Suzuki vstorm • 2024 • 0 km

Weşandin 03/26/2026
|
Califica este vehículo
Suzuki vstorm • 2024 • 0 km 1 Suzuki vstorm • 2024 • 0 km 2 Suzuki vstorm • 2024 • 0 km 3
Hemûyan bibîne: 7 wêne

Suzuki vstorm • 2024 • 0 km

Perê pêşîn
$6,500 USD
Auckland, Auckland, Australia

Vehicle Details

Rewşa
Nû
Çêker
Suzuki
Model
vstorm
Sala
2024
Transfer
Otomatîkî
Mileage
0 km

Dîrok

The 2024 Suzuki V-Strom 1050DE is an adventure-focused motorcycle featuring a 1,037cc 90-degree V-twin engine, a 21-inch front spoke wheel, longer suspension travel, and specialized gravel riding modes. Designed for off-road capability, it includes a robust steel frame, a 5-inch TFT display, and specialized electronics Engine: 1037cc, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC 90-degree V-twin. Power/Torque: 11.5:1 compression ratio, high-capacity fuel injection. Transmission: 6-speed constant mesh with Suzuki Clutch Assist System (SCAS). Front Suspension: KYB 43mm inverted forks with 6.3 in. (160mm) travel; adjustable preload, compression, and rebound. Rear Suspension: Link-type KYB shock with 6.6 in. (168mm) travel; adjustable preload and damping. Wheels/Tires: 21-inch front, 17-inch rear spoke-style wheels with Dunlop TRAILMAX MIXTOUR tires. Ground Clearance: 7.5 in. (190 mm). Seat Height: 34.6 in. (880 mm). Fuel Capacity: 5.3 US gal. (20.0 L). Curb Weight: 554 lbs. (252 kg). Electronics: 5-inch color TFT LCD, Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) with Gravel (G) mode, and switchable rear ABS. DE-Specific Features The 1050DE differs from the base 1050 with a longer, more rigid swingarm, a 40mm wider tapered aluminum handlebar, and a more robust steel footpeg design. It also includes a 3mm aluminum engine protector, a longer-stroke suspension, and a sturdy aluminum center stand as standard

Di derheqê firoşyar de

فرۆشەری تایبەت
ئەندام لە 2026

Têkilî peywendîdar

Please login or create an account to contact the seller

Vê gerîdeyê parve bikin

Frequently asked questions

ئەم 2024 Suzuki vstorm هێشتا لە ناو یەکەم 1-2 ساڵیدایە. پارێزەری بەرهەمهێنەری زۆرجار هێشتا لە کاردایە، بۆیە دڵنیابە لەوەی کە چی گواستراوەتەوە بۆ خاوەنی نوێ. چاوەڕێی پارەدانی نزیک بۆ نموونەی کەمی خولەکەکان؛ دابەزینی نرخ لە ساڵی ٢ بۆ ساڵی ٣ بەرزترین دابەزینی ساڵە، بۆیە کڕینی ئێستا لەوانەیە زیاتر لە 3-4 ساڵدا کڕین ببێت.

This listing falls in the typical mileage band for a 2024 Suzuki vstorm (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Auckland, Auckland is a smaller market — comparable Suzuki vstorm listings are scarce, so this motorcycle can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

بۆ ئەم 2024 Suzuki vstorm، لیستی پشکنینی پێش کڕین بەکاردێت: VIN-match across title and engine bay، تۆماری خزمەتگوزاری نوێ، برێک / لاستیکی بەکارهێنان، دۆخی شل (زیتکەی بزوێنەر، گواستنەوەی، شلکەر، برێک)، OBD-II scan بۆ کۆدەکانی هەڵە تۆمارکراو، و تاقیکردنەوەی ڕێگا کە 1st-gear pull، highway cruise، و پشوودانی تەواو ئەنجام دەدات.

Insurance in Australia is a private-carrier market. For a mid-tier Suzuki vstorm in Auckland, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Auckland rates can be meaningfully higher than rural Auckland for the same Suzuki.

Gasoline pricing in Australia is moderate. For this vstorm, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

ئەمە لیستێکی فرۆشەری تایبەتە. بۆ mid-پلەی کڕین وەک ئەم Suzuki vstorm، کڕیارەکە بە شێوەیەکی ئاسایی پێش-ڕێکخستنی پارە لەگەڵ بانکەکەی خۆی یان یەکێتی پارە - پێش-هەبوونی پەسەندکردن پێش پەیوەندیکردن بە فرۆشەرەوە. فرۆشەرەکە بە شێوەیەکی ئاسایی چاوەڕێ دەکات بۆ پارە بۆ پاککردنەوە پێش ئیمزاکردنی ناوەکە.

In Auckland, Australia, you'll need the original title signed over by the seller, a bill of sale, a current emissions / safety inspection where required by Auckland, a VIN-match verification, and proof of insurance to take possession. The state DMV or motor-vehicle agency processes the transfer; many do it the same day.

ئەمە لیستێکی فرۆشەری تایبەتە - کەسێک کە خۆی دەفرۆشێت Suzuki vstorm، نەک بازرگانی. وەک هەر کڕینێکی تر لە کەس بۆ کەس مامەڵەی لەگەڵدا بکە: لە شوێنێکی گشتیی سەلامەت کۆببنەوە (پارکینگێکی پۆلیس ستانداردێکی ئاڵتونییە)، ناسنامەی فرۆشەرەکە بسەلمێنە بەرامبەر بە ناوەکە پێش ئەوەی هیچ پارەیەک بگاتە دەست، و هەرگیز پارە نەخەنە ناو بانکەوە پێش ئەوەی کە ئۆتۆمبێلەکە ببینیت بە کەسی.

نزیکەی نوێ Suzuki vstorm لە بەشی بەرزترین بەشی کێشی دابەزینی - 1 بۆ 3 ساڵ دابەزینی ئاسایی 30-40% ی MSRP. شتەکانی کاتبژێری بگرن: هەر 6 مانگێکی زیاتری خاوەندارێتی چەند لەسەدێکی تر. خزمەتگوزاری دۆکیومێنت بە توندی پشتگیری لە نرخێکی بەهێزتر دەکات کاتێک فرۆشتنی دەکەیت.

لەسەر لیستێکی نوێ یان نزیکەی نوێ، فرۆشەکان چاوەڕێی ڕێککەوتنێکی بچوک دەکەن بەڵام بە دەگمەن بە قووڵی دەدەن. بە لیستی چالاکەکانی هاوشێوەی (هەمان Suzuki vstorm، هەمان ساڵ، هەمان Auckland) و ئامانجی 3-5% کەمتر لە پرسیارکردن. گرێبەستی بازرگانی یان گرێبەستی پارە لە بازاڕەوە دەتوانن زیاتر لە نرخی پارە بگۆڕن.

ئەگەر فرۆشەکە هێشتا پارەی ماوە بۆ بانکێک یان کۆمپانیایەکی دارایی بەرامبەر ئەم Suzuki vstorm، ناوەکە تۆمارکراوە. پارە نەدەبەخشێت پێش ئەوەی ناوەکە ئازاد بکرێت. ستاندارد لە Australia: بانکی کڕیار پارەی ڕاستەوخۆ دەدات بە قەرزدەر بۆ پارەی قەرز و پارەی کڕیار دەدات بۆ ماوەیەکی تر، لەگەڵ نامەیەکی ئازادکردنی قەرزدەر کە لەگەڵ ناوێکی نوێدا دێت. پشکنینی ناوەکە لەڕێگەی هەر تۆمارێکی گشتی Australia بەکاردەهێنێت (DMV / DETRAN / Registro Civil / هتد) پێش ئەوەی ڕێکبکەون لەسەر نرخی کڕین.