Mahindra Supro • 2020 • 18 km

Botuar 05/29/2020
|
Califica este vehículo

Mahindra Supro • 2020 • 18 km

Para në dorë
টকা 606,000 INR
West Bengal, Āsansol

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Mahindra
model
Supro
vit
2020
Stili i trupit të makinës
Wagon
transmetim
Manual
largësi
18 km
Lloji i karburantit
Dizel

përshkrim

Willing to sell a Brand New Mahindra Supro 10 Seater Diesel car purchased on Feb2020 & ran for about 1000KM @ 6Lakh only. So u can save @1Lakh & get the new car as if from Showroom itself. Interested person can contact me at 8918430194

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2021

Frequently asked questions

Ky 2020 Mahindra Supro është në 3-7 vjet të mira — pas deprecimit më të madh, mjaft modern për të ndarë pjesët me brezat e tanishëm, zakonisht ende të shërbyeshëm nëpërmjet programeve të rekomanduara nga prodhuesi. Shumica e Mahindra-ve në këtë rang mbajnë vlerën mirë nëse historia e shërbyes është e dokumentuar.

Kjo listë është nën bandën e kilometrazhit tipik për një 2020 Mahindra — shumica e Supro-ve të kësaj moshe tregojnë më afër 15-20k km/vit. Milje të ulta është një atribut që mbështet çmimin por verifiko që odometri nuk është kthyer prapa (kontrollo të dhënat e shërbimit dhe të stacionit të inspektimit në India).

Āsansol, West Bengal është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Mahindra Supro janë të pakta, kështu që ky wagon mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

For this diesel Mahindra Supro, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in India is a private-carrier market. For a premium-tier Mahindra Supro in West Bengal, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Āsansol rates can be meaningfully higher than rural West Bengal for the same Mahindra.

Karburanti dizel në India zakonisht shkon afër ose vetëm nën benzinë. Përfitimi i vërtetë i këtij Supro është ekonomi e karburantit në udhëtime të gjata në autostradë - për përdorim të shkurtër në qytet, një break-even i dizelit ndaj një ekuivalenti të benzinës është shumë vjet larg.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje premium-nivel si kjo Mahindra Supro, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në West Bengal, India, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga West Bengal, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mahindra Supro, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Kilometra të pakët për një Mahindra Supro të këtij viti ruajt vlerën e rishizjes në mënyrë të kuptueshme — blerësit në India kërkojnë aktivisht sipas filtrit të kilometrave. Çdo mijë kilometra që shtohet në odometr nga tani dhe një shitje e ardhshme rrëzon një sasi të vogël por të matshme nga çmimi i ardhshëm që kërkohet.

Në një listë të nivelit premium, dhoma e negociatave ndryshon më shumë nga koha e mbajtjes së shitësit sesa nga presioni i blerësit. Pyetni kur lista u bë aktive — gjithçka pas 30 ditëve zakonisht do të thotë se shitësi është i hapur për një reduktim prej 7-10%. Gjithashtu kontrolloni të dhënat e shërbimit: hyrjet e munguara janë një shtyllë e ligjshme e reduktimit të çmimit.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Mahindra Supro, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në India: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor India (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.