Citroën Jumpy • 2011 • 190,000 km

Udgivet 03/30/2024
|
Califica este vehículo

Citroën Jumpy • 2011 • 190,000 km

Kontanter
2,000 EUR
Viana do Castelo, Vitorino Das Donas

Køretøjsdetaljer

tilstand
brugt
Fabrikant
Citroën
model
Jumpy
år
2011
Karosseri stil
Pickup Truck
transmission
Manuel
kilometertal
190000 km
cylinder
10 cylinder
Trækkraft
4X4
Type brændstof
Diesel
Nummerplade
76 LS 83

beskrivelse

Citroen C3 1.4 hdi 2000€ Ano do modelo 2011 Quilómetros 190 000 - 199 999 Tipo de caixa Manual Combustível Diesel Fabricante Citroën Modelo C3 Cor Branco 1400Cilindrada (cm³) 90Potência (cv)

Om sælgeren

Privat sælger
Medlem siden 2024

Frequently asked questions

Denne 2011 Citroën Jumpy er 8-15 år gammel ~ værdi-pris daglig-driver område. Mekanisk tilstand betyder meget mere end kosmetik i denne alder. Spørg efter den seneste timing-bælte/kæde interval, suspension arbejde, og eventuelle større reparationer. En dokumenteret en-ejer Jumpy i dette område er et stærkere køb end en højere trim med ukendt historie.

Denne liste falder i den typiske kilometertal band for en 2011 Citroën Jumpy (ca. 15-20 km / år). Ved gennemsnitlig brug, forventer normal-tøj forbrugende produkter til at have brug for opmærksomhed bremser, dæk, væsker, men ingen større komponent overraskelser, hvis serviceintervallet er blevet fulgt.

Vitorino Das Donas, Viana do Castelo is a smaller market — comparable Citroën Jumpy listings are scarce, so this pickup_truck can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For denne diesel Citroën Jumpy, fokus på DPF (diesel partikelfilter) tilstand og enhver historie af regen-cycle spørgsmål ■ kort-trip diesel ofte tilstoppe DPF'er tidligt. Også kontrollere EGR renlighed, turbolader afspilning, og injektor koder via OBD-II. Diesel hjælpeudstyr (glød stik, brændstoffilter) bærer på en tidsplan uafhængigt af motoren.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Citroën Jumpy in Viana do Castelo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Vitorino Das Donas rates can be meaningfully higher than rural Viana do Castelo for the same Citroën.

Diesel brændstof i Portugal typisk kører nær eller lige under benzin. Denne Jumpy reelle fordel er brændstoføkonomi på lange motorvej kører • for kort-tur by brug, en diesel break-even versus en benzinækvivalent er mange år ud.

Dette er en privat-sælger notering. For en entry-tier Citroën Jumpy, de fleste private-salg købere i Portugal betale kontanter eller arrangere et personligt lån med deres egen bank! den private sælger er ikke oprettet til at håndtere finansiering papirarbejde på køberens vegne. Midler typisk overførsel ved check eller wire på afleveringsdagen.

I Viana do Castelo, Portugal, skal du bruge den oprindelige titel underskrevet af sælgeren, en salgsseddel, en aktuel emission / sikkerhedsinspektion, hvor det kræves af Viana do Castelo, en VIN-match verifikation, og bevis for forsikring til at tage besiddelse. Staten DMV eller bil-agentur behandler overførslen; mange gør det samme dag.

Dette er en privat-seller notering! en person, der sælger deres egen Citroën Jumpy, ikke en virksomhed. Behandle det som enhver anden person-til-person køb: mødes i et sikkert offentligt sted (en politistation parkeringsplads er guld standard), kontrollere sælgerens ID mod titlen, før nogen penge skifter hænder, og aldrig overføre midler, før at se køretøjet personligt.

Citroën Jumpys i older-alder bandet taber typisk 5-10% om året af resterende værdi • kurven flader i forhold til de første par år. Service historie er den største swing faktor mellem en gennemsnitlig spørge pris og en stærk en i Portugal.

På en entry-tier notering, sælgerens gulv er normalt inden for et par hundrede dollars for at spørge. Føre med et fair tilbud ~ lowball tilbud på $ 500-3.000 lister bliver ignoreret eller blokeret. Hvis listen har været oppe mere end 2-3 uger, påpege det ud og spørge, om de ville tage en hurtig beslutningspris.

Hvis sælgeren stadig skylder en bank eller et finansieringsselskab mod denne Citroën Jumpy, titlen har en tilbageholdelsesret registreret. Må IKKE aflevere midler, før tilbageholdelsesretten frigives. Standard praksis i Portugal: købers bank betaler långiver direkte for lånesaldoen og betaler sælgeren for resten, med långiverens frigivelse brev ankommer sammen med den nye titel. Verificer tilbageholdelsesretten status gennem uanset offentlige registreringsdatabasen Portugal bruger (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) før accepterer en købspris.