Porsche 968 • 2002 • 110,000 km

gepubliceerd 08/30/2024
|
Califica este vehículo

Porsche 968 • 2002 • 110,000 km

Contant geld
25,800 EUR
Porto, Marco De Canaveses

Voertuigdetails

conditie
gebruikt
Fabrikant
Porsche
model
968
jaar
2002
Carrosseriestijl
Convertible
transmissie
Handmatig
kilometerstand
110000 km
cilinder
10 cilinder
Type tractie:
RWD
Type brandstof
Diesel

beschrijving

Porsche 996 Carrera 3,6 (fase2) Ano 2002 Mês do modelo Janeiro Quilómetros 110 000 - 119 999 Tipo de caixa Manual Combustível Gasolina Fabricante Porsche Modelo 996 Cor Cinza Cilindrada (cm³)3600 Potência (cv)320 996 fase 2 motor 3600 Nacional com livro de revisões e histórico do IMT Muito bem equipado e tudo de origem. Bancos do turbo , Tecto abrir elétrico , Full pele, jantes 18, ar condicionado, 2 chaves, Volante Desportivo de 3 Raios em Pele, Radio Becker Porsche com Caixa de CD`S, forro interior tejadilho em Alcântara preta Lava Faróis, Alarme, Xenon, Caixa Manual de 6v. Malas de bagagem originais da Porsche (compradas na encomenda do carro )

Over de verkoper

Particuliere verkoper
Lid sinds 2024

Frequently asked questions

Deze 2002 Porsche 968 is 16+ jaar oud, die het verplaatst naar project / collectible / hand-me-down territorium. Prijzen in deze band heeft meer te maken met conditie en zeldzaamheid dan leeftijd. Inspecteer op roest, frame integriteit, en elektrische slijtage en geen van die de 2002 brandstof-economy spec sheet zal u waarschuwen.

Deze lijst is lager dan de typische kilometers voor een 2002 Porsche de meeste 968s van deze leeftijd tonen dichter bij 15-20k km/jaar. Lage kilometers is een prijs-ondersteunend attribuut, maar controleren of de odometer is niet teruggerold (check service records en inspectie-station logs in Portugal).

Marco De Canaveses, Porto is a smaller market — comparable Porsche 968 listings are scarce, so this convertible can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Porsche 968, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Porsche 968 in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Marco De Canaveses rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Porsche.

Diesel brandstof in Portugal loopt meestal in de buurt of net onder de benzine. Dit 968's echte voordeel is brandstofverbruik op lange snelweg loopt..voor korte reis stad gebruik, een diesel's break-even versus een benzine equivalent is vele jaren uit.

Dit is een private-seller lijst. Voor een premium-tier aankoop zoals deze Porsche 968, de koper meestal pre-arrangeert financiering met hun eigen bank of kredietunie krijgen pre-goedkeuring voordat u contact opneemt met de verkoper. De verkoper zal meestal wachten op fondsen te wissen voordat het ondertekenen van de titel.

In Porto, Portugal, moet u de originele titel ondertekend door de verkoper, een factuur van de verkoop, een actuele emissies / veiligheidsinspectie indien vereist door Porto, een VIN-match verificatie, en het bewijs van verzekering om bezit te nemen. De staat DMV of auto-agentschap verwerkt de overdracht; velen doen het op dezelfde dag.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen Porsche 968, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

A 16+ year-old Porsche 968 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Op een premium-tier listing, onderhandelingsruimte varieert meer door de verkoper hold-time dan door koper druk. Vraag wanneer de aanbieding ging live en alles wat de afgelopen 30 dagen meestal betekent dat de verkoper staat open voor een vermindering van 7-10%. Ook inspecteren service records: ontbrekende vermeldingen zijn een legitieme prijs-reductie hendel.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze Porsche 968, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in Portugal: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register Portugal ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.