Tesla Model S • 2020 • 97,500 km

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Tesla Model S • 2020 • 97,500 km

Owo
16,500 EUR
Madrid, Madrid

Awọn alaye ọkọ

Ipilẹ
Ti lo
Olupese
Tesla
Awoṣe
Model S
Odun
2020
Ara ara ọkọ ayọkẹlẹ
Sedan
Gbigbawọle
Laifọwọyi
Mileage
97500 km

Apejuwe

Tesla Model S Gran Autonomía 4WD (562 CV) distintivo-ambiental 2020 97.250 Km Eléctrico 562 CV AUTO Extras ✕ Techo panorámico Tracción a las cuatro ruedas Tapicería de piel Asientos eléctricos Asientos calefactables Volante calefactable Navegador Cámara de marcha atrás Ayuda aparcamiento Encendido automático de faros Sensor de lluvia Faros delanteros led Faros traseros led Asistente de cambio de carril Asistente de pre-colisión frontal Reconocimiento señales de tráfico Volante multifunción Control de velocidad Limitador de velocidad Aire Acondicionado Climatizador Freno de estacionamiento eléctrico Bluetooth Llantas de aleación Llantas de aleación de 19" Exterior ✕ Carrocería tipo berlina con portón con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: TESLA1, carrocería & puertas (local): berlina con portón de 5 puertas Cromado en las ventanas laterales y a los lados Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras Retrovisor exterior del conductor y acompañante en cromado con ajuste eléctrico desempañable con ajuste hacia el suelo en marcha atrás automático y antideslumbrante automático Retrovisores plegables Llantas delanteras y traseras en aleación ligera de 19 pulgadas de diámetro y 8,0 pulgadas de ancho 48,3 y 20,3 Luces antiniebla delanteras Faros con lente elipsoidal, bombilla LED y luz larga con bombilla LED Pintura metalizada Techo de cristal Interior ✕ Acabados de lujo: consola central en madera & cuero, puertas en aluminio / cuero y tablero en aluminio, cuero y madera Toma/s de 12v en los asientos delanteros Cinco plazas ( 2+3 ) Asientos de cuero (material principal) y de cuero (material secundario) Apoyabrazos central delantero Asiento delantero del conductor individual con ajuste eléctrico ( seis ajustes eléctricos ) térmico, memorizado, memorizado y memorizado de dos posiciones con ajuste memorizado del respaldo y ajuste memorizado de la inclinacion de la banqueta, asiento delantero del acompañante individual con ajuste eléctrico ( seis ajustes eléctricos ) térmico, eléctrico, ajuste eléctrico en altura y eléctrico de dos direcciones con ajuste eléctrico del respaldo y ajuste eléctrico de la inclinacion de la banqueta Asientos traseros de tres plazas de tipo banco térmicos de orientación delantera con banqueta fija y respaldo abatible asimétrico Volante multi-función térmico de aleación y cuero ajustable eléctricamente, en altura y en profundidad Cierre centralizado con apertura por tarjeta/llave inteligente y contról de los elevalunas Luneta trasera fija Retrovisor interior con oscurecimiento progresivo automático Confort ✕ Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad Sujetavasos en los asientos delanteros y los asientos traseros Sistema de ventilación con pantalla digital, filtro de pólen y filtro de carbón activo eléctrico Controles de climatización diferenciados digitales para conductor/acompañante Aire acondicionado bizona de automático con control a distancia Apertura a distancia del maletero con control remoto Once altavoces Equipo de audio con radio AM/FM, RDS, radio digital, radio por internet y pantalla táctil pantalla a color Control remoto de audio en el volante Regulación de los faros dependiente de la velocidad con ajuste de altura automático, luces direccionales, sensor de luz ambiental y sensor de vehículos en sentido contrario Control de crucero con control de crucero adaptativo y función stop/go Luces de lectura delanteras y traseras Espejo de cortesía en conductor en acompañante Termómetro de temperatura exterior Ordenador de viaje con consumo medio, consumo instantáneo y autonomía Sensores de aparcamiento delanteros con radar, sensores de aparcamiento traseros con radar y cámara, sensores de aparcamiento en los lados con radar Tarjeta / llave inteligente automática con entrada sin llave, arranque sin llave, memoria de posición de los asientos y ajustes programables

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Àwọn Àkọlé 2025

Frequently asked questions

This 2020 Tesla Model S is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Teslas in this range hold value well if service history is documented.

This listing falls in the typical mileage band for a 2020 Tesla Model S (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Madrid, Madrid ni ọkan ninu awọn ti o tobi ju Spain oja fun sedans. Ti o tọka si Tesla Model S listings nibi ni o ti ni nọmba ni awọn dozens, ki awọn onibara le jẹ picky. Price competitively, fọto ni kikun, ati ki o dahun si awọn ifiranṣẹ ninu awọn wakati diẹ - listings ti ko ba gba awọn idahun yara padanu kuro ninu awọn abajade wiwa ti a fipamọ ni ọja yi.

Fun eyi 2020 Tesla Model S, awọn standard pre-ibere checklist lo: VIN-ipele lori akọle ati engine bay, awọn iroyin iṣẹ tuntun, brake / tire wear, ipo fluid (engine oil, transmission, coolant, brake), OBD-II scan fun awọn koodu aṣiṣe ti a fipamọ, ati idanwo ọna ti o ṣe awọn iṣẹ 1st-gear pull, cruise highway, ati breaming kikun.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a mid-tier Tesla Model S in Madrid, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Madrid rates can be meaningfully higher than rural Madrid for the same Tesla.

Gasoline in Spain is on the more expensive side globally. For this Model S, plan a monthly fuel budget based on real-world city/highway mix; manufacturer-rated fuel economy is usually 10-15% optimistic in mixed driving.

Ó jẹ́ àtòjọ-àjàdúrò aládàbòójútó. Fún àwọn ìṣàmúlò-ètò mid-tíjà bí Tesla Model S yìí, a tí a ráwọ́lẹ̀ nípa ìṣàmúlò-ètò àwọn owó nípa àwọn banki àti àwọn ẹ̀yàn-ìpàlẹ̀ wọǹ - gba ìyàn-ìpàlẹ̀ nípá tí a bá kọ́kọ́ kọ́kọ́. A tí a ráwọ́lẹ̀ nípà tí a bá ró pé a tí ìpamọ́ àwọn owó nípá tí a bá kọ́kọ́ nípá àwọn àkọ́kọ́.

In Madrid, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Madrid's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Tesla Model S, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Tesla Model Ss ni mid-akoko band ti o ti padanu 5-10% ni gbogbo ọdun ti o wa ni iye — awọn curve flattens ni ibamu si awọn ọdun diẹ akọkọ. Service itan ni ti o tobi kan swing facteur laarin a average beere owo ati kan strong ọkan ni Spain.

Ninu akojọ ti o wa ni aarin-ipele ni ọja nla bi Madrid, Madrid, ti o ni ibamu Tesla Model Ss wa ni inu ọkọ ayọkẹlẹ kukuru - nitorinaa, igbẹkẹle owo jẹ olutaja ti o ni agbara akọkọ. Nireti window ibaraẹnisọrọ 3-6% ti ko ba jẹ pe akojọ naa jẹ diẹ sii ju awọn ọsẹ diẹ lọ, ninu eyi ti awọn olutaja nigbagbogbo gba 7-9% kuro lati ṣayẹwo.

Tí a bà fí aagóbàwò kaǹ tabi ile-iṣẹ́ owo-ìpamọ́ kaǹ nípa yìí Tesla Model S, àwọn àkọ́lé ní lien tí a fi pamọ́. Kò fi àwọn owò lọ́wọ́lọ́wọ́ lọ́wọ́lẹ́wọ́ lọ́wọ́lẹ́wọ́ lọ́wọ́lọ́wọ́. Àwọn ìṣàmúlò-ètò ìṣàmúlò-ètò nínú Spain: aagóbàwò tí a bá ráwọ́lọ́wọ́ ráwọ́lọ́wọ́ lórí àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn à