Mercedes-Benz 210 Van • 1992 • 100,000 km

Avaldatud 08/16/2019
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz 210 Van • 1992 • 100,000 km 1
Kuva kõik: 6 fotod
Mercedes-Benz 210 Van • 1992 • 100,000 km 2 Mercedes-Benz 210 Van • 1992 • 100,000 km 3
Kuva kõik: 6 fotod

Mercedes-Benz 210 Van • 1992 • 100,000 km

Sularaha
د.م.‏ 135,000 MAD
Gharb-Chrarda-Beni Hssen, Kenitra

Sõiduki andmed

Seisund
Kasutatud
Tootja
Mercedes-Benz
Mudel
210 Van
Aasta
1992
Edastamine
Kasutusjuhend
Läbisõit
100000 km
Kütuse liik
Diisel

Kirjeldus

je mets en vente mercedes benz 210 model 1992 diwana 2005

Müüja kohta

Reamees Müüja
Liige alates 2021

Võtke ühendust müüjaga

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Jaga seda autot

Muud seotud autod

Sularaha
د.م.‏ 65,000
Mercedes-Benz 190 D • 1992 • 0 km
Sularaha
د.م.‏ 250,000
Mercedes-Benz C • 2011 • 134,000 km
Sularaha
€ 15,000
Mercedes-Benz SLK-Class • 2013 • 162,000 km
Sularaha
€ 30,000
Mercedes-Benz GLC-Class • 2020 • 93,000 km
Sularaha
€ 35,000
Mercedes-Benz E-Class • 2020 • 55,000 km
Sularaha
€ 5,000
Mercedes-Benz CLK-Class • 2003 • 254,000 km
Sularaha
د.م.‏ 80,000
Volkswagen Caddy • 2008 • 271,000 km

Frequently asked questions

This 1992 Mercedes-Benz 210 Van is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1992 fuel-economy spec sheet will warn you about.

See loetelu on allpool tüüpiline läbisõiduriba 1992 Mercedes-Benz ~ kõige 210 Vans selles vanuses näidata lähemale 15-20k km/aastas. Madal läbisõit on hinna-toetav atribuut, kuid kontrollida odomeetrit ei ole rullitud tagasi (kontrollige teenuse arvestust ja kontroll-jaama logid Morocco).

Kenitra, Gharb-Chrarda-Beni Hssen is a smaller market — comparable Mercedes-Benz 210 Van listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Selle diisel Mercedes-Benz 210 Van, keskenduda DPF (diisli tahkete osakeste filter) seisukorras ja mis tahes ajaloos regen-tsükli probleeme ~ lühitrip diiselmootorid sageli ummistuda DPF varakult. Samuti kontrollida EGR puhtust, turbolaadija mängida, ja injektor koodid kaudu OBD-II. Diisel abiseadmed (kõva pistikud, kütusefilter) kannab ajakava sõltumatu mootori.

Insurance in Morocco is a private-carrier market. For a premium-tier Mercedes-Benz 210 Van in Gharb-Chrarda-Beni Hssen, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Kenitra rates can be meaningfully higher than rural Gharb-Chrarda-Beni Hssen for the same Mercedes-Benz.

Diiselkütus Morocco tavaliselt jookseb lähedal või lihtsalt bensiini. Selle 210 Van tegelik eelis on kütusemajandus pikal maanteel töötab ~ lühikese reisi linna kasutada, diisel break-even versus bensiini ekvivalent on palju aastaid välja.

See on eramüüjate nimekiri. Sellise premium-taseme ostu puhul, nagu see Mercedes-Benz 210 Van, korraldab ostja tavaliselt rahastamise eelnevalt oma panga või krediidiliiduga. Enne kui müüjaga ühendust võtab, ootab müüja tavaliselt enne tiitlile allakirjutamist raha laekumist.

Gharb-Chrarda-Beni Hssen, Morocco, siis on vaja originaal tiitel allkirjastatud müüja, müügiarve, praeguse heite / ohutuse kontrolli, kui see on nõutav Gharb-Chrarda-Beni Hssen, VIN-match kontroll, ja tõend kindlustuse ülevõtmiseks. Riik DMV või mootorsõiduki agentuur töötleb üleandmise; paljud teevad seda samal päeval.

Tegemist on eramüüjaga, kes müüb oma Mercedes-Benz 210 Van, mitte äri. Käitle seda nagu mis tahes muud isikult inimesele ostmist: kohtuge turvalises avalikus kohas (kulla standard on politseijaoskonna parkla), kontrollige müüja isikut tõendavat dokumenti tiitli vastu enne, kui raha muutub, ja ärge kunagi kandke raha enne sõiduki nägemist isiklikult üle.

A 16+ year-old Mercedes-Benz 210 Van is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Premium-tier notation, läbirääkimisruum varieerub rohkem müüja ooteaeg kui ostja surve. Küsige, millal noteerimine läks live ~ midagi viimase 30 päeva jooksul tähendab tavaliselt müüja on avatud 7-10% vähendamine. Samuti kontrollida teenuse arvestust: puuduvad kanded on õigustatud hinna vähendamise hooba.

Kui müüja võlgneb selle Mercedes-Benz 210 Van vastu endiselt panga- või finantsettevõttele, on tiitel registreeritud. ÄRGE andke enne kinnipidamisõiguse vabastamist raha üle. Tavaline tava aastal Morocco: ostja pank maksab laenuandjale otse laenujäägi eest ja maksab müüjale ülejäänu eest, kusjuures laenuandja avaldamiskiri saabub koos uue tiitliga. Kontrolli kinnipidamisõiguse staatust ükskõik millise avaliku registri Morocco kasutamise kaudu (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) enne ostuhinnaga nõustumist.