DFSK C37 Minibus • 2017 • 140,000 km

Publicados 07/13/2023
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DFSK C37 Minibus • 2017 • 140,000 km

A vista
5,000 EUR
Viana do Castelo, Arga De São João

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
DFSK
Modelo
C37 Minibus
Year
2017
Estilo de carroceria
Convertible
Transmissão
Manual
Quilometragem
140000 km
cilindros
6 cilindros
Tipo de tração
4X4
Tipo de combustível
Diesel
Placa de carro
04 BL 00

Descrição

Camião DAF 75 ati 300 de Cortinas 5000€ Camião DAF 75 ATI 300 300cv 1997/12 Com altas e baixas 2 camas Pneus em bom estado Com suspensão pneumática A funcionar a 100% Preço anunciado só do Camião. (ESTE ANÚNCIO FOI CRIADO POR ROTINA INFORMÁTICA, TODOS OS DADOS CARECEM DE CONFIRMAÇÃO JUNTO DO VENDEDOR, não nos responsabilizamos Tipo 2017 GondomarConcelho Rio TintoFreguesia

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2023

Frequently asked questions

Este 2017 DFSK C37 Minibus tem 8-15 anos — território de condução diária com preço de valor. A condição mecânica importa muito mais do que cosméticos nesta idade. Peça para o mais recente intervalo de tempo-cinto/cadeia, trabalho de suspensão e quaisquer reparos importantes. Um único proprietário documentado C37 Minibus nesta gama é uma compra mais forte do que um trim superior com história desconhecida.

Esta lista cai na faixa típica de quilometragem para uma 2017 DFSK C37 Minibus (cerca de 15-20k km/ano). Na média, esperamos que os consumos de roupa normal precisem de atenção — travões, pneus, fluidos — mas não surpreendem grandes componentes se o intervalo de serviço tiver sido seguido.

Arga De São João, Viana do Castelo is a smaller market — comparable DFSK C37 Minibus listings are scarce, so this convertible can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel DFSK C37 Minibus, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier DFSK C37 Minibus in Viana do Castelo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Arga De São João rates can be meaningfully higher than rural Viana do Castelo for the same DFSK.

Combustível diesel em Portugal normalmente corre perto ou apenas sob a gasolina. Esta C37 Minibus a vantagem real é a economia de combustível em longas rodovias — para o uso de cidade de curta viagem, um diesel-even versus um equivalente gasolina é muitos anos fora.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de mid-tier como este DFSK C37 Minibus, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

Em Viana do Castelo, Portugal, você precisará do título original assinado pelo vendedor, uma factura de venda, uma inspeção de emissões / segurança atual, quando exigida por Viana do Castelo, uma verificação VIN-match, e prova de seguro para tomar posse. O estado DMV ou agência motor-veículo processa a transferência; muitos fazem isso no mesmo dia.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio DFSK C37 Minibus, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

DFSK C37 Minibuss na banda de older-idade geralmente perde 5-10% por ano de valor restante — a curva aplana em comparação com os primeiros anos. História de serviço é o maior fator de balanço entre um preço médio de pedido e um forte em Portugal.

On a mid-tier listing in a smaller market like Arga De São João, Viana do Castelo, sellers often hold firmer on price because comparable DFSK C37 Minibuss are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este DFSK C37 Minibus, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Portugal: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Portugal utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.