Mercedes-Benz 210 Van • 1992 • 100,000 km

gepubliceerd 08/16/2019
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz 210 Van • 1992 • 100,000 km 1
Alles bekijken: 6 foto's
Mercedes-Benz 210 Van • 1992 • 100,000 km 2 Mercedes-Benz 210 Van • 1992 • 100,000 km 3
Alles bekijken: 6 foto's

Mercedes-Benz 210 Van • 1992 • 100,000 km

Contant geld
د.م.‏ 135,000 MAD
Gharb-Chrarda-Beni Hssen, Kenitra

Voertuigdetails

conditie
gebruikt
Fabrikant
Mercedes-Benz
model
210 Van
jaar
1992
transmissie
Handmatig
kilometerstand
100000 km
Type brandstof
Diesel

beschrijving

je mets en vente mercedes benz 210 model 1992 diwana 2005

Over de verkoper

Particuliere verkoper
Lid sinds 2021

Neem contact op met de verkoper

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Deel deze auto

Andere auto's gerelateerd

Contant geld
د.م.‏ 65,000
Mercedes-Benz 190 D • 1992 • 0 km
Contant geld
د.م.‏ 250,000
Mercedes-Benz C • 2011 • 134,000 km
Contant geld
€ 15,000
Mercedes-Benz SLK-Class • 2013 • 162,000 km
Contant geld
€ 30,000
Mercedes-Benz GLC-Class • 2020 • 93,000 km
Contant geld
€ 35,000
Mercedes-Benz E-Class • 2020 • 55,000 km
Contant geld
€ 5,000
Mercedes-Benz CLK-Class • 2003 • 254,000 km
Contant geld
د.م.‏ 80,000
Volkswagen Caddy • 2008 • 271,000 km

Frequently asked questions

Deze 1992 Mercedes-Benz 210 Van is 16+ jaar oud, die het verplaatst naar project / collectible / hand-me-down territorium. Prijzen in deze band heeft meer te maken met conditie en zeldzaamheid dan leeftijd. Inspecteer op roest, frame integriteit, en elektrische slijtage en geen van die de 1992 brandstof-economy spec sheet zal u waarschuwen.

Deze lijst is lager dan de typische kilometers voor een 1992 Mercedes-Benz de meeste 210 Vans van deze leeftijd tonen dichter bij 15-20k km/jaar. Lage kilometers is een prijs-ondersteunend attribuut, maar controleren of de odometer is niet teruggerold (check service records en inspectie-station logs in Morocco).

Kenitra, Gharb-Chrarda-Beni Hssen is a smaller market — comparable Mercedes-Benz 210 Van listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Mercedes-Benz 210 Van, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Morocco is a private-carrier market. For a premium-tier Mercedes-Benz 210 Van in Gharb-Chrarda-Beni Hssen, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Kenitra rates can be meaningfully higher than rural Gharb-Chrarda-Beni Hssen for the same Mercedes-Benz.

Diesel brandstof in Morocco loopt meestal in de buurt of net onder de benzine. Dit 210 Van's echte voordeel is brandstofverbruik op lange snelweg loopt..voor korte reis stad gebruik, een diesel's break-even versus een benzine equivalent is vele jaren uit.

Dit is een private-seller lijst. Voor een premium-tier aankoop zoals deze Mercedes-Benz 210 Van, de koper meestal pre-arrangeert financiering met hun eigen bank of kredietunie krijgen pre-goedkeuring voordat u contact opneemt met de verkoper. De verkoper zal meestal wachten op fondsen te wissen voordat het ondertekenen van de titel.

In Gharb-Chrarda-Beni Hssen, Morocco, moet u de originele titel ondertekend door de verkoper, een factuur van de verkoop, een actuele emissies / veiligheidsinspectie indien vereist door Gharb-Chrarda-Beni Hssen, een VIN-match verificatie, en het bewijs van verzekering om bezit te nemen. De staat DMV of auto-agentschap verwerkt de overdracht; velen doen het op dezelfde dag.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen Mercedes-Benz 210 Van, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

A 16+ year-old Mercedes-Benz 210 Van is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Op een premium-tier listing, onderhandelingsruimte varieert meer door de verkoper hold-time dan door koper druk. Vraag wanneer de aanbieding ging live en alles wat de afgelopen 30 dagen meestal betekent dat de verkoper staat open voor een vermindering van 7-10%. Ook inspecteren service records: ontbrekende vermeldingen zijn een legitieme prijs-reductie hendel.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze Mercedes-Benz 210 Van, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in Morocco: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register Morocco ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.