Isuzu D-MAX • 2010 • 152,500 km • $ 10000000 CLP

Tato 2010 Isuzu D-MAX je 16+ let stará, která ji přesune do projektu / sběratelné / ruční-me-dolů území. Ceny v tomto pásmu má více co do činění se stavem a vzácností než věk. Hledat pro rez, rám integrita, a elektrické opotřebování, žádné z nich 2010 paliv-ekonomika spec list bude varovat před.

Tento seznam je pod typickým kilometrovým pásmem pro 2010 Isuzu a D-MAXs tohoto věku ukazuje blíž k 15-20km/rok. Nízké kilometry je cenově podporující atribut, ale ověřit, že tachometr nebyl srolován zpět (kontrolovat servisní záznamy a inspekční stanice protokoly v Chile).

Antofagasta, Antofagasta je středně velký Chile trh pro pickup_trucks. Obyčejně najdete hrstku srovnatelných Isuzu D-MAX výpisů, což znamená cenovou disciplínu záležitostí, ale kupující dosáhnout je širší než hlavní centrum. Fotografujte D-MAX za denního světla a cenu v rámci 3-5% srovnatelných aktivních seznamů.

Pro starší Isuzu D-MAX jako je tento, upřednostňujte: časový interval pásu/řetězce (požadujte poslední náhradní příjem), zavěšení křoví a šoky, stav brzdového plynu, historii přenosového servisu a rez na skalnatých panelech a podrámcích. Předkupní kontrola v nezávislém obchodě se v tomto věku vyplácí mnohokrát více.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a premium-tier Isuzu D-MAX in Antofagasta, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Antofagasta rates can be meaningfully higher than rural Antofagasta for the same Isuzu.

Benzín v Chile je na dražší straně globálně. Pro tento D-MAX, plánovat měsíční rozpočet paliva na základě real-world města / dálnice mix; výrobce-hodnocené palivo ekonomika je obvykle 10-15% optimistický ve smíšeném řízení.

Jedná se o soukromě-prodávající výpis. Pro premium-tier nákup, jako je tento Isuzu D-MAX, kupující obvykle předem-sjednat financování s vlastní bankou nebo kreditní unie a získat před-schvalování před kontaktem prodávajícího. Prodávající bude obvykle čekat na finanční prostředky vymazat před podpisem nad titulem.

In Antofagasta, Chile, you'll need the padrón vehicular, the current Permiso de Circulación, the seller's contrato de compraventa notarized at a notaría, and a clean SOAP (mandatory insurance) receipt. The Registro Civil processes the title transfer.

Jedná se o soukromý prodejce, který uvádí na seznam osob, které prodávají své vlastní Isuzu D-MAX, nikoli podnikání. Jedná se o to, jako každá jiná osoba-osoba nákup: setkat se na bezpečném veřejném místě (policejní stanice parkoviště je zlatým standardem), ověřit ID prodávajícího proti názvu dříve, než jakékoli peníze mění ruce, a nikdy převést finanční prostředky, než uvidí vozidlo osobně.

A 16+ year-old Isuzu D-MAX is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Na prémiovém seznamu, vyjednávací místnost se liší více podle doby držení prodávajícího, než podle tlaku kupujícího. Zeptejte se, kdy se výpis šel živě něco posledních 30 dnů obvykle znamená, že prodejce je otevřen na 7-10% snížení. Také zkontrolovat servisní záznamy: chybějící položky jsou legitimní cenově-redukční páka.

Pokud prodávající stále dluží bance nebo finanční společnosti proti této Isuzu D-MAX, titul má zástavní právo zaznamenán. Nepředávejte finanční prostředky před vydáním zástavního práva. Standardní praxe v Chile: Kupující banka platí věřitele přímo za zůstatek úvěru a platí prodávajícího na zbývající část, přičemž věřitel vydání dopis přichází spolu s novým titulem. Ověřte stav zástavního práva prostřednictvím jakéhokoli veřejného registru Chile používá (DMV / DETRAN / Registro Civil / atd.) před schválením kupní ceny.

Isuzu D-MAX • 2010 • 152,500 km