Fiat Uno • 2012 • 0 km

Објављено 02/11/2020
|
Califica este vehículo
Fiat Uno • 2012 • 0 km 1
Прикажи све: 7 фотографије
Fiat Uno • 2012 • 0 km 2 Fiat Uno • 2012 • 0 km 3
Прикажи све: 7 фотографије

Fiat Uno • 2012 • 0 km

Готовина
R$ 19,000 BRL
Rio de Janeiro, Rio de Janeiro

Детаљи о возилу

Цондитион
Усед
Произвођач
Fiat
Модел
Uno
Година
2012
Каросерија аутомобила
Hatchback
Пренос
Ручно
Километража
0 km
Врста горива
ГНВ

Десцриптион

Fiat Uno Vivace 4 portas Ar condicionado Vidro Elétrico Trava Elétrica Direção Hidráulica IPVA 2020 pago GNV 16mm Completo!! Mais informações ligar ou WhatsApp 21 97964 - 5582 Felipe

О продавцу

Приватни продавац
члан од 2021

Контактирајте продавца

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Поделите овај аутомобил

Остали аутомобили повезани

Готовина
R$ 35,600
Fiat Doblo Cargo • 2013 • 270,000 km
Готовина
R$ 12,500
Fiat Florino • 2002 • 54,000 km
Готовина
R$ 20,000
Fiat Palio Sporting • 2011 • 127 km
Готовина
R$ 14
Fiat Palio Sporting • 2011 • 55,000 km
Готовина
R$ 31,000
Fiat Palio Weekend • 2012 • 72,000 km
Готовина
R$ 17,000
Fiat Siena • 2011 • 86,000 km
Готовина
R$ 28,000
Fiat Idea • 2013 • 215,110 km
Готовина
$ 5,500
Fiat Palio Weekend • 1998 • 1,588 km

Frequently asked questions

This 2012 Fiat Uno is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner Uno in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

Овај списак пада у типичном километарском бенду за 2012 Fiat Uno (око 15-20кк км/годину). У просеку, очекујте да трајни обући требају пажњу — кочнице, гуме, течности — али нема већих изненађења ако се прати сервисни интервал.

Rio de Janeiro, Rio de Janeiro has one of the deeper Brazil markets for hatchbacks. Comparable Fiat Uno listings here usually number in the dozens, so buyers can be picky. Price competitively, photograph thoroughly, and respond to messages within a few hours — listings that don't get fast replies fall out of saved-search results in this market.

За старији Fiat Uno попут овога, приоритет: временски појас/пречник (потражи последњи пријем за замену), суспендовање и шокови, кочнице-течност, историја преноса и рђа на панелима рокера и подфраму. Пре куповине инспекција у независној продавници плаћа за себе много пута у овом добу.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Fiat Uno in Rio de Janeiro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Rio de Janeiro rates can be meaningfully higher than rural Rio de Janeiro for the same Fiat.

Brazil има активну пијацу за УНГ и ЦНГ. Ово Uno ради на јефтинијем гориву од гасолина, али има мало мање опсега по резервоару и захтева проверу сертификованих инсталатера сваких неколико година. Пров› јерите папирологију пре куповине.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Fiat Uno, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

У Rio de Janeiro, Brazil, требаће вам ЦЛВ (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), доказ плаћене ИПВА и лиценциаменто за текућу годину, пренос власника (Transferencia de Propriedade), свежа емисија/безбедност инспекција ако Rio de Janeiro захтева један, и продавца CPF + ИД.

Ово је листа приватног продавача — индивидуалац који продаје своје Fiat Uno, а не посао. Понашајте се као свака друга куповина: састаните се на безбедној јавној локацији (полицијско станици паркинг је златни стандард), проверите продавце ИД против наслова пре него што било који новац промени руке, и никада прислушкивати средства пре него што видите возило лично.

Fiat Unos in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Brazil.

На премију-тир листе, преговарачка соба варира више од продавца холд-време него од притиска купца. Питајте када је листа отишао уживо — било шта протеклих 30 дана обично значи да је продавац отворен за 7-10% смањење. Такође, прегледајте сервисне евиденције: недостајуће уносе су легитимна полуга за редукцију цене.

If the seller still owes a bank or finance company against this Fiat Uno, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Brazil: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Brazil uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.