Chevrolet Captiva • 2011 • 135,000 km

પ્રકાશિત 01/25/2021
|
Califica este vehículo

Chevrolet Captiva • 2011 • 135,000 km

રોકડ
R$ 35,000 BRL
Minas Gerais, Nova Lima

વાહનની વિગતો

શરત
વપરાયેલ
ઉત્પાદક
Chevrolet
મોડલ
Captiva
વર્ષ
2011
કાર બોડી સ્ટાઇલ
SUV
ટ્રાન્સમિશન
આપોઆપ
માઇલેજ
135000 km
સિલિન્ડરો
4 સિલિન્ડરો
ટ્રેક્શન પ્રકાર
4X2

વર્ણન

Aceito troca do meu enterece

વેચનાર વિશે

ખાનગી વેપારી
સભ્ય ત્યારથી 2021

Frequently asked questions

આ 2011 Chevrolet Captiva 8-15 વર્ષ જૂનું છે - મૂલ્ય-ભાવિત રોજિંદા-ડ્રાઇવર વિસ્તાર. યાંત્રિક સ્થિતિ આ વયમાં કોસ્મેટિક્સ કરતાં ઘણું વધારે મહત્વ ધરાવે છે. તાજેતરના ટાઇમિંગ-બેલ્ટ/ચેઇન અંતરાલ, સસ્પેન્શન કામ અને કોઈપણ મુખ્ય સુધારાઓ માટે પૂછો. આ રેન્જમાં એક દસ્તાવેજીકૃત એક-માલિક Captiva અજાણ્યા ઇતિહાસ સાથે ઉચ્ચ-ટ્રીમ કરતાં મજબૂત ખરીદી છે.

આ યાદી 2011 Chevrolet Captiva (આસપાસ 15-20k km/year) માટે સામાન્ય માઇલેજ બેન્ડમાં પડે છે. સરેરાશ વપરાશ પર, સામાન્ય-વપરાશના ખર્ચા ધ્યાનની જરૂરિયાત છે - બ્રેક, ટાયરો, ભેજ - પરંતુ કોઈ મુખ્ય-સંયોજક અચકાટ નથી જો સેવા અંતરાલ અનુસરવામાં આવેલ હોય.

Nova Lima, Minas Gerais એ suvs માટે ઊંડી Brazil બજારોમાંનું એક છે. સરખામણી Chevrolet Captiva યાદીઓ અહીં સામાન્ય રીતે દસમાં સંખ્યામાં છે, તેથી ખરીદદારો પસંદગીકારક હોઈ શકે છે. સ્પર્ધાત્મક કિંમત, ફોટો સંપૂર્ણપણે, અને થોડા કલાકોમાં સંદેશાઓનો જવાબ આપો - યાદીઓ કે જે ઝડપી જવાબો મેળવે છે નહિં તે આ બજારમાં સંગ્રહાયેલ-શોધ પરિણામોમાંથી બહાર પડે છે.

આવા જૂના Chevrolet Captiva માટે, પ્રાથમિકતા આપો: ટાઇમિંગ બેલ્ટ/ચેઇન અંતરાલ (છેલ્લી બદલવાની રકમ માટે પૂછો), સસ્પેન્શન બુશિંગ્સ અને શોક, બ્રેક-ફ્લૂઇડ સ્થિતિ, ટ્રાન્સમિશન સેવા ઇતિહાસ, અને રોકર પેનલ્સ અને સબફ્રેમ પર રંગ. આ ઉંમરે સ્વતંત્ર શોપમાં એક પૂર્વ-ખરીદી નિયંત્રણ પોતાને માટે ઘણાં વખત ચૂકવણી કરે છે.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Chevrolet Captiva in Minas Gerais, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Nova Lima rates can be meaningfully higher than rural Minas Gerais for the same Chevrolet.

Brazilમાં પેટ્રોલની કિંમત મધ્યમ છે. આ Captiva માટે, વાહન ચલાવતા કિલોમીટર અને ઉત્પાદક-રેટિંગ અર્થતંત્રની વાસ્તવિક દુનિયાની સ્થિતિઓ માટે 10-15% નીચે માસિક ઈંધણ ખર્ચને લગભગ માપવાની અપેક્ષા રાખો.

આ ખાનગી-વેચનાર યાદી છે. આ Chevrolet Captiva જેવી premium-સ્તરની ખરીદી માટે, ખરીદનાર સામાન્ય રીતે તેમના પોતાના બેંક અથવા ક્રેડિટ યુનિયન સાથે નાણાંની વ્યવસ્થા કરે છે - વેચનારનો સંપર્ક કરવા પહેલાં પહેલાની મંજૂરી મેળવો. વેચનાર સામાન્ય રીતે શીર્ષક પર હસ્તાક્ષર કરતા પહેલા નાણાં સાફ કરવા માટે રાહ જોશે.

Minas Gerais, Brazil માં, તમારે CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), વર્તમાન વર્ષ માટે ચૂકવેલ IPVA અને licenciamento, DETRAN-આપ્યું માલિકી હસ્તાંતરણ (Transferência de Propriedade), તાજા ઉત્સર્જન/સલામતી તપાસની જરૂર પડશે જો Minas Gerais એ એકની જરૂર હોય, અને વેપારીનું CPF + ID.

આ ખાનગી-વેચનાર યાદી છે - એક વ્યક્તિ પોતાની Chevrolet Captiva વેચે છે, બિઝનેસ નથી. તેને કોઈપણ અન્ય વ્યક્તિ-થી-વ્યક્તિ ખરીદીની જેમ વર્તે છે: સુરક્ષિત જાહેર સ્થાનમાં મુલાકાત લો (પોલીસ-સ્ટેશન પાર્કિંગ લોટ સોનાનું માપદંડ છે), કોઈપણ પૈસા બદલતા પહેલા શીર્ષક સામે વેચનારની ID ને ચકાસો, અને વાહનને વ્યક્તિગત રીતે જોવા પહેલાં ક્યારેય પૈસા વહેંચશો નહિં.

Chevrolet older-વય બેન્ડમાં Captivas સામાન્ય રીતે બાકી રહેલ મૂલ્યના 5-10% પ્રતિ વર્ષ ગુમાવે છે - વળાંક પ્રથમ થોડા વર્ષોની સરખામણીમાં ફ્લેટ થાય છે. સેવા ઇતિહાસ સરેરાશ પૂછતી કિંમત અને Brazil માં મજબૂત એક વચ્ચે એક મોટો સ્વિંગ પરિબળ છે.

પ્રીમિયમ-સ્તરની યાદીમાં, વેપારી દ્વારા રાખેલ સમયથી વધુ ખરીદદાર દબાણ દ્વારા સંવાદ રૂમ બદલાય છે. જ્યારે યાદી સક્રિય થઈ ત્યારે પૂછો - 30 દિવસ પછીની કોઈપણ વસ્તુ સામાન્ય રીતે વેપારી 7-10% ઘટાડવા માટે ખુલ્લી છે. સેવા રેકોર્ડ્સ પણ તપાસો: ગુમ થયેલ પ્રવેશ કાયદેસર કિંમત ઘટાડવાની લીવર છે.

જો વેપારી હજુ પણ બેંક અથવા નાણાકીય કંપનીને આ Chevrolet Captiva સામે દેવું કરે છે, તો શીર્ષકને લાઈન રેકોર્ડ થયેલ છે. લાઈન બહાર પાડવામાં આવે તે પહેલાં નાણાંને હસ્તાંતરિત ન કરો. Brazil માં પ્રમાણભૂત પ્રેક્ટિસ: ખરીદનારની બેંક લોન બૅલન્સ માટે લોન આપનારને સીધા જ ચૂકવે છે અને બાકીના માટે વેપારી ચૂકવે છે, લોન આપનારના રિલીઝ પત્રને નવા શીર્ષકની સાથે સાથે આવતા સાથે. ખરીદી કિંમત પર સંમત થતા પહેલા જે પણ જાહેર રજીસ્ટ્રી Brazil વાપરે છે (DMV / DETRAN / Registro Civil / વગેરે) તેના દ્વારા લાઈન સ્થિતિને ચકાસો.