Mazda CX-3 • 2019 • 49,000 km

Publisert 07/23/2026
|
Califica este vehículo

Mazda CX-3 • 2019 • 49,000 km

Penger
15,000 EUR
Lisbon, Sintra

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Mazda
modell
CX-3
år
2019
Karosseri stil
SUV
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
49000 km
Type drivstoff
Bensin

beskrivelse

Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 FWD Edition 100 (49 000 km) Janeiro · 2019 · 15000 EUR Quilómetros 49 000 km Combustível Gasolina Tipo de Caixa Manual Segmento SUV / TT Cilindrada 1 998 cm3 Potência 121 cv Informações básicas Marca Mazda Modelo CX-3 Versão SKYACTIV-G 121 FWD Edition 100 Cor Castanho Nº de portas 5 Lotação 5 VIN JMZDK6W7601429346 Especificações técnicas Combustível Gasolina Cilindrada 1 998 cm3 Potência 121 cv Segmento SUV / TT Tipo de cor Metalizado Tipo de Caixa Manual Emissões CO2 149 g/km 2º Chave Sim Consumo Urbano 6.1 l/100km Consumo Extra Urbano 4.9 l/100km Estado e histórico Mês de Registo Janeiro Ano 2019 Quilómetros 49 000 km Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim Condição Usado Origem Importado Equipamento Áudio e Multimédia Android Auto Bluetooth Rádio Sistema mãos livres Porta USB Sistema de navegação Head-up display Ecrã táctil Conforto e Outros Equipamentos AC automático Estofos em pele Banco do condutor com regulação eléctrica Banco do condutor aquecido Banco do passageiro aquecido Bancos com memória Apoio de braço dianteiro Apoio de braço traseiro Volante em pele Comandos do rádio no volante Manete de velocidades em pele Arranque do motor sem chave Sensor de chuva Vidros eléctricos dianteiros Vidros eléctricos traseiros Vidros traseiros escurecidos Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control Farol LED Sensor de estacionamento dianteiro Sensor de estacionamento traseiro Câmara de marcha-atrás Retrovisores exteriores aquecidos Retrovisores exteriores eletricamente retrateis Assistente de ângulo morto Sistema de aviso de transposição da via Limitador de velocidade Controlo de tracção Hill Holder Activação automática de mínimos Luzes diurnas LED Faróis de nevoeiro LED Sistema start/stop Travão de mão eléctrico Direcção assistida Performance e Tuning Jantes de liga leve 18" Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Distribuição electrónica de travagem Assistente de travagem em cidade Sistema de alerta de colisão Sensores traseiros de alerta de tráfego Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbags de cabeça condutor e passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro Airbags cabeça traseiros ISOFIX MAZDA CX-3 – Este SUV compacto de 2019 destaca-se pelo seu design moderno e condução dinâmica. • Primeiro registo: Janeiro 2019 • Cor castanho • 5 portas • 5 lugares • conjunto de pneus extra/inverno

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2026

Frequently asked questions

Denne 2019 Mazda CX-3 er i den 3- 7 års søte flekken – forbi den steppeste avskrivningen, moderne nok til å dele deler med nåværende generasjoner, som oftest fremdeles kan brukes gjennom produsentens anbefalte tidsplaner. De fleste Mazdaer i dette området holder godt verdi hvis tjenestehistorien er dokumentert.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2019 Mazda – de fleste CX-3- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Portugal).

Sintra, Lisbon is a smaller market — comparable Mazda CX-3 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

A low-kilometer 2019 Mazda CX-3 carries its own checklist: low-use vehicles can develop dry-rot in seals, brake-disc surface rust, fuel-stabilizer concerns if it sat for long stretches, and battery degradation. Verify the odometer against service stamps and inspection logs in Portugal — low-km history is also a common odometer-fraud target.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Mazda CX-3 in Lisbon, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Sintra rates can be meaningfully higher than rural Lisbon for the same Mazda.

Bensinprissetting i Portugal er moderat. For denne CX-3, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne Mazda CX-3, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Lisbon, Portugal, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Lisbon, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Mazda CX-3, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Lave kilometer for en Mazda CX-3 av dette året bevarer videresalgsverdi meningsfullt — kjøpere i Portugal leter aktivt etter kilometerefilter. Hvert tusen kilometer lagt til kilometertelleren mellom nå og et framtidig salg barberer en liten men målbar mengde av neste pris.

On a mid-tier listing in a smaller market like Sintra, Lisbon, sellers often hold firmer on price because comparable Mazda CX-3s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Mazda CX-3, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Portugal: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Portugal bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.