🏁
This car has been sold — listed at EUR 700 . See market prices · Sold cars
🔔
নতুন মিলযুক্ত গাড়ি তালিকাভুক্ত হলে ই-মেইল পাবেন
বিনামূল্যে, দিনে সর্বোচ্চ এক ই-মেইল, যে কোন সময় আনসাবস্ক্রাইব করা যায়।
অ্যালার্ম তৈরি করা হয়েছে - নিশ্চিত করার জন্য আপনার ই- মেইল পরীক্ষা করুন ।
অ্যালার্ম তৈরি করা যায়নি - ই- মেইল ঠিকানা পরীক্ষা করুন । @ info

MINI Mini One • 2010 • 71,483 km

প্রকাশিত 08/29/2019
|
Califica este vehículo
MINI Mini One • 2010 • 71,483 km 1 MINI Mini One • 2010 • 71,483 km 2

MINI Mini One • 2010 • 71,483 km

নগদ
€ 700 EUR
Corsica, Ajaccio

গাড়ির বিবরণ

শর্ত
ব্যবহৃত
প্রস্তুতকারক
MINI
মডেল
Mini One
বছর
2010
সংক্রমণ
স্বয়ংক্রিয়
যত মাইল দীর্ঘ
71483 km
নল
4 নল
ট্র্যাকশন টাইপ
RWD
জ্বালানি প্রকার
ডিজেল

বিবরণ

বিক্রেতা সম্পর্কে

ব্যক্তিগত বিক্রেতা
সদস্য 2021

বিক্রেতা সাথে যোগাযোগ করুন

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

এই গাড়িটি শেয়ার করুন

অন্যান্য গাড়ি সম্পর্কিত

নগদ
€ 10,000
MINI Cooper • 2021 • 45,537 km
নগদ
$ 8,500
MINI Mini One • 2025 • 5 km
নগদ
€ 6,000
MINI Cooper Countryman • 2010 • 149,405 km
নগদ
€ 13,990
MINI Cooper Countryman • 2015 • 164,000 km
নগদ
€ 30,000
MINI Cooper • 2018 • 51,589 km
নগদ
€ 5,000
MINI Cooper D • 2011 • 149,000 km
নগদ
€ 8,000
MINI Cooper S • 2009 • 112,900 km
নগদ
€ 18,800
MINI One D • 2024 • 32,000 km

Frequently asked questions

This 2010 MINI Mini One is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2010 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing is below the typical mileage band for a 2010 MINI — most Mini Ones of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in France).

Ajaccio, Corsica is a smaller market — comparable MINI Mini One listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel MINI Mini One, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a entry-tier MINI Mini One in Corsica, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Ajaccio rates can be meaningfully higher than rural Corsica for the same MINI.

Diesel fuel in France typically runs near or just under gasoline. This Mini One's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

This is a private-seller listing. For a entry-tier MINI Mini One, most private-sale buyers in France pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

In Corsica, France, you'll need the original title signed over by the seller, a bill of sale, a current emissions / safety inspection where required by Corsica, a VIN-match verification, and proof of insurance to take possession. The state DMV or motor-vehicle agency processes the transfer; many do it the same day.

This is a private-seller listing — an individual selling their own MINI Mini One, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old MINI Mini One is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

একটি নিম্নমানের লিস্টিং এর ক্ষেত্রে বিক্রেতার দরজা সাধারণত কয়েকশ ডলারের মধ্যেই থাকে। একটি ন্যায্য প্রস্তাব দিয়ে শুরু করুন - ৫০০-৩,০০০ ডলারের নিম্নমানের প্রস্তাব উপেক্ষা করা হয় অথবা বন্ধ করে দেয়া হয়। যদি লিস্টিংটি ২-৩ সপ্তাহের বেশি সময় ধরে চলছে, তাহলে সেটা তুলে ধরুন এবং জিজ্ঞেস করুন তারা দ্রুত সিদ্ধান্ত নেওয়ার মূল্য নেবে কিনা।

If the seller still owes a bank or finance company against this MINI Mini One, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in France: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry France uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.