Citroën C3 Picasso • 2013 • 45,545 km

Botuar 10/17/2019
|
Califica este vehículo

Citroën C3 Picasso • 2013 • 45,545 km

Para në dorë
R$ 33,990 BRL
Pernambuco, Olinda

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Citroën
model
C3 Picasso
vit
2013
transmetim
Manual
largësi
45545 km

përshkrim

🚗🚗 C3 PICASSO 1.5 2013 🚗🚗 COMPLETO DE TUDO Carro bem novinho, vale a pena vim conferir ☑️FAROL DE NEBLINA ☑️LIMPADOR TRASEIRO ☑️ VIDRO ELÉTRICO NAS 4 PORTAS ☑️SOM MP3 ☑️TRAVA ELÉTRICA ☑️DIREÇÃO HIDRÁULICA PROMOÇÃO IMPERDÍVEL APROVEITE DE R$ 35.990,00 POR R$ 33.990,00 ☑️ ACEITAMOS SEU CARRO OU MOTO COMO ENTRADA. ☑️FINANCIAMOS ☑️ ACEITAMOS CARTA DE CRÉDITO ☑️ACEITAMOS CARTÃO DE CRÉDITO MAIS INFORMAÇÃO E SÓ LIGAR OU FALAR NO WHATSAPP PRO NUMERO 81 99226-9322 FALAR COM JOÃO DOUGLAS TIRO TODAS SUAS DUVIDAS

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2021

Frequently asked questions

Kjo 2013 Citroën C3 Picasso është 8-15 vjeç — një zonë e çmuar për shoferët e përditshëm. Kushti mekanik ka më shumë rëndësi se sa kozmetika në këtë moshë. Kërko për intervalin më të fundit të zinxhirit/rimenit, punën e pezullimit dhe çdo riparim të madh. Një C3 Picasso e dokumentuar me një pronar në këtë rang është një blerje më e fortë se një e nivelit më të lartë me histori të panjohur.

Kjo listë është nën bandën e kilometrazhit tipik për një 2013 Citroën — shumica e C3 Picasso-ve të kësaj moshe tregojnë më afër 15-20k km/vit. Milje të ulta është një atribut që mbështet çmimin por verifiko që odometri nuk është kthyer prapa (kontrollo të dhënat e shërbimit dhe të stacionit të inspektimit në Brazil).

Olinda, Pernambuco ka një nga tregjet më të thella Brazil për car. Listat e krahasueshme Citroën C3 Picasso këtu zakonisht numrojnë në dhjetra, kështu që blerësit mund të jenë të zgjedhshëm. Çmimi konkurrues, fotografoni plotësisht dhe përgjigjeni mesazheve brenda disa orëve - listat që nuk marrin përgjigje të shpejta bien jashtë rezultateve të kërkimit të ruajtur në këtë treg.

Për një Citroën C3 Picasso të vjetër si ky, përcakto: intervalin e zinxhirit/rimen (kërko për faturën e fundit të zëvendësimit), rrobat e pezullimit dhe goditjet, gjendjen e lëngut të frenave, historinë e shërbimit të transmetimit, dhe rrudhën në panelet e rrotullimit dhe subframe. Një inspektim para-blerës në një dyqan të pavarur paguan për veten shumë herë në këtë moshë.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Citroën C3 Picasso in Pernambuco, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Olinda rates can be meaningfully higher than rural Pernambuco for the same Citroën.

Çmimi i benzinës në Brazil është i moderuar. Për këtë C3 Picasso, prit koston mujore të karburantit të rritet me kilometrat e vozitur dhe ekonominë e vlerësuar nga prodhuesi minus 10-15% për kushtet reale të botës.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje premium-nivel si kjo Citroën C3 Picasso, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në Pernambuco, Brazil, ju do të keni nevojë për CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), prova e paguar IPVA dhe licenciamento për vitin e tanishëm, DETRAN-i lëshoi transferimin e pronësisë (Transferência de Propriedade), një emitim të freskët / inspektim sigurie nëse Pernambuco kërkon një, dhe CPF + ID e shitësit.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Citroën C3 Picasso, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Kilometra të pakët për një Citroën C3 Picasso të këtij viti ruajt vlerën e rishizjes në mënyrë të kuptueshme — blerësit në Brazil kërkojnë aktivisht sipas filtrit të kilometrave. Çdo mijë kilometra që shtohet në odometr nga tani dhe një shitje e ardhshme rrëzon një sasi të vogël por të matshme nga çmimi i ardhshëm që kërkohet.

Në një listë të nivelit premium, dhoma e negociatave ndryshon më shumë nga koha e mbajtjes së shitësit sesa nga presioni i blerësit. Pyetni kur lista u bë aktive — gjithçka pas 30 ditëve zakonisht do të thotë se shitësi është i hapur për një reduktim prej 7-10%. Gjithashtu kontrolloni të dhënat e shërbimit: hyrjet e munguara janë një shtyllë e ligjshme e reduktimit të çmimit.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Citroën C3 Picasso, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Brazil: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Brazil (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.