BMW Rad 3 Coupé • 2019 • 600,000 km

Publicados 03/04/2020
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BMW Rad 3 Coupé • 2019 • 600,000 km

A vista
RD$ 15,000 DOP
Seine-Saint-Denis,

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
BMW
Modelo
Rad 3 Coupé
Year
2019
Estilo de carroceria
Coupe
Transmissão
Automático
Quilometragem
600000 km
cilindros
6 cilindros
Tipo de tração
4X4
Tipo de combustível
Elétrico
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Descrição

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Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2021

Frequently asked questions

Este 2019 BMW Rad 3 Coupé está no local doce de 3 a 7 anos — passado a depreciação mais íngreme, moderna o suficiente para compartilhar peças com as gerações atuais, geralmente ainda útil através de horários recomendados pelo fabricante. A maioria BMWs nesta gama segura bem valor se o histórico de serviço é documentado.

Esta listagem está acima da faixa típica de quilometragem para um 2019 BMW — a maioria de Rad 3 Coupés desta idade sentem-se cerca de 15-20k km/ano. High-mileage não desqualifica o Rad 3 Coupé mas significa itens de serviço importantes (componentes de tempo, suspensão, embraiagem em manuais) são provavelmente devidos. O preço deve refletir isso.

Seine-Saint-Denis, Seine-Saint-Denis is a smaller market — comparable BMW Rad 3 Coupé listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric BMW Rad 3 Coupé, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in France is a private-carrier market. For a premium-tier BMW Rad 3 Coupé in Seine-Saint-Denis, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Seine-Saint-Denis rates can be meaningfully higher than rural Seine-Saint-Denis for the same BMW.

Energy cost for this electric Rad 3 Coupé depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In France, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de premium-tier como este BMW Rad 3 Coupé, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

Em Seine-Saint-Denis, France, você precisará do título original assinado pelo vendedor, uma factura de venda, uma inspeção de emissões / segurança atual, quando exigida por Seine-Saint-Denis, uma verificação VIN-match, e prova de seguro para tomar posse. O estado DMV ou agência motor-veículo processa a transferência; muitos fazem isso no mesmo dia.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio BMW Rad 3 Coupé, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this BMW Rad 3 Coupé, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in France more than any model-specific story.

Em uma lista de nível premium, a sala de negociação varia mais pelo tempo de espera do vendedor do que pela pressão do comprador. Pergunte quando a lista foi ao vivo — qualquer coisa nos últimos 30 dias geralmente significa que o vendedor está aberto a uma redução de 7-10%. Além disso, inspecione os registros de serviços: as entradas faltantes são uma alavanca legítima de redução de preço.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este BMW Rad 3 Coupé, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em France: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público France utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.