Nissan Quest • 1993 • 175,845 km • $ 1300 USD

Ez a 1993 Nissan Quest 16+ éves, amely a projekt / gyűjthető / kézzel-me-down területre költözik. Az árak ebben a sávban több köze van az állapothoz és ritkasághoz, mint az életkorhoz. A rozsda, a keret épsége és az elektromos kopás vizsgálata nem a 1993 üzemanyag-gazdaságspektrometriás lap figyelmezteti Önt.

Ez a lista alatta van a tipikus futássáv a 1993 Nissan legtöbb Quests ebben a korban mutatja közelebb 15-20k km/év. Alacsony futásteljesítmény egy ártartó attribútum, de ellenőrizze a kilométeróra még nem gördült vissza (check szolgáltatás rekordok és ellenőrző-állomás naplók Venezuela).

Caracas, Capital egy kisebb piaci összehasonlítható Nissan Quest listák szűkösek, így ez a car hordozhat egy kis prémiumot a vásárlók számára, akik nem találnak helyi alternatívákat. Legyen átlátható az állapot; a vásárlók, akik utaznak egy listát jellemzően elvárják, amit látnak a fotókon.

Egy régebbi Nissan Quest, mint ez, rangsorolja: időzítés öv / lánc intervallum (az utolsó helyettesítő blokk), felfüggesztés bokorok és sokkok, fék-folyadék állapot, átviteli szolgáltatás története, és rozsda a rocker panelek és alkeret. Elővásárlási ellenőrzés egy független boltban fizet magának sokszor ebben a korban.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a entry-tier Nissan Quest in Capital, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caracas rates can be meaningfully higher than rural Capital for the same Nissan.

Gasoline is relatively cheap in Venezuela, so monthly fuel cost on this Quest is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

Ez egy magán-eladói lista. A entry-ttree Nissan Quest, a legtöbb magán-eladó vásárlók Venezuela fizet készpénzt, vagy intézkedik egy személyes kölcsön a saját bank • a magáneladó nem jön létre, hogy kezelje a finanszírozási papírok a vevő nevében. alapok jellemzően átutalás készpénzes csekk vagy vezeték a átadás napján.

In Capital, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Capital's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Ez egy magáneladó, amely a saját Nissan Quest-et árusítja, nem pedig üzletet. Kezelje úgy, mint bármely más személy-személyes vásárlást: találkozzon egy biztonságos nyilvános helyen (a rendőrség parkolója az arany standard), ellenőrizze az eladó azonosítóját a címmel szemben, mielőtt bármilyen pénz megváltoztatja a kezét, és soha ne utaljon pénzt, mielőtt személyesen látná a járművet.

A 16+ year-old Nissan Quest is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Egy belépési szint-lista, az eladó emeletén általában néhány száz dollár kérdezés. Vezess egy tisztességes ajánlatot ~ lowball ajánlatok $500-3,000 listák kap figyelmen kívül hagyja vagy blokkolja. Ha a lista már több mint 2-3 hét, rámutat, hogy ki, és kérdezd meg, hogy nem kell-e egy gyors döntési ár.

Ha az eladó még mindig tartozik egy banknak vagy pénzügyi társaságnak ezzel a Nissan Quest-essel szemben, a címnek van egy rögzített zálogjoga. Ne adja át a pénzeszközöket, mielőtt a zálogjogot felszabadítják. Standard gyakorlat Venezuela: a vevő bankja fizet a hitelezőnek közvetlenül a hitelegyenlegért, és fizet az eladónak a fennmaradó összegért, a hitelező által az új cím mellé küldött kiadási levéllel. Ellenőrizze a zálogjog státuszt bármely nyilvános nyilvántartáson keresztül Venezuela használ (DMV / DETRAN / Registro Civil / stb.), mielőtt elfogadná a vételárat.

Nissan Quest • 1993 • 175,845 km