DFSK C37 Minibus • 2017 • 140,000 km

Δημοσίευσε 07/13/2023

Califica este vehículo

Δείτε όλα: 9 φωτογραφίες

Δείτε όλα: 9 φωτογραφίες

DFSK C37 Minibus • 2017 • 140,000 km

Μετρητά

€ 5,000 EUR

Viana do Castelo, Arga De São João

Λεπτομέρειες οχήματος

Κατάσταση

Χρησιμοποιείται

Κατασκευαστής

DFSK

Μοντέλο

C37 Minibus

Έτος

2017

Στυλ αμαξώματος αυτοκινήτου

Convertible

Μετάδοση

Εγχειρίδιο

Χιλιόμετρα

140000 km

κυλίνδρους

6 κυλίνδρους

Τύπος έλξης

4X4

Τύπος καυσίμου

Ντίζελ

Πινακίδα κυκλοφορίας

04 BL 00

Περιγραφή

Camião DAF 75 ati 300 de Cortinas 5000€ Camião DAF 75 ATI 300 300cv 1997/12 Com altas e baixas 2 camas Pneus em bom estado Com suspensão pneumática A funcionar a 100% Preço anunciado só do Camião. (ESTE ANÚNCIO FOI CRIADO POR ROTINA INFORMÁTICA, TODOS OS DADOS CARECEM DE CONFIRMAÇÃO JUNTO DO VENDEDOR, não nos responsabilizamos Tipo 2017 GondomarConcelho Rio TintoFreguesia

Σχετικά με τον πωλητή

Ιδιωτικός πωλητής

Μέλος από 2023

Επικοινωνήστε με τον πωλητή

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Μοιραστείτε αυτό το αυτοκίνητο

Frequently asked questions

Αυτή η 2017 DFSK C37 Minibus είναι 8-15 χρονών περιοχή οδήγησης αξίας. Μηχανική κατάσταση θέματα πολύ περισσότερο από ό, τι καλλυντικά σε αυτή την ηλικία. Ζητήστε για το πιο πρόσφατο χρονικό διάστημα-ζώνη / αλυσίδα, εργασία ανάρτησης, και τυχόν σημαντικές επισκευές. Ένας τεκμηριωμένος ένας-ιδιοκτήτης C37 Minibus σε αυτό το εύρος είναι μια ισχυρότερη αγορά από ένα υψηλότερο-τρίμ με άγνωστη ιστορία.

Αυτή η λίστα πέφτει στην τυπική ζώνη μιλίων για ένα 2017 DFSK C37 Minibus (περίπου 15-20k km/έτος). Κατά τη μέση χρήση, αναμένουν τα αναλώσιμα ρούχα κανονικής χρήσης να χρειάζονται προσοχή φρένα, λάστιχα, υγρά αλλά δεν υπάρχουν εκπλήξεις μεγάλων συστατικών εάν το διάστημα υπηρεσίας έχει ακολουθηθεί.

Arga De São João, Viana do Castelo is a smaller market — comparable DFSK C37 Minibus listings are scarce, so this convertible can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Για αυτό το ντίζελ DFSK C37 Minibus, επικεντρωθείτε στην κατάσταση DPF (διήθημα σωματιδίων ντίζελ) και κάθε ιστορικό των θεμάτων αναγεννήσεων-κύκλου συχνά clog DPFs σύντομα. Επίσης, ελέγξτε EGR καθαριότητα, παιχνίδι στροβιλοφορτιστή, και τους κωδικούς εγχυτήρων μέσω OBD-II. Βοηθητικός εξοπλισμός ντίζελ (βύσματα λάμψης, φίλτρο καυσίμου) φοριέται σε ένα πρόγραμμα ανεξάρτητα από τον κινητήρα.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier DFSK C37 Minibus in Viana do Castelo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Arga De São João rates can be meaningfully higher than rural Viana do Castelo for the same DFSK.

Diesel fuel in Portugal typically runs near or just under gasoline. This C37 Minibus's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Για μια αγορά mid-tier όπως αυτό το DFSK C37 Minibus, ο αγοραστής συνήθως προ-διοργανώνει τη χρηματοδότηση με τη δική τους τράπεζα ή πιστωτικό σωματείο. Πάρτε την προ-έγκριση πριν επικοινωνήσετε με τον πωλητή. Ο πωλητής θα περιμένει συνήθως τα κεφάλαια για να καθαρίσει πριν υπογράψει πάνω από τον τίτλο.

Σε Viana do Castelo, Portugal, θα χρειαστείτε τον αρχικό τίτλο υπογεγραμμένο από τον πωλητή, ένα νομοσχέδιο πώλησης, μια τρέχουσα επιθεώρηση εκπομπών / ασφάλειας όπου απαιτείται από Viana do Castelo, μια επαλήθευση VIN-match, και απόδειξη της ασφάλισης για να πάρει την κατοχή.

Αυτή είναι μια ιδιωτική-πωλητής λίστας Ένα άτομο που πωλούν τη δική τους DFSK C37 Minibus, δεν είναι μια επιχείρηση. Αντιμετωπίστε το όπως κάθε άλλη αγορά πρόσωπο προς πρόσωπο: συναντηθείτε σε μια ασφαλή δημόσια τοποθεσία (ένα χώρο στάθμευσης αστυνομικού σταθμού είναι το χρυσό πρότυπο), να επαληθεύσει την ταυτότητα του πωλητή με τον τίτλο πριν από οποιαδήποτε χρήματα αλλάζει χέρια, και ποτέ δεν σύρμα κεφάλαια πριν δείτε το όχημα αυτοπροσώπως.

DFSK C37 Minibuss in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Portugal.

Σε μια ενδιάμεση λίστα σε μια μικρότερη αγορά όπως Arga De São João, Viana do Castelo, οι πωλητές συχνά κρατούν σταθερότερα στην τιμή, επειδή συγκρίσιμο DFSK C37 Minibuss είναι σπάνια.

Εάν ο πωλητής εξακολουθεί να χρωστά μια τράπεζα ή οικονομική εταιρεία έναντι αυτής της DFSK C37 Minibus, ο τίτλος έχει καταχωρηθεί. ΜΗΝ παραδώσει χρήματα πριν από την αποδέσμευση της δέσμευσης. Τυπική πρακτική στο Portugal: τράπεζα αγοραστή πληρώνει τον δανειστή απευθείας για το υπόλοιπο του δανείου και πληρώνει τον πωλητή για το υπόλοιπο, με την επιστολή έκδοσης του δανειστή να φθάνει παράλληλα με το νέο τίτλο. Επιβεβαιώστε το καθεστώς μίσθωσης μέσω οποιουδήποτε δημόσιου μητρώου Portugal χρησιμοποιεί (DMV / DETRAN / Εγγραφή Πολιτική / κ.λπ.) πριν συμφωνήσει σε μια τιμή αγοράς.

DFSK C37 Minibus • 2017 • 140,000 km

DFSK C37 Minibus • 2017 • 140,000 km

Λεπτομέρειες οχήματος

Περιγραφή

Σχετικά με τον πωλητή

Επικοινωνήστε με τον πωλητή

Μοιραστείτε αυτό το αυτοκίνητο

Άλλα σχετικά αυτοκίνητα

Frequently asked questions

Αυτό το 2017 DFSK C37 Minibus είναι μια καλή αγορά;

Ποια είναι η τυπική απόσταση για ένα 2017 DFSK C37 Minibus;

Πώς συγκρίνεται αυτό το DFSK C37 Minibus με παρόμοιες καταχωρήσεις στο Arga De São João;

Τι πρέπει να ελέγξω πριν αγοράσω αυτό το 2017 DFSK C37 Minibus;

Πόσο κοστίζει να ασφαλίσεις ένα 2017 DFSK C37 Minibus το Viana do Castelo;

Ποιο είναι το κόστος καυσίμου/ενέργειας γι' αυτό το C37 Minibus το Portugal;

Μπορώ να χρηματοδοτήσω αυτό το DFSK C37 Minibus;

Ποια έγγραφα θα χρειαστώ για να καταχωρήσω αυτό το DFSK C37 Minibus το Viana do Castelo;

Είναι αυτός ο πωλητής επαληθευτεί;

Ποια είναι η τάση μεταπώλησης γι' αυτό το DFSK C37 Minibus;

Πώς να διαπραγματευτώ γι' αυτή τη λίστα;

Κι αν υπάρχει δέσμευση γι' αυτό το DFSK C37 Minibus;