Isuzu D-MAX • 2010 • 152,500 km

Publisearre 07/03/2024
|
Califica este vehículo

Isuzu D-MAX • 2010 • 152,500 km

Cash
$ 10,000,000 CLP
Antofagasta, Antofagasta

Details fan it auto

Condition
Used
Fabrikant
Isuzu
Model
D-MAX
Jier
2010
Car body styl
Pickup Truck
Transmission
Hantlieding
Mileage
152500 km
Traksje type
4X4
Typ fan brânstof
Benzine

Beskriuwing

Peso en vacío 1.230 kg Consumo en zona urbana 11,4 l/100km Consumo fuera de ciudad 9,9 l/100km Consumo combinado 10,4 l/100 km Climatizador climatizador automático Airbags airbag del conductor ABS, sistema de alarma, tracción total, ESP, elevalunas, sistema de navegación, techo corredizo, dirección asistida

Oer de ferkeaper

Private ferkeaper
Lid sûnt 2024

Frequently asked questions

Dizze 2010 Isuzu D-MAX is 16+ jier âld, wat it yn it projekt / collectible / hand- me- down territoarium ferpleatst. Priis yn dizze band hat mear te krijen mei tastân en selsmjittichheid dan leeftyd. Ynspektearje op roest, frame yntegriteit, en elektryske slijtage - gjin fan dy' t de 2010 fuel- economy spec sheet jo oer warskôgje sil.

De list is ûnder de typyske kilometerteller foar in 2010 Isuzu — de measte D-MAXs fan dizze leeftyd toane tichter by 15-20k km/jier. Lege kilometertelling is in priis-stipe attribuut mar kontrolearje de odometer is net weromrôle (kontrolearje tsjinst records en ynspeksje-stasjon logs yn Chile).

Antofagasta, Antofagasta is in middelgrutte Chile-merk foar pickup_trucks. Jo sille normaal in hânfol ferlykbere Isuzu D-MAX-listingen fine - wat betsjut dat priisdiscipline wichtich is, mar it berik fan keapers is breder dan in grutte hub. Fotografearje de D-MAX yn deiljocht en priis binnen 3-5% fan ferlykbere aktive listingen.

Foar in âldere Isuzu D-MAX as dizze, prioritear: timing belt/ chain interval (freegje om de lêste ferfanging kwittering), suspension bushings en shocks, rem-fluid steat, transmissie service skiednis, en roest op de rocker panelen en subframe. In pre- oankeap ynspeksje by in ûnôfhinklike winkel betelle foar himsels in soad kear oer op dizze leeftyd.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a premium-tier Isuzu D-MAX in Antofagasta, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Antofagasta rates can be meaningfully higher than rural Antofagasta for the same Isuzu.

Benzine yn Chile is wrâldwiid oan de djoerder kant. Foar dizze D-MAX, plan in moannelik brandstofbudget basearre op in echte stêd/ autosnelwei-mix; de fabrikant-beoardielde brandstofbesparring is normaal 10-15% optimistysk yn mingd riden.

Dit is in oanbieding fan in privee- ferkeaper. Foar in premium- tier oankeap lykas dizze Isuzu D-MAX, regelet de keaper normaal foarôf de finansiering mei syn eigen bank of kredytferiening - krije foarôf goedkarring foardat jo kontakt opnimme mei de ferkeaper. De ferkeaper sil normaal wachtsje oant de jilden frij binne foardat se de titel ûndertekenje.

In Antofagasta, Chile, you'll need the padrón vehicular, the current Permiso de Circulación, the seller's contrato de compraventa notarized at a notaría, and a clean SOAP (mandatory insurance) receipt. The Registro Civil processes the title transfer.

Dit is in privee-ferkeaper oanbieding - in persoan dy't syn eigen Isuzu D-MAX ferkeapet, net in bedriuw. Behannelje it as elke oare persoan-nei-persoan oankeap: moetsje op in feilige iepenbiere lokaasje (in parkearplak fan in plysjestasjon is de gouden standert), kontrolearje de ferkeaper's ID tsjin de titel foardat jild fan hân feroaret, en nea jild oerwize foardat jo it voertuig yn persoan sjogge.

A 16+ year-old Isuzu D-MAX is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Op in premium- tier oanbieding, ûnderhanneling romte fariearret mear troch de ferkeaper' s hold- tiid dan troch keaper druk. Freegje wannear' t de oanbieding live gie - alles foarby 30 dagen betsjut normaalwei de ferkeaper is iepen foar in 7- 10% reduksje. Ek ynspektearje tsjinst records: ûntbrekken yngongen binne in legitym priis- reduksje hefboom.

As de ferkeaper noch in bank of finansjele organisaasje tsjin dizze Isuzu D-MAX skuld hat, dan hat de titel in lien opnommen. Jou gjin jild oer foardat it lien frijjûn is. Standertpraktyk yn Chile: de bank fan de keaper betelle de lener direkt foar it leansaldo en betelle de ferkeaper foar it restant, mei de frijjûne brief fan de lener dy' t tegearre mei de nije titel oankomt. Kontrolearje de lienstatus fia hokker iepenbier register Chile ek brûkt (DMV / DETRAN / Registro Civil / ensfh.) foardat jo in oankeappriis oerienkomme.