Mercedes-Benz 210 Van • 1992 • 100,000 km

Publicerad 08/16/2019
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz 210 Van • 1992 • 100,000 km 1
Visa alla: 6 foton
Mercedes-Benz 210 Van • 1992 • 100,000 km 2 Mercedes-Benz 210 Van • 1992 • 100,000 km 3
Visa alla: 6 foton

Mercedes-Benz 210 Van • 1992 • 100,000 km

Kontanter
د.م.‏ 135,000 MAD
Gharb-Chrarda-Beni Hssen, Kenitra

Fordonsdetaljer

tillstånd
begagnade
Tillverkare
Mercedes-Benz
modell
210 Van
år
1992
överföring
Manuell
körsträcka
100000 km
Typ av bränsle
Diesel

beskrivning

je mets en vente mercedes benz 210 model 1992 diwana 2005

Om säljaren

Privat säljare
Medlem sedan 2021

Kontakta säljaren

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Dela denna bil

Andra bilar relaterade

Kontanter
د.م.‏ 65,000
Mercedes-Benz 190 D • 1992 • 0 km
Kontanter
د.م.‏ 250,000
Mercedes-Benz C • 2011 • 134,000 km
Kontanter
€ 15,000
Mercedes-Benz SLK-Class • 2013 • 162,000 km
Kontanter
€ 30,000
Mercedes-Benz GLC-Class • 2020 • 93,000 km
Kontanter
€ 35,000
Mercedes-Benz E-Class • 2020 • 55,000 km
Kontanter
€ 5,000
Mercedes-Benz CLK-Class • 2003 • 254,000 km
Kontanter
د.م.‏ 80,000
Volkswagen Caddy • 2008 • 271,000 km

Frequently asked questions

Denna 1992 Mercedes-Benz 210 Van är 16+ år gammal, vilket flyttar den till projekt / samlare / hand-me-down territorium. Prissättning i detta band har mer att göra med skick och sällsynthet än ålder. Inspektera för rost, ram integritet och elektriskt slitage – ingen av vilka 1992 bränsleekonomi spec sheet kommer att varna dig om.

Denna lista är under den typiska körsträckan för en 1992 Mercedes-Benz – de flesta 210 Vans av denna ålder visar närmare 15-20k km/år. Låg körsträcka är ett prisbärande attribut men verifiera att vägmätaren inte har rullats tillbaka (kontroll service register och inspektion-station loggar i Morocco).

Kenitra, Gharb-Chrarda-Beni Hssen is a smaller market — comparable Mercedes-Benz 210 Van listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Mercedes-Benz 210 Van, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Morocco is a private-carrier market. For a premium-tier Mercedes-Benz 210 Van in Gharb-Chrarda-Beni Hssen, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Kenitra rates can be meaningfully higher than rural Gharb-Chrarda-Beni Hssen for the same Mercedes-Benz.

Dieselbränsle i Morocco kör normalt nära eller precis under bensin. Denna 210 Van verkliga fördel är bränsleekonomi på långa motorvägskörningar - för kort resa stadsbruk, en diesel s break-even kontra en bensin motsvarighet är många år ut.

Detta är en privat-säljare notering. För ett premium-tier-köp som detta Mercedes-Benz 210 Van, köparen brukar förarrangera finansiering med sin egen bank eller kreditunion - få förhandsgodkännande innan du kontaktar säljaren. Säljaren kommer vanligtvis vänta på medel att rensa innan du skriver över titeln.

I Gharb-Chrarda-Beni Hssen, Morocco, behöver du den ursprungliga titeln signerad av säljaren, en faktura, en aktuell utsläpp / säkerhet inspektion där krävs av Gharb-Chrarda-Beni Hssen, en VIN-match kontroll, och bevis på försäkring för att ta besittning. Staten DMV eller motorfordon byrå behandlar överföringen; många gör det samma dag.

Detta är en privat-säljare notering - en person som säljer sin egen Mercedes-Benz 210 Van, inte ett företag. Behandla det som alla andra person-till-person köp: träffas på en säker offentlig plats (en polisstation parkeringsplats är guld standard), kontrollera säljarens ID mot titeln innan några pengar byter händer, och aldrig tråd pengar innan du ser fordonet personligen.

A 16+ year-old Mercedes-Benz 210 Van is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en premium-nivå notering, förhandlingsrum varierar mer efter säljarens hålltid än genom köppress. Fråga när noteringen gick live - något över 30 dagar innebär oftast säljaren är öppen för en 7-10% minskning. Även inspektera service register: saknade poster är en legitim prissänkning spak.

Om säljaren fortfarande är skyldig en bank eller ett finansföretag mot denna Mercedes-Benz 210 Van, har titeln en kvarstad registrerad. Lämna INTE över medel innan kvarstaden släpps. Standard praxis Morocco: köparens bank betalar långivaren direkt för lånesaldot och betalar säljaren för resten, med långivarens release brev anländer tillsammans med den nya titeln. Verifiera kvarstad status genom vilket offentligt register Morocco använder (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) innan man går med på ett köpepris.