición

Nissan Patrol GR 2.8 TurboD

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2023

Frequently asked questions

Este 1999 Nissan Patrol GR ten máis de 16 anos, o que o coloca no territorio de proxectos / coleccionables / de segunda man. O prezo nesta banda ten máis que ver coa condición e a rareza que coa idade. Inspeccione a ferruxe, integridade da estrutura e desgaste eléctrico — nada do que a folla de especificacións de economía de combustible do 1999 lle advirta.

Esta lista cae na banda típica de quilometraxe para un 1999 Nissan Patrol GR (arredor de 15- 20k km/ ano). A un uso medio, espere que os consumibles de desgaste normal precisen atención — freos, pneumáticos, fluídos — pero non sorpresas de compoñentes importantes se se seguiu o intervalo de servizo.

Frohnau, Berlin é un mercado máis pequeno - os listados comparables Nissan Patrol GR son escasos, polo que este suv pode ter un pequeno prezo para os compradores que non poden atopar alternativas locais. Sexa transparente acerca da condición; os compradores que viaxan para un listado normalmente esperan o que ven nas fotos.

For this diesel Nissan Patrol GR, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Germany is a private-carrier market. For a mid-tier Nissan Patrol GR in Berlin, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Frohnau rates can be meaningfully higher than rural Berlin for the same Nissan.

O diésel do Germany normalmente gasta preto ou pouco menos que a gasolina. A verdadeira vantaxe deste Patrol GR é a economía de combustible en viaxes longas por autoestrada - para viaxes curtas en cidade, o punto de equilibrio dun diésel con respecto a un equivalente de gasolina é de moitos anos.

Este é un listado de vendedor privado. Para unha compra de nivel mid como esta Nissan Patrol GR, o comprador normalmente pre- arranxa o financiamento co seu propio banco ou cooperativa de crédito - obtén pre- aprobación antes de contactar co vendedor. O vendedor normalmente esperará a que os fondos sexan liberados antes de asinar o título.

En Berlin, Germany, precisará o título orixinal asinado polo vendedor, unha factura de venda, unha inspección de emisións/ seguridade actual onde sexa requirido por Berlin, unha verificación de coincidencia do VIN e unha proba de seguro para tomar posesión. O DMV estatal ou a axencia de vehículos motorizados procesa a transferencia; moitos fanno o mesmo día.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio Nissan Patrol GR, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

A 16+ year-old Nissan Patrol GR is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Frohnau, Berlin, sellers often hold firmer on price because comparable Nissan Patrol GRs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este Nissan Patrol GR, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en Germany: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que Germany use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.