BMW M5 • 2012 • 195,000 km

Publisert 11/19/2020
|
Califica este vehículo
BMW M5 • 2012 • 195,000 km 1
Se alle: 4 bilder
BMW M5 • 2012 • 195,000 km 2 BMW M5 • 2012 • 195,000 km 3
Se alle: 4 bilder

BMW M5 • 2012 • 195,000 km

Penger
CFA 12,500 XOF
Corse-du-Sud,

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
BMW
modell
M5
år
2012
transmisjon
Automatisk
kjørelengde
195000 km
sylinder
6 sylinder
Trekkrafttype
4X4
Type drivstoff
Diesel

beskrivelse

BMW F10 535XD NOIR-SAPHIRE MÉTALLIQUE . Moteur : N57Z (3.0L BI-TURBO )313CHV. Année : 09/2012 Kilométrage ; 195.300 Contrôle technique ok moins de 6 mois. Carte grise à mon nom. Options ; Pack Sport intérieur / extérieur. Siège Sport / chauffant /mémorisation /électrique. Brake energy régénération. Wind déflecteur. CD changer (6cd) Hi-fi sound système. Toit ouvrant. Démarrage sans clés. Kit main libre. Radar de recul avant / arrière. Caméra 360* Boîte 8 rapports / mode séquentielle. Palette au volant. Régulateur de vitesse. Volant réglable électriquement. Rétroviseur rabatable électronique/dégivrant/ mode nuit. ABS/ESP. Feux Bi-xenon. Alarme. Kit fumeur. Lave-phare. Clim bi zone. Volant en cuir M. Shadow line. Identification panneaux de signalisation. Start & STOP Automatique. Avertisseur de crevaison. Éclairage intérieur d’AMBIANCE. Tachymètre kilométrique. Avertisseur de sortie de voie. Alertes de changement de voie. Surround view. DVD zone 2. BMW Teleservice. Connexion périphérique BLUETOOTH / USB/ AUXILIAIRE. Vitrage athermique individuel. Suppression commande mixte. Protection piétons active. Ouverture du coffre/des phares par télécommande. Fermeture centralisée. GPS grand écran professionnel(NBT). Feux de route automatique. BMW ASSIST. BMW ONLINE. Voice controle. Avec beaucoup d'options. Kilométrage certifié, carnet d’entretien disponible. Aucun Frais à prévoir. Frais récents ; Installation d’un kit M ( pare choc av/ar , bas de caisse, diffuseur ) acheté chez BMW facture à l’appui. Embout de silencieux akrapovic en noir carbone. Jantes répliques alpina en 20P acheté chez ldprestige ( facture a l’appui ). Pneus récents. Vidange moteur avec tout les filtres ( filtre à huile, filtre à air etc ). Vidange huile BVA( facture disponible). Plus de photos et informations sur demande.

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
€ 10,500
BMW X1 • 2015 • 171,000 km
Penger
€ 9,000
BMW Rad 3 Coupé • 2007 • 160,000 km
Penger
€ 25,500
BMW X2 • 2026 • 26,974 km
Penger
€ 10,000
BMW 1 Series • 2024 • 38,545 km
Penger
$ 23,000
BMW X6 • 2022 • 21,530 km
Penger
$ 22,000
BMW X5 • 2022 • 32,716 km
Penger
€ 11,500
Ford EcoSport • 2019 • 75,000 km

Frequently asked questions

Denne 2012 BMW M5 er 8-15 år gammel – dagligbilførerterritorium til pris. Mekanisk tilstand er mye mer enn kosmetikk i denne alderen. Spør om siste tidsbelte/ kjedeintervall, opphengsarbeid og eventuelle større reparasjoner. Dokumentert eneeier M5 i dette området er et sterkere kjøp enn en høyere trim med ukjent historie.

Denne listen faller i det typiske kjørebånd for 2012 BMW M5 (ca 15-20k km/år) Ved gjennomsnittlig bruk, forvent at vanlige forbruksvarer trenger oppmerksomhet - bremser, dekk, væsker - men ingen større overraskelser hvis serviceintervallet er fulgt.

Corse-du-Sud, Corse-du-Sud is a smaller market — comparable BMW M5 listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel BMW M5, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a premium-tier BMW M5 in Corse-du-Sud, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Corse-du-Sud rates can be meaningfully higher than rural Corse-du-Sud for the same BMW.

Diesel fuel in France typically runs near or just under gasoline. This M5's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne BMW M5, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Corse-du-Sud, France, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Corse-du-Sud, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen BMW M5, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

BMW M5 i older- aldersintervallet taper typisk 5-10% per år av gjenstående verdi – flattene i kurven i forhold til de første par årene. Tjenestehistorien er den største svingfaktoren mellom en gjennomsnittlig spørrepris og en sterk i France.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne BMW M5, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i France: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register France bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.