Volvo Coupe • 2011 • 160,000 km

Objavljeno 09/02/2023
|
Califica este vehículo

Volvo Coupe • 2011 • 160,000 km

Gotovina
4,800 EUR
Vila Real, Fornos Do Pinhal

Detalji o vozilu

Stanje
Koristi se
Proizvođač
Volvo
Model
Coupe
Godina
2011
Karoserija automobila
Pickup Truck
Transmisija
Automatic
Kilometraža
160000 km
cilindri
6 cilindri
Tip vuče
FWD
Vrsta goriva
Dizel
Registarska tablica
29 SM 57

Opis

Volvo C30 1.6 D2 Diesel Ano do modelo 2011 Quilómetros 160 000 - 169 999 Tipo de caixa Manual Combustível Diesel Fabricante Volvo Modelo C30 Cor Branco Cilindrada (cm³) 1600

O prodavaču

Privatni prodavac
Član od 2023

Frequently asked questions

Ovaj 2011 Volvo Coupe je star 8-15 godina - teritorija za svakodnevne vozače. Mehanički status je mnogo važniji od kozmetike u ovoj dobi. Pitajte za najnoviji interval remena/lanaca, rad ovjesa i bilo kakve veće popravke. Dokumentirani Coupe u ovom rasponu je bolja kupnja od višeg trim-a s nepoznatom poviješću.

Ovaj spisak spada u tipičnu kilometražu za 2011 Volvo Coupe (oko 15-20k km/godina).  Pri prosječnoj upotrebi, očekuje se da će potrošni materijali koji se normalno troše trebati pažnju - kočnice, gume, tekućine - ali bez iznenađenja glavnih komponenti ako je servisni interval slijedio.

Fornos Do Pinhal, Vila Real is a smaller market — comparable Volvo Coupe listings are scarce, so this pickup_truck can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Volvo Coupe, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Volvo Coupe in Vila Real, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Fornos Do Pinhal rates can be meaningfully higher than rural Vila Real for the same Volvo.

Diesel fuel in Portugal typically runs near or just under gasoline. This Coupe's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Ovo je privatni prodajni spisak. Za kupovinu mid-tijera kao što je ovaj Volvo Coupe, kupac obično unaprijed dogovori finansiranje sa svojom bankom ili kreditnom unijom - dobije prethodno odobrenje prije kontaktiranja prodavca. Prodavatelj će obično čekati da se sredstva očiste prije potpisivanja naslova.

U Vila Real, Portugal, trebat će vam originalni naslov potpisan od strane prodavca, račun za prodaju, trenutni emisijski / sigurnosni pregled gdje je to potrebno prema Vila Real, provjera VIN-podudarnosti i dokaz o osiguranju da biste preuzeli posjed. Državni DMV ili agencija za motorna vozila obrađuje prijenos; mnogi to čine isti dan.

Ovo je privatni oglas prodavca - pojedinac prodaje svoj Volvo Coupe, a ne posao.Tretirajte ga kao bilo koju drugu kupovinu od osobe do osobe: sastanite se na sigurnoj javnoj lokaciji (parkirište policijske stanice je zlatni standard), provjerite prodajačevu identifikaciju u odnosu na naslov prije nego što novac promijeni ruke, i nikada ne šaljite sredstva prije nego što lično vidite vozilo.

Volvo Coupe u older-age band obično gube 5-10% godišnje preostale vrijednosti - krivulja se izravnava u odnosu na prvih nekoliko godina. servisna historija je najveći faktor između prosječne cijene i jake cijene u Portugal.

On a mid-tier listing in a smaller market like Fornos Do Pinhal, Vila Real, sellers often hold firmer on price because comparable Volvo Coupes are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Ako prodavac još uvijek duguje banci ili finansijskoj kompaniji protiv ovog Volvo Coupe, naslov ima zabilježen zalog. NE predajte sredstva prije nego što se zalog oslobodi. Standardna praksa u Portugal: banka kupca plaća zajmodavcu direktno za saldo kredita i plaća prodavcu za ostatak, sa pismom o oslobođenju zajmodavca koje stiže uz novi naslov. Provjerite status zaloga kroz bilo koji javni registar koji koristi Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.) prije pristanka na kupoprodajnu cijenu.