DFSK C37 Minibus • 2019 • 45,000 km • MDL 46000000 MDL

Este 2019 DFSK C37 Minibus está no punto de madurez de 3- 7 anos — pasado o período de depreciación máis pronunciado, moderno o suficiente para compartir pezas coas xeracións actuais, normalmente aínda pode ser reparado mediante os programas recomendados polo fabricante. A maioría dos DFSK deste rango manteñen o seu valor se o historial de reparación está documentado.

Esta lista está por baixo da banda típica de quilometraxe para un 2019 DFSK — a maioría dos C37 Minibus desta idade mostran máis preto de 15- 20k km/ ano. A baixa quilometraxe é un atributo que apoia o prezo, pero verifique que o odómetro non se retrocedeu (comprobe os rexistros de servizo e os rexistros da estación de inspección no Colombia).

Ibagué, Tolima é un mercado de tamaño medio para Colombia para car. Normalmente atopará un puñado de listaxes comparables de DFSK C37 Minibus, o que significa que a disciplina de prezos importa, pero o alcance do comprador é máis amplo que un centro importante. Fotografie o C37 Minibus á luz do día e cun prezo dentro do 3- 5% das listas activas comparables.

Un vehículo de pouca quilometraxe 2019 DFSK C37 Minibus ten a súa propia lista de comprobación: os vehículos de pouca utilización poden desenvolver podremia seca nos selos, ferruxe na superficie do disco de freo, problemas co estabilizador de combustible se permanecen durante longos períodos e degradación da batería. Verifique o odómetro cos selos de servizo e rexistros de inspección no Colombia — o historial de pouca quilometraxe é tamén un obxectivo común para a fraude do odómetro.

Colombia require SOAT (ou o seu equivalente local) — responsabilidade civil básica incluída co rexistro anual. Para un premium- tier DFSK C37 Minibus, o seguro privado de cobertura completa enriba normalmente corre 3- 7% do valor de mercado do vehículo por ano. Cotiza con dous ou tres operadores antes do día de listaxe; as taxas varían amplamente por Tolima.

O prezo da gasolina no Colombia é moderado. Para este C37 Minibus, espere que o custo mensual do combustible aumente aproximadamente cos quilómetros percorridos e a economía avaliada polo fabricante menos 10- 15% para condicións reais.

Este é un listado de vendedor privado. Para unha compra de nivel premium como esta DFSK C37 Minibus, o comprador normalmente pre- arranxa o financiamento co seu propio banco ou cooperativa de crédito - obtén pre- aprobación antes de contactar co vendedor. O vendedor normalmente esperará a que os fondos sexan liberados antes de asinar o título.

In Tolima, Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Ibagué processes the transfer.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio DFSK C37 Minibus, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

Os quilómetros baixos dun DFSK C37 Minibus deste ano preservan significativamente o valor de revenda — os compradores do Colombia buscan activamente polo filtro de quilómetros. Cada mil quilómetros engadidos ao odómetro entre agora e unha venda futura reducen unha cantidade pequena pero mensurable do seguinte prezo de venda.

Nun listado de nivel superior, a sala de negociación varía máis polo tempo de retención do vendedor que pola presión do comprador. Pregunte cando o listado foi publicado - calquera cousa despois de 30 días normalmente significa que o vendedor está aberto a unha redución do 7- 10%. Tamén inspeccione os rexistros de servizo: as entradas que faltan son unha ferramenta legítima para reducir o prezo.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este DFSK C37 Minibus, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en Colombia: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que Colombia use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.

DFSK C37 Minibus • 2019 • 45,000 km