Suzuki vstorm • 2024 • 0 km

Publicerad 03/26/2026
|
Califica este vehículo
Suzuki vstorm • 2024 • 0 km 1 Suzuki vstorm • 2024 • 0 km 2 Suzuki vstorm • 2024 • 0 km 3
Visa alla: 7 foton

Suzuki vstorm • 2024 • 0 km

Kontanter
$6,500 USD
Auckland, Auckland, Australia

Vehicle Details

tillstånd
ny
Tillverkare
Suzuki
modell
vstorm
år
2024
överföring
Automatisk
körsträcka
0 km

beskrivning

The 2024 Suzuki V-Strom 1050DE is an adventure-focused motorcycle featuring a 1,037cc 90-degree V-twin engine, a 21-inch front spoke wheel, longer suspension travel, and specialized gravel riding modes. Designed for off-road capability, it includes a robust steel frame, a 5-inch TFT display, and specialized electronics Engine: 1037cc, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC 90-degree V-twin. Power/Torque: 11.5:1 compression ratio, high-capacity fuel injection. Transmission: 6-speed constant mesh with Suzuki Clutch Assist System (SCAS). Front Suspension: KYB 43mm inverted forks with 6.3 in. (160mm) travel; adjustable preload, compression, and rebound. Rear Suspension: Link-type KYB shock with 6.6 in. (168mm) travel; adjustable preload and damping. Wheels/Tires: 21-inch front, 17-inch rear spoke-style wheels with Dunlop TRAILMAX MIXTOUR tires. Ground Clearance: 7.5 in. (190 mm). Seat Height: 34.6 in. (880 mm). Fuel Capacity: 5.3 US gal. (20.0 L). Curb Weight: 554 lbs. (252 kg). Electronics: 5-inch color TFT LCD, Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) with Gravel (G) mode, and switchable rear ABS. DE-Specific Features The 1050DE differs from the base 1050 with a longer, more rigid swingarm, a 40mm wider tapered aluminum handlebar, and a more robust steel footpeg design. It also includes a 3mm aluminum engine protector, a longer-stroke suspension, and a sturdy aluminum center stand as standard

Om säljaren

Privat säljare
Medlem sedan 2026

Kontakta säljaren

Please login or create an account to contact the seller

Dela denna bil

Frequently asked questions

Denna 2024 Suzuki vstorm är fortfarande inne i sina första 1-2 år. Tillverkarens garanti är ofta fortfarande i kraft, så kontrollera vad som är överförbart till en ny ägare. Räkna med att betala nära detaljhandeln för låg mile exempel; avskrivning från år 2 till år 3 är den brantaste ettåriga nedgång, så att köpa nu kan medföra mer värdeförlust än att köpa vid 3-4 år.

Denna lista faller i den typiska körsträcka band för en 2024 Suzuki vstorm (ca 15-20k km/år). Vid genomsnittlig användning, förvänta sig normal-wear förbrukningsvaror att behöva uppmärksamhet — bromsar, däck, vätskor — men inga större komponenter överraskningar om service intervallet har följts.

Auckland, Auckland is a smaller market — comparable Suzuki vstorm listings are scarce, so this motorcycle can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

För detta 2024 Suzuki vstorm gäller checklistan för förköp: VIN-match över titel och motorkabin, senaste driftsjournaler, broms-/däcksslitage, vätskekondition (motorolja, transmission, kylvätska, broms), OBD-II-skanning för lagrade felkoder, och ett vägprov som utför 1:a drag, motorvägskryssning och full bromsning.

Insurance in Australia is a private-carrier market. For a mid-tier Suzuki vstorm in Auckland, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Auckland rates can be meaningfully higher than rural Auckland for the same Suzuki.

Bensinpriserna i Australia är måttliga. För denna vstorm, förvänta dig månatliga bränslekostnader att skala ungefär med kilometer driven och den tillverkare-klassade ekonomin minus 10-15% för verkliga förhållanden.

Detta är en privat-säljare notering. För ett mid-tier-köp som detta Suzuki vstorm, köparen brukar förarrangera finansiering med sin egen bank eller kreditunion - få förhandsgodkännande innan du kontaktar säljaren. Säljaren kommer vanligtvis vänta på medel att rensa innan du skriver över titeln.

I Auckland, Australia, behöver du den ursprungliga titeln signerad av säljaren, en faktura, en aktuell utsläpp / säkerhet inspektion där krävs av Auckland, en VIN-match kontroll, och bevis på försäkring för att ta besittning. Staten DMV eller motorfordon byrå behandlar överföringen; många gör det samma dag.

Detta är en privat-säljare notering - en person som säljer sin egen Suzuki vstorm, inte ett företag. Behandla det som alla andra person-till-person köp: träffas på en säker offentlig plats (en polisstation parkeringsplats är guld standard), kontrollera säljarens ID mot titeln innan några pengar byter händer, och aldrig tråd pengar innan du ser fordonet personligen.

En nästan ny Suzuki vstorm ligger i den brantaste delen av avskrivningskurvan – den 1-till-3 år nedgång är typiskt 30-40% av MSRP. Håll timing frågor: varje ytterligare 6 månaders ägande rakar ytterligare några procent. Dokument service rigoröst för att stödja ett starkare begär pris när du säljer.

På en ny eller nästan ny börs förväntar sig säljare en liten förhandling men skär sällan djupt. Leda med jämförbara aktiva börser (samma Suzuki vstorm, samma år, samma Auckland) och sikta på en 3-5% rabatt på att fråga. Trade-ins eller finansiering-bundle erbjudanden från en återförsäljare kan vara mer flexibel än kontantpriset.

Om säljaren fortfarande är skyldig en bank eller ett finansföretag mot denna Suzuki vstorm, har titeln en kvarstad registrerad. Lämna INTE över medel innan kvarstaden släpps. Standard praxis Australia: köparens bank betalar långivaren direkt för lånesaldot och betalar säljaren för resten, med långivarens release brev anländer tillsammans med den nya titeln. Verifiera kvarstad status genom vilket offentligt register Australia använder (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) innan man går med på ett köpepris.