Ford Fiesta • 2010 • 92,200 km • R$ 18800 BRL

Denne 2010 Ford Fiesta er 16+ år gammel, som flytter det ind i projekt / samleobjekt / hånd-me-down område. Priser i dette band har mere at gøre med tilstand og sjældenhed end alder. Inspektør for rust, rammeintegritet, og elektrisk slide ingen af hvilke 2010 brændstof-økonomi spec ark vil advare dig om.

Denne liste er under den typiske kilometertal band for en 2010 Ford ~ de fleste Fiestas af denne alder viser tættere på 15-20k km / år. Lav kilometertal er en pris-støttende attribut, men verificere odometer er ikke blevet rullet tilbage (tjek service optegnelser og inspektion-station logs i Brazil).

Rio de Janeiro, Rio de Janeiro har et af de dybere Brazil markeder for hatchbacks. Sammenlignelig Ford Fiesta lister her normalt nummer i snesevis, så købere kan være kræsne. Pris konkurrencedygtige, fotografere grundigt, og reagere på meddelelser inden for et par timer Lister, der ikke får hurtige svar falder ud af gemte-search resultater på dette marked.

For en ældre Ford Fiesta som denne, prioritere: timing bælte / kæde interval (spørg efter den sidste udskiftning kvittering), suspension bøsninger og chok, bremse-væske tilstand, transmission service historie, og rust på rocker paneler og underramme. En præ-køb inspektion på en uafhængig butik betaler sig mange gange over i denne alder.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Ford Fiesta in Rio de Janeiro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Rio de Janeiro rates can be meaningfully higher than rural Rio de Janeiro for the same Ford.

Brazil har et aktivt LPG / CNG-marked. Denne Fiesta kører på billigere-end-gasolin brændstof, men har lidt mindre rækkevidde per tank og kræver en certificeret-installer inspektion hvert par år. Verificer konvertering papirarbejde, før du køber.

Dette er en privat-sælger notering. For en premium-tier køb som denne Ford Fiesta, køber normalt præ-arrangerer finansiering med deres egen bank eller kredit union Få præ-godkendelse, før du kontakter sælgeren. Sælgeren vil typisk vente på midler til at rydde, før du underskriver over titlen.

I Rio de Janeiro, Brazil, skal du bruge CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), bevis for betalt IPVA og licenciamento for det indeværende år, DETRAN-udstedte ejerskabsoverførsel (Transferência de Propriedade), en frisk emission / sikkerhed inspektion, hvis Rio de Janeiro kræver en, og sælgerens CPF + ID.

Dette er en privat-seller notering! en person, der sælger deres egen Ford Fiesta, ikke en virksomhed. Behandle det som enhver anden person-til-person køb: mødes i et sikkert offentligt sted (en politistation parkeringsplads er guld standard), kontrollere sælgerens ID mod titlen, før nogen penge skifter hænder, og aldrig overføre midler, før at se køretøjet personligt.

A 16+ year-old Ford Fiesta is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en premium-tier notering, forhandling værelse varierer mere af sælgerens hold-tid end af køber pres. Spørg, hvornår noteringen gik live ~ noget sidste 30 dage normalt betyder, at sælgeren er åben for en 7-10% reduktion. Også inspicere service optegnelser: manglende poster er en legitim prisreduktion løftestang.

Hvis sælgeren stadig skylder en bank eller et finansieringsselskab mod denne Ford Fiesta, titlen har en tilbageholdelsesret registreret. Må IKKE aflevere midler, før tilbageholdelsesretten frigives. Standard praksis i Brazil: købers bank betaler långiver direkte for lånesaldoen og betaler sælgeren for resten, med långiverens frigivelse brev ankommer sammen med den nye titel. Verificer tilbageholdelsesretten status gennem uanset offentlige registreringsdatabasen Brazil bruger (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) før accepterer en købspris.

Ford Fiesta • 2010 • 92,200 km