Škoda Fabia • 2015 • 127,181 km

प्रकाशित 07/04/2022
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Škoda Fabia • 2015 • 127,181 km

नकद
€ 5,200 EUR
Madrid, Chamberí

वाहन की सूचना

शर्त
प्रयुक्त
उत्पादक
Škoda
आदर्श
Fabia
साल
2015
कार बॉडी स्टाइल
Hatchback
हस्तांतरण
नियमावली
लाभ
127181 km
बेलन
4 बेलन
कर्षण प्रकार
4X2
ईंधन का प्रकार
पेट्रोल
लाइसेंस प्लेट
0265 KNN

विवरण

Skoda Fabia 1.0 MPI ÜHI3) (75cv) Active Arranque por botón Start/Stop automático Asistente de aparcamiento Control de velocidad Encendido automático de faros Volante multifunción Sensor de lluvia Bluetooth Aire Acondicionado Climatizador Sensor de presión de neumáticos Llantas de aleación Llantas de aleación de 16" Control de tracción


अतिरिक्त जानकारी

उपकरण

✓ ऑटो-पायलट
✓ GPS
✓ अलार्म पर रोशनी

सुरक्षा

✓ एबीएस ब्रेक
✓ अलार्म
✓ ड्राइवर एयर बैग
✓ ड्राइवर और यात्री के लिए एयरबैग
✓ इग्निशन लॉक सिस्टम
✓ फ्रंट फॉग लाइट्स
✓ रियर फॉग लाइट्स

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Frequently asked questions

This 2015 Škoda Fabia is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner Fabia in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

This listing falls in the typical mileage band for a 2015 Škoda Fabia (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Chamberí, Madrid has one of the deeper Spain markets for hatchbacks. Comparable Škoda Fabia listings here usually number in the dozens, so buyers can be picky. Price competitively, photograph thoroughly, and respond to messages within a few hours — listings that don't get fast replies fall out of saved-search results in this market.

इस तरह के एक पुराने Škoda Fabia के लिए, पहले से ही : समय बेल्ट/चा अंतराल (अपनी जगह बदलने वाले रसीद के लिए जारी किया जाता है), विडिडेंट झाड़ी और भूकंप, सेवा इतिहास, सेवा के इतिहास, और सरफेक्शन के बारे में. एक स्वतंत्र दुकान का निरीक्षण कई बार इस उम्र में.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Fabia in Madrid, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Chamberí rates can be meaningfully higher than rural Madrid for the same Škoda.

Spain में गैसोलीन दुनिया भर में अधिक लागत वाले पक्ष पर है. इस Fabia के लिए, एक मासिक ईंधन बजट योजना वास्तव में दुनिया के शहर/ उच्च मंजिल मिश्रण पर आधारित है; निर्माताों की कमाई आम तौर पर संयुक्त ड्राइव में 10-15% है.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Škoda Fabia, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Madrid, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Madrid's transit authority before listing day — they vary by province / state.

यह एक निजी सूची है — एक व्यक्‍ति अपने खुद के Škoda Fabia बेचता है, एक व्यवसाय नहीं. इसे किसी भी व्यक्ति की खरीद की तरह व्यवहार करें: एक सुरक्षित सार्वजनिक स्थान में मिलना (एक पुलिस-स्टिंग मानक) में मिलना, किसी भी पैसे के हाथों के ख़िलाफ़ मूल्य की जाँच करना, और कभी भी पैसे के मालिक को देखने से पहले.

Škoda Fabias in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Spain.

On a mid-tier listing in a large market like Chamberí, Madrid, comparable Škoda Fabias are within a short drive — so price discipline is the seller's main lever. Expect a 3-6% negotiation window unless the listing is more than a few weeks old, in which case sellers often accept 7-9% off to clear.

If the seller still owes a bank or finance company against this Škoda Fabia, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Spain: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Spain uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.