JAC J6 • 2021 • 0 km

Cyhoeddwyd 05/29/2021
|
Califica este vehículo
JAC J6 • 2021 • 0 km 1
Gweld y cyfan: 10 lluniau
JAC J6 • 2021 • 0 km 2 JAC J6 • 2021 • 0 km 3
Gweld y cyfan: 10 lluniau

JAC J6 • 2021 • 0 km

Arian Parod
S/. 0 PEN
Lima, Lima

Manylion y Cerbyd

Cyflwr
Wedi'i ddefnyddio
Gwneuthurwr
JAC
Model
J6
Blwyddyn
2021
Trosglwyddo
Llawlyfr
Milltiroedd
0 km
silindrau
6 silindrau
Math o dynniad
4X2
Math o danwydd
Diesel

Disgrifiad

gruas nuevas d agencia, de 7 TN, cuenta con doble sistema plataforma y remolque, sistema d seguridad, sistema covid, caja d herramientas, sirena y altavoz, ruedas tubulares, factura con i.g.v incluido, entre otros

Am y gwerthwr

Gwerthwr Preifat
Aelod ers 2021

Cysylltwch â'r gwerthwr

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Rhannwch y car hwn

Ceir eraill yn gysylltiedig

Arian Parod
$ 10,990
JAC Refine • 2011 • 49,550 km
Arian Parod
$ 12,000
JAC S5 • 2017 • 14,600 km
Arian Parod
$ 15,500
JAC Refine • 2020 • 15,000 km
Arian Parod
$ 9,100
JAC Refine • 2010 • 210,040 km
Arian Parod
$ 15,000
JAC J6 • 2009 • 1 km
Arian Parod
S/. 32,500
JAC S5 • 2018 • 29,800 km
Arian Parod
$ 5,500
JAC Sunray • 2010 • 105,000 km
Arian Parod
$ 120,000,000
JAC T6 • 2023 • 28,800 km

Frequently asked questions

Mae'r 2021 JAC J6 yma yn y pwynt 3-7 mlynedd - wedi'r diwerthiant mwyaf, yn ddigon modern i rannu rhannau â'r cenedlaethau presennol, yn aml yn dal i fod yn wasanaethadwy trwy raglenni a argymhellir gan y gwneuthurwr. Mae'r rhan fwyaf o JACau yn yr ystod hon yn cadw gwerth yn dda os mae hanes gwasanaeth yn cael ei ddogfennu.

Mae'r rhestr hon yn cyrraedd y band milltiroedd arferol ar gyfer 2021 JAC J6 (tua 15-20k km/y flwyddyn). Ar ddefnydd cyfartalog, disgwyliwch fod angen sylw ar gynhyrchion arferol - breciau, tiwbiau, hylifau - ond dim syndod o ran cydrannau mawr os cafodd yr amser gwasanaeth ei ddilyn.

Lima, Lima yw'r farchnad Peru maint canolig ar gyfer cars. Byddwch yn aml yn dod o hyd i ddarn o JAC J6 rhestrau cymharol - yn golygu pwysigrwydd diwylliant pris ond y cyrraedd prynwr yw ehangach na chanolfan fawr. Ffotograffiwch y J6 yn y golau dydd a phris o fewn 3-5% o rhestrau gweithredol cymharol.

Am y diesel JAC J6 hwn, canolbwyntiwch ar gyflwr DPF (hidlydd particulate diesel) ac unrhyw hanes o faterion ail-gylchu - diesels taith fyr yn aml yn cloi DPFs yn gynnar. Gwiriwch hefyd glanhau EGR, chwarae turbocharger, a codoedd injector trwy OBD-II. Mae offer disel cymorth (plwg glow, hidlydd nwy) yn gwisgo ar raglen annibynnol ar yr injan.

Peru requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a micro-tier JAC J6, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Lima.

Mae nwy diesel yn Peru yn rhedeg yn agos neu'n is na phetrol yn gyffredinol. Mae'r fantais wirioneddol o'r J6 hwn yn economi nwy ar rediadau hir ar yr M4 - ar gyfer defnydd trefol ar daith fyr, mae disel yn colli dim ond ychydig flynyddoedd o'i gymharu â'i gydwerth petrol.

Rhestr gwerthwr preifat yw hon. Am micro-tier JAC J6, mae'r rhan fwyaf o brynwyr gwerthu preifat yn Peru yn talu arian parod neu'n trefnu benthyciad personol gyda'u banc eu hunain — nid yw'r gwerthwr preifat wedi'i osod i drin papurwaith ariannu ar ran y prynwr. Mae arian yn cael ei drosglwyddo fel arfer drwy seic y cadeirydd neu drosglwyddiad ar y diwrnod trosglwyddo.

Yn Lima, Peru, bydd angen y tarjeta de propiedad, y dystysgrif SOAT bresennol, yr archwiliad technegol-mecanyddol (revisión técnico-mecánica) ar gyfer cerbydau sydd yn hŷn na'r terfyn, y contrato de compraventa, a cédula'r gwerthwr. Mae'r swyddfa drafnidiaeth yn Lima yn prosesu'r trosglwyddiad.

This is a private-seller listing — an individual selling their own JAC J6, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

JAC J6s yn y band mid-age yn aml yn colli 5-10% bob blwyddyn o'r gwerth sy'n weddill - y cromlin yn llyfnhau o gymharu â'r ychydig flynyddoedd cyntaf. Hanes gwasanaeth yw'r ffactor swing mwyaf sengl rhwng pris gofynnol canolig ac un gryf yn Peru.

Ar restr lefel mynediad, mae llawr y gwerthwr yn aml o fewn ychydig o gannoedd o ddoleri o ofyn. Dewch â chynnig teg - anwybyddir neu blocio'r cynnig isel ar restrau $500-3,000. Os yw'r rhestr wedi bod yno am fwy na 2-3 wythnos, pwysleisiwch hynny a gofyn a fyddent yn cymryd pris penderfyniad cyflym.

Os oes gan y gwerthwr ddyled i fanc neu gwmni cyllid yn erbyn y JAC J6 hwn, mae gan y teitl rwystr wedi'i gofnodi. DON'T hand over funds before the lien is released. Standard practice in Peru: the buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remaining, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public register Peru uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.