MINI Cooper S • 2021 • 5,930 km

已发表 09/17/2025
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MINI Cooper S • 2021 • 5,930 km

现金
10,000 EUR
Distrito do Porto,

车辆详情

条件
制造商
MINI
模型
Cooper S
2021
车身样式
Sedan
传输
自动的
里程
5930 km
燃料类型
电的

描述

MINI 3 Portas Cooper SE (5 930 km) 10000 EUR Quilómetros 5 930 km Combustível Eléctrico Tipo de Caixa Automática Segmento Citadino Potência 184 cv Autonomia 230 km Capacidade da bateria 32.6 kWh Consumo 15.5 kWh/100km Informações básicas Marca MINI Modelo 3 Portas Versão Cooper SE Cor Verde Nº de portas 3 Lotação 4 VIN WMW11DJ0502R36706 Especificações técnicas Combustível Eléctrico Potência 184 cv Segmento Citadino Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 1 Tracção Tracção dianteira 2º Chave Sim Estado e histórico Mês de Registo Outubro Ano 2021 Quilómetros 5 930 km Livro de Revisões completo Sim Condição Usado Detalhes do motor elétrico Autonomia 230 km Consumo 15.5 kWh/100km Capacidade da bateria 32.6 kWh Potência elétrica máxima em CV 184 CV Número de motores 1 Recuperação da energia de travagem Não Tipo de bateria Lithium-ion Li Equipamento Áudio e Multimédia Conforto e Outros Equipamentos AC manual Estofos em tecido Volante em pele Volante desportivo Volante multifunções Sensor de chuva Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control Retrovisores exteriores aquecidos Faróis de nevoeiro Controlo de pressão dos pneus Direcção assistida Performance e Tuning Jantes de liga leve 16" Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Chamada automática de SOS Airbag do condutor ISOFIX Características principais: • Modelo: MINI Cooper SE (versão elétrica) • Ano: 2022 • Quilometragem: Apenas 5.936 km! • Cor: Verde British Racing (metálico) com tejadilho preto contrastante • Potência: Motor elétrico de 184 cv (135 kW) • Transmissão: Automática (Redutor de uma velocidade) • Tração: Dianteira • Autonomia: Até 234 km (WLTP) – ideal para uso urbano e deslocações diárias • Bateria: 32.6 kWh (28.9 kWh úteis) – carrega de 0 a 80% em cerca de 30 minutos em carregadores rápidos • Consumo: Muito eficiente – cerca de 14-16 kWh/100km ⸻ Equipamento e conforto: • Ecrã digital multifunções com painel de instrumentos 100% digital • Sistema eDrive com modos de condução ajustáveis (Green, Mid, Sport) • Bancos desportivos em pele com excelente conforto e apoio • Ar condicionado automático bizona • Sistema de navegação com ecrã tátil central • Apple CarPlay e integração com smartphone • Sistema de som premium • Câmara de marcha-atrás • Sensores de estacionamento traseiros • Volante desportivo multifunções em couro • Luzes LED com assinatura diurna • Faróis automáticos com luzes de condução adaptativas • Espelhos retrovisores exteriores elétricos e aquecidos • Entrada e arranque sem chave (keyless go) • Travão de mão eletrónico com função Auto Hold ⸻ Tecnologia e segurança: • Assistente de travagem de emergência • Controlo de estabilidade (DSC) • Assistente de arranque em subida • Airbags frontais, laterais e de cortina • ISOFIX para cadeiras de criança • Sistema de regeneração de energia de travagem ajustável (dois níveis)

关于卖方

私人卖家
其后成员 2023

Frequently asked questions

这2021 MINI Cooper S是3-7年的甜点——经过了最剧烈的折旧,足够现代,可以与当代人分享部件,通常仍然可以通过制造商推荐的时间表加以使用,如果将服务历史记录下来,这一范围的MINI人中大多数都持有良好的价值。

这一清单低于2021 MINI的典型里程段——这一年龄的大多数Cooper S年显示接近15-20公里/年。 低里程是一个支持价格的属性,但核实了差分计没有退缩(检查Portugal年的服务记录和检查站日志)。

Distrito do Porto, Distrito do Porto is a smaller market — comparable MINI Cooper S listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric MINI Cooper S, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier MINI Cooper S in Distrito do Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Distrito do Porto rates can be meaningfully higher than rural Distrito do Porto for the same MINI.

Energy cost for this electric Cooper S depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

这是私人卖方的清单。 对于像MINI Cooper S这样的mid级购买,买方通常先与自己的银行或信用社安排融资,在与卖方联系之前事先批准,卖方通常在签字之前等待资金结清。

Distrito do Porto,Portugal年,你需要卖主签名的原始产权, 一份销售单, Distrito do Porto要求的当前排放/安全检查, VIN匹配的核实, 以及保险凭证 来接管。州车管局或机动车代理公司负责转移, 许多人在同一天进行。

这是私人售货商名单——个人出售自己的MINI Cooper S,不是商业,把它当作其他任何人对人购买:在安全的公共场所开会(警察局停车场是黄金标准),在换钱之前根据产权核实卖方的身份证,在亲眼看到车辆之前从不电汇资金。

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this MINI Cooper S, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

On a mid-tier listing in a smaller market like Distrito do Porto, Distrito do Porto, sellers often hold firmer on price because comparable MINI Cooper Ss are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

如果卖方仍欠一家银行或金融公司MINI Cooper S, 则该所有权有留置权记录。 在释放留置权之前,不要交出资金。 Portugal的标准做法是:买方的银行直接向放款人支付贷款余额,并向卖方支付其余部分,出贷人开具的放款信连同新产权一起到达。在同意购买价款之前,通过公共登记簿(DMV/DETRAN/ Registro Civil等)核实留置地位。